elektromobilita

Zpráva

ransom · #121 Příspěvek od **ransom** » 30 zář 2023, 08:04

Požár auta se odehrává v řádu jednotek minut (lhostejno jestli spalovacího nebo elektrického). Takže se nezachraňuje auto, pouze se požár lokalizuje. Hořící auto je zpravidla po minutě na odpis, vyjma takových situací jako že na něm něco blafne při práci v dílně a okamžitě se to sfoukne hasičákem.
Robot? Ten by musel stát na každém rohu a ještě by auto muselo hlásit predikci požáru s půlhodinovým předstihem. To je sci-fi jak z Neználka ve Slunečním městě.
Při požáru auta se zachraňuje pouze posádka. Když je šance, tak ještě to nejcennější z nákladu (doklady, laptop s prací). Pro auto je to konečná. Nejvýš se dá demontovat pár mechanických dílů z nezasažené části. Těm ovšem neublíží ani koupel.
Pro ilustraci: kamarád má VW iD3. Onehdy sejmul srnku. Rozbité světlo, kapota, blatník, čelo, nárazník. Protože ale je tam všude mraky životně důležité kabeláže, rozebírala se půlka auta. Kontrolovalo se a vyměňovalo všecko co se mohlo nějak hnout a čeho se jen dotkly poškozené části. Oprava byla těsně pod 600 tisíc bez DPH. Dovedete si představit, že by v tom autě něco hořelo, a že by se pak opravovalo? Nesmysl. Prostě se to prodojí skrz naskrz a hodí do kádě, ať je okolní škoda (včetně čmoudu) co nejmenší.

A píšu to jako ten, kdo s elektromobilitou nemá problém.

#122 Příspěvek od **tomasjedno** » 30 zář 2023, 09:05

A pak jezděte elektromobilem bez havarijního pojištění…

Yarda1 · #123 Příspěvek od **Yarda1** » 30 zář 2023, 12:00

EDIT:
https://www.novinky.cz/clanek/auto-nejs ... u-40444949

...cena od 134 444 korun je vzhledem k tomu adekvátní...

No nekupte to, když je to tak levné.

dvorak · #124 Příspěvek od **dvorak** » 30 zář 2023, 16:24

Syn byl minulý týden v Norsku, vidět tam klasické auto se spalovacím motorem je vyjímka...

#125 Příspěvek od **rnbw** » 30 zář 2023, 16:50

V Norsku boli obrovske dotacie. Ale uz to ide dole a casom sa bude zdanovat.

Pritom Norsko zije z predaja ropy a plynu.

xsc · #126 Příspěvek od **xsc** » 30 zář 2023, 19:29

Ano, žije z prodeje, ale vlastní energii má ve velkém z vodních elektráren.

Ruprecht · #127 Příspěvek od **Ruprecht** » 30 zář 2023, 19:39

dvorak píše:vidět tam klasické auto se spalovacím motorem je vyjímka...

A tak je to možné, co by ne, ale ve streetview to na výjimku úplně nevypadá (foto z července 2022, náhodné místo - nějaká IKEA v Norsku)

ransom · #128 Příspěvek od **ransom** » 30 zář 2023, 21:42

Norové ať si dělají co libo. Zajímalo by mě víc jak to chodí třeba ve Švýcarsku nebo v Lichtenštejnsku. Tam by to snad mohlo běžet přirozenější cestou. Nebo taky ne?

Valdano · #129 Příspěvek od **Valdano** » 01 říj 2023, 00:49

Zdroj: Elektromobily a Švýcaři: čtvrtina nových aut

Minulý rok mělo každé čtvrté nově přihlášené auto ve Švýcarsku kabel a zástrčku, což představuje 24,3 % nových aut. Švýcarsko je na devátém místě v Evropě pokud se týká nově přihlášených elektroaut.

V roce 2022 bylo ve Švýcarsku:
- nově přihlášeno 40 173 aut na baterku - je to přírůstek 26,2 % proti předcházejícímu roku
- vybudováno 556 nových nabíjecích stanic - o 29 % více než předchozí rok

Nejoblíbenějším elektroautem pro Švýcary je Tesla model Y s dojezdem kolem 270 km. V roce 2022 jich bylo prodáno 4948 kusů. Následuje Škoda Enyaq, Audi Q4, VW ID.3, Cupra Born a VW ID.4.

Zdroj: UAMK, Švýcarsko: Elektromobily v zimě odstavit

Švýcarsko je z těch ekologicky zaměřených zemí, kde si tento směr vybírá i svoji daň.

