Elektromobily a úrazy el. proudem?

[Dekker]

A jak by se u elektromobilu mohlo objevit napětí mezi karoserií a zemí, pokud není připojený k nabíječce?

třeba tak, že se ti urve jeden pól a dotkne se země. Podle mě ta ledka je indikace z hlídače izolačního stavu jelikož ta soustava v autě je IT. Pokud není porucha nic ti nehrozí. při jedné poruše už může a při dvou ti to stejně vystřelí pojistky

[breta1]

No jestli je mínus baterky spojené s kostrou, tak přes kola (vodivé pneumatiky) to se zemí spojené bude a pak bych na nějaké trčící plus nešahal

[Lukas-Peca]

Předpokládám, že trakční soustava v autě bude izolovaná od kostry, stejně jako každý jiný elektrický pohon, už kvůli diagnostice poruch viz výše. Takže by se jeden pól soustavy musel spojit s kostrou a druhý se Zemí, aby to bylo nebezpečné. Ale k tomu nemůže dojít už kvůli tomu, že všechny vodivé součásti vně auta budou spojené právě s tou kostrou.

[dracekvo]

Taky nehledě na to, že aby mi něaká dioda mohla signalizovat potenciál mezi karoserií a zemí, tak by sama musela mít nějaký kontakt se zemí, aby to mohla vyhodnotit.

Dříve se za škodovkama vozila taková uzemňovací guma. Že by se to vrátilo znovu do módy?

[Dekker]

tak myslím, že ještě dnes trolejbusy maj vodivé pásky co tahaj po zemi. Dlouho sem žádným nejel

[EKKAR]

Jenže to mají na odvedení statický elektřiny, napájecí soustava trolejbusů je dvouvodičová, obvykle 600 nebo 700V stejnosměrnejch. A je plovoucí, neuzemňuje se - na rozdíl od tramvaje, která má zpětný vedení proudu kolejí.

[Lukas-Peca]

Trolejbusy vozily ty uzemňovací gumy zhruba ve stejném období jako škodovky. Jak to vyšlo z módy na škodovkách, zmizelo to i z trolejbusů. Na odvedení statiky bohatě stačí samotné pneumatiky, ty jsou při vyšších napětích dobře vodivé.

[samec]

Předpokládám, že trakční soustava v autě bude izolovaná od kostry...

Po nehode? To už by som si nedovolil predpokladať ani sústavu, nie ešte izoláciu. To už môže batéria ležať na zemi v kaluži chladiacej kvapaliny... To zelené svetlo je dobrý nápad, ak záchranári potrebujú vystrihávať pretekara z vraku a na premeriavanie izolácie megmetom nie je čas.

[mi-ro]

Přesně o tom to je! Jedná se o stav při dopravní nehodě. Poloosa zapíchnutá v zemi, blok s bateriemi vytržený. Nikdo neví k jaké situaci v kokpitu došlo. A právě v tomto stavu jde o varování aby nějaký příliš aktivní hasič nezačal "odpojovat" baterii holýma rukama. A to u rally není nic vyjímečného.

[p32]

aby nějaký příliš aktivní hasič nezačal "odpojovat" baterii holýma rukama.

Mám dojem, že to se u hasičů opravdu bát nemusíš.

[mi-ro]

Pokud budete pozorně sledovat záznamy z večerních RZ které se právě jedou, jsou ty zelené LED krásně vidět v rozích zadních bočních oken z obou stran vozu. Pochopitelně pouze u elektro.

[pepik9]

A co teprve, když nabořené elektroauto skončí v rybníku nabo řece. To aby chudáky vytahovali halapartnou.

[EKKAR]

V životě jsi nedržel v ruce halapartnu, jinak bys tohle nemoh napsat. Daleko víc to vypadá jako vorařskej hák, ty halapartno ...

[ok1hga]

V životě jsi nedržel v ruce halapartnu, jinak bys tohle nemoh napsat. ...

Karle ruku na pumpu, ty taky né !!
protože bys takto nereagoval !
čemu všemu se říká halapartna viz. googl

[EKKAR]

Vláďo, k tvýmu zklamání jsem NEJENOM halapartnu, ale i další z dnešního pohledu historický zbraně v rukách držel - včetně mečů jedno, jedenapůl i obouručních čili šaršounů. A z některejch replik zbraní jsem si neváhal vystřelit - jak v oblasti zbraní střelných, tak i zbraní palných. Od prachu jsem byl nejednou kropenatej jak perlička ... Takže nebujša, potkal jsem ledacos - taky šakeny, vrhací bojový sekyrky a různý další v Evropě exotický zbraně.