Údržba potenciometrů Tesla řady TP280

Zpráva

rudolf02 · #1 Příspěvek od **rudolf02** » 16 dub 2023, 09:37

V poslední době jsme řešili opravy potenciometrů řady TP280 a podobných typů.
Po opatrném narovnání paciček lze potenciometr zcela rozdělat. Hřídel je dobré z pouzdra vysunout, třecí místo očistit a namazat vazelínou. Odporovou dráhu umýt v izopropylalkoholu, vytřít do sucha a zkontrolovat jak dráhu, tak vývody. V případě potřeby jiné hodnoty či zničené původní dráhy lze dráhu zaměnit dráhou z jiného potenciometru.
Na jezdci prohlédnout uhlíkový stykový čep. Vadný se nám osvědčilo nahradit špičkou tuhy BB z verzatilky. Na závěr lze dráhu lehce máznout opět vazelínou, pokud je okénko u kontaktů zakryto umělohmotnou folií. Používáme silikonovou vazelínu z Kolína Lukosan M 20 (dobrá i pro přenos tepla mezi součástkou a chladičem).
Kontrolu provádím analogovým ohmetrem, ručka nesmí zakmitnout.
Staří guru si umí poradit, to je příspěvěk pro mladé.
Dík za zkušenosti a podobné rady.

Celeron · #2 Příspěvek od **Celeron** » 16 dub 2023, 10:02

Co děláš s nejtkama když jsou uvolněný? Zkoušel jsem rozklepat ale občas praskne dráha.
Já je radši zkouším na vstupu zesáku, analog ohmetr se moc neosvědčil. A místo mazelíny používám starej Kontox 10. V křížákách v RC vysílačích je po něm na 5 let pokoj.
O Diavě je zbytečný psát, tu správnou už skoro nikdo nemá.

JirkaZ · #3 Příspěvek od **JirkaZ** » 16 dub 2023, 10:30

Když jsme u těch přípravků pro ošetření kontaktů apod.: udělal jsem velmi nepříjemnou zkušenost s tímto výrobkem.

Proč? No, po čase pryskyřičnatí (zřejmě ten olej, který je jeho součástí).

To nevymyslíš...

JirkaZ · #4 Příspěvek od **JirkaZ** » 16 dub 2023, 10:41

Celeron píše:Co děláš s nejtkama když jsou uvolněný? Zkoušel jsem rozklepat ale občas praskne dráha....

Zkusil bych raději opatrně rozlisovat (ta dráha je z pertinaxu, čili tvrzeného papíru, který fakt nemá rád zejména rázové namáhání).

Nebo zkusit propojit nýtek s kovovým okrajem dráhy překrytím vhodným vodivým lepidlem či lakem. Vyzkoušet je možno třeba tohle - používám léta na opravy různých napařených drah. Jedná se v podstatě o disperzi velmi jemného práškového stříbra v (nitro)laku. Nevýhodou je malá mechanická odolnost po vyschnutí a samozřejmě stálá citlivost na rozpouštědla, ale oboje se dá respektovat či ošetřit.

Existují i dvousložková vodivá lepidla (stříbro + epoxy), ale nebudou mít tak dlouhou životnost. Ten výše uvedený 3863 lze i po vyschnutí opakovaně rozpustit nitroředidlem nebo acetonem a jede se dál...

Milan_F · #5 Příspěvek od **Milan_F** » 16 dub 2023, 10:53

rudolf02 píše:Na jezdci prohlédnout uhlíkový stykový čep. Vadný se nám osvědčilo nahradit špičkou tuhy BB z verzatilky.

http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... 33#1122433

a dále...
http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... 161#914161
http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... 923#902923

Kremik · #6 Příspěvek od **Kremik** » 16 dub 2023, 11:18

U toho nýtování jde především o to, že se nesmí zvětšovat průměr toho nýtku, jinak ten otvor v dráze roztrhne. Nesmí se tedy vyvíjet tlak na jeho střední část, pouze na přehnuté okraje.

#7 Příspěvek od **Hill** » 16 dub 2023, 11:53

U těch potenciometrů (i když jde převážně o TP283 -289) se občas vyskytuje jedna poťouchlost - štít se závitem ze zinkalu. Obvykle se rozsype v okamžiku, kdy si myslím, že mám repasi hotovou, a jde se na montáž. Pak nezbývá, než to celé přemístit do jiného potenciometru.
Ano, staří pardi znají, mladším to nabízím jako brnění proti netrpělivosti.

rudolf02 · #8 Příspěvek od **rudolf02** » 16 dub 2023, 14:40

Ty nýtky jsou průšvih. I po nějaké fixaci stačí pohnout nožičkou a je to ještě horší. Už to ani nezkouším.
Zkoušel jsem i takovou černou vazelínu s grafitem (dříve toho bylo plno), nestálo to po čase za nic.
Možná promíchat vazelínu emdvacítku s grafitem a polepit s ním uvolněný nýtek? M 20 je dlouhodobě docela stálá.

ransom · #9 Příspěvek od **ransom** » 16 dub 2023, 14:56

Potenciometrů TP28x se všude válí mraky. Nýtky a nožičky neopravuju, dráhy se dají přehazovat celé.
Kde je to mechanicky možné, měním je za nové typy, klidně čínské. Kdyby nic jiného, tak TP28x mají katastrofálně protivný mechanický chod. Snad s výjimkou zadního systému u TP286 (vnitřní hřídelka).

BOBOBO · #10 Příspěvek od **BOBOBO** » 16 dub 2023, 20:29

Nerozumím . Mi odporný chod vyhovuje . Vlastně nemám důvěru v lehce běhlý poťák .

Kremik · #11 Příspěvek od **Kremik** » 16 dub 2023, 21:47

Co to je katastrofálně protivný mechanický chod? Nejlepší je asi namazat hřídelku kapalinou, která s pohybem mění vizkozitu. Něco jako bylo u zvedáčků přenosek gramofonů nebo v brzdách vyklápění dvířek kazetových magnetofonů. Neví někdo co je to za kapalinu? Jediné, co vím že by se snad dalo sehnat, je náplň do vizkózních spojek některých automobilů s pohonem všech kol. Jestli by to však vyhovovalo na poťáku, opravdu netuším.
Jo, pro děti se ještě prodávala "inteligentní plastelína". Chovalo se to stejně, do poťáku mě to však nenapadlo rvát a už ji nemáme...

BOBOBO · #12 Příspěvek od **BOBOBO** » 16 dub 2023, 22:02

Právě obráceně . Já si myslím , že bylo namazáno běžnou vazelinou . A pako proleje kontoxem a ta je pryč .... toť vsjo . Dle mne při renovaci na sestavu hřídele nesahat !! Není proč.

Kremik · #13 Příspěvek od **Kremik** » 16 dub 2023, 22:27

Není proč? Když v něm ta vazelína ztuhne tak, že jím skoro neotočíš?

BOBOBO · #14 Příspěvek od **BOBOBO** » 16 dub 2023, 22:43

Ty netušíš , že já , narozdíl od tebe , s nimi točím déle , než jsi na světě . howgh

Kremik · #15 Příspěvek od **Kremik** » 17 dub 2023, 00:10

Věřím, ale zajisté točíš jen s těmi, se kterými to jde. Copak jsi ještě nepotkal "zatvrdlý" poťák? Po desítkách let se vazelína promění na "hnědou lepkavou drolivou hmotu". Když se k tomu připojí i nějaká ta vlhkost a oxidace hliníku...
Nebo točíš se zatvrdlým potem dokud se ztvrdlé mazivo nevydrolí? :-)