)
Je tam ocividne vzduchova mezera kvuli tep. izolaci.
Nekde u motoru je malicka trhlina, po zahrati neni temer slyset a zatim ani neprodukuje zadne chyby ohledne rizeni emisi, ale urcite se to zvetsi
Svareni praskliny ve svodu
Moderátor: Moderátoři
Svareni praskliny ve svodu
Zdravicko, jen jsem si tu chtel potvrdit, ze toto (viz obrazek) zavarit nepujde a proste se to musi vymenit (treba se tu vyskytuji i kouzelnici )
Je tam ocividne vzduchova mezera kvuli tep. izolaci.
Nekde u motoru je malicka trhlina, po zahrati neni temer slyset a zatim ani neprodukuje zadne chyby ohledne rizeni emisi, ale urcite se to zvetsi
)
Je tam ocividne vzduchova mezera kvuli tep. izolaci.
Nekde u motoru je malicka trhlina, po zahrati neni temer slyset a zatim ani neprodukuje zadne chyby ohledne rizeni emisi, ale urcite se to zvetsi
- Přílohy
-
Před výměnou by to chtělo zkusit zavařit https://www.youtube.com/shorts/HUAueEJsROE
Já na tom obrázku žádnou prasklinu nevidím. 
----------
Kdysi v 90kách jsme jeli na zájezd do Londýna stařičkou Karosou. Hned za čárou prasklo olejové potrubí. Tak to někde ve vesnici zavařili a jelo se dál o 50 km. Pak to prasklo úplně a měli napilno němečtí hasiči s čištěním uzavřené hlavní silnice od oleje. A ráno přijel náhradní autobus. Kolik to stále dopravce na pokutách a nákladech za hasiče a kolik cestovku za 24 hodin zpožděný zájezd nevím. Vím jen, že cestovka zkrachovala.
----------
Kdysi v 90kách jsme jeli na zájezd do Londýna stařičkou Karosou. Hned za čárou prasklo olejové potrubí. Tak to někde ve vesnici zavařili a jelo se dál o 50 km. Pak to prasklo úplně a měli napilno němečtí hasiči s čištěním uzavřené hlavní silnice od oleje. A ráno přijel náhradní autobus. Kolik to stále dopravce na pokutách a nákladech za hasiče a kolik cestovku za 24 hodin zpožděný zájezd nevím. Vím jen, že cestovka zkrachovala.
Pri trose stesti je to jen nerez ocel, jeste jsem to ven nevytahoval, je to na solidni rozborku. Takze kde presne to prasklo zatim netusim. Kazdopadne se to po nejake chvili zatahne a prestane to byt slyset, takze velka nebude.
A prave proto se ptam, ze je to dvojstenny.
Obrazek je z dokumentace, jen aby bylo videt, jak to vypada
A prave proto se ptam, ze je to dvojstenny.
Obrazek je z dokumentace, jen aby bylo videt, jak to vypada
Ono svody mají několik problémů. Většinou je to totálně vyžíhané až propálené. Takže při pokusu o svar není vlastně co svařovat a druhý problém je že se to strašně trhá. Pokud je to z nerezi o to hůř. Dokud to nesundáš a nebudeš vědět kde je to prasklé a v jakém stavu to celé je, je tvá otázka zda to jde naprosto bezpředmětná.
Internet - metla lidstva
Možná by to šlo. Vyříznou se obě trubky, navaří se ta vnitřní a potom vnější, která bude podélně rozřezaná a navařená se švy. Napasování, kdy by se to ohýbalo nebo skládalo z dílů nařezaných pod určitými úhly, to samozřejmě zkomplikuje.
Sem tam tu zazní odkaz na svarforum.cz, tak se zkus zeptat i tam.
Co vlastně stojí ten nový výfuk i s katem? 80?
Sem tam tu zazní odkaz na svarforum.cz, tak se zkus zeptat i tam.
Co vlastně stojí ten nový výfuk i s katem? 80?
piCZus píše:Možná by to šlo. Vyříznou se obě trubky, navaří se ta vnitřní a potom vnější, která bude podélně rozřezaná a navařená se švy. Napasování, kdy by se to ohýbalo nebo skládalo z dílů nařezaných pod určitými úhly, to samozřejmě zkomplikuje.
Sem tam tu zazní odkaz na svarforum.cz, tak se zkus zeptat i tam.
Co vlastně stojí ten nový výfuk i s katem? 80?
Ani ne, novej original cca 50, ale je celkem hloupy menit kvuli praskline funkcni kat.
Ten postup nezni uplne spatne. Svarforum zkusim, diky!