Převažující vodní elektrárny totiž v zimě nedávají dostatek elektrické energie, a tak ji tento stát nakupuje v zimním období od Francie a Německa. S narůstajícími problémy s dostatkem a cenami elektrické energie v Evropě Švýcarsko řeší otázku – jak se připravit na nejhorší?

Švýcarští politici tak připravují zákonná opatření, která by omezovala v zimě spotřebu elektřiny, a to i občany. Například stanovením nakolik stupňů by se mělo prát v automatických pračkách, na kolik chladit potraviny v lednicích a podobně. No a ve hře je podle návrhu orgánů Švýcarské konfederace i zákaz používání, respektive nabíjení elektromobilů v zimním období. A pak si je kupte...

Dále jen pro zajímavost.

Zdroj: Z nuly na 100 km/h pod jednu sekundu. Rekordní čas zajel studentský elektromobil ze Švýcarska

Tým ze Švýcarského federálního technologického institutu v Curychu a studentů z Univerzity v Luzernu vytvořil nový rekord zrychlení elektromobilu. Jejich ručně vyrobený závodní vůz s názvem Mythen zrychlil z 0 na 100 km/h za pouhých 0,956 sekundy.

Guinnessova kniha rekordů potvrdila, že monopost Mythen překonal předchozí světový akcelerační rekord pro elektromobily a nastavil neuvěřitelně vysokou laťku.

Video: studentský monopost Mythen překonal světový akcelerační rekord pro elektromobily

Valdano · #130 Příspěvek od **Valdano** » 01 říj 2023, 01:27

Zdroj: Tesla Model Y nejprodávanější auto na světě v 1. čtvrtletí 2023!

Tesla Model Y nejen číslo 1 na evropských trzích, ale dokonce celosvětově? To nyní tvrdí analytici po vyhodnocení údajů JATO pro 53 trhů po celém světě. Podle toho byla populární plně elektrická Tesla Model Y v prvním čtvrtletí roku 2023 poprvé stala nejprodávanějším vozem na světě. To by byl nejen další milník pro Teslu, ale také pro elektromobilitu jako takovou, protože toho dosud žádný elektromobil nedosáhl.

Údaje shromážděné společností Jato za první čtvrtletí ukazují, že Model Y vede s 267 200 prodanými kusy. To podle analýzy představuje nárůst o zhruba 69 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Obzvláště dobře se rozvíjelo Model Y na klíčových trzích v Číně, USA a Evropě, kde byl v prvním čtvrtletí nejprodávanějším vozem. Za elektromobilem Model Y na prvních pěti místech nejprodávanějších vozů v prvním čtvrtletí roku 2023 následují podle Jato pouze spalovací motory - všechny od největší světové automobilky Toyota: Corolla (256 400), Hilux (214 700), RAV4 (211 00) a Camry (166 200).

To znamená, že prognóza Elona Muska, že Tesla. Model Y letos převezme první místo v žebříčku prodejů, se již částečně naplnila. Umožnilo to i snížení cen, které Tesla letos realizovala na mnoha trzích. Musk se prozatím již nesoustředí na dosažení co nejvyšší marže, ale na dobývání dalšího podílu na trhu prostřednictvím atraktivních cenových nabídek.

workhard · #131 Příspěvek od **workhard** » 01 říj 2023, 01:29

Yarda1 píše:https://debaty.net/discussions/3194424-elektromobilita#r3202460

Jak v debatě není Radek Šťastný, nemá to šťávu

dvorak · #132 Příspěvek od **dvorak** » 03 říj 2023, 19:30

Ruprecht píše:
dvorak píše:vidět tam klasické auto se spalovacím motorem je vyjímka...

A tak je to možné, co by ne, ale ve streetview to na výjimku úplně nevypadá (foto z července 2022, náhodné místo - nějaká IKEA v Norsku)

V oficiálních zdrojích se uvádí, že prodej elektroaut dosahuje 80 %!

#133 Příspěvek od **rnbw** » 03 říj 2023, 19:55

Treba to povedat cele. Ked v januari skoncilo oslobodenie od DPH, predaj aut sa prepadol o 95 %.

#134 Příspěvek od **tomasjedno** » 03 říj 2023, 19:56

To je nedostatečná informace. Když se u nás (průměrné stáří vozového parku 16 let) bude 10 let prodávat 80% nových aut v elektrice, tak až za těch 10 let bude půlka vozového parku elektrická.

#135 Příspěvek od **rnbw** » 03 říj 2023, 19:59

Ale len za predpokladu, ze elektromobily tych 10 rokov vydrzia.