Přerušující se cívky solenoidů

Vše o nekvalitním materiálu, výrobcích, zboží. Vyslovení vlastního názoru na cokoliv a v mezích slušnosti není nijak v rozporu se zákony této země ani Pravidly EB. Vše ostatní jde automaticky směr koš.

Moderátor: Moderátoři

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
vrky
Příspěvky: 1839
Registrován: 28 lis 2004, 00:00
Bydliště: pod Black Mount

#16 Příspěvek od vrky »

Řekl bych že buď uspora materiálu, nebo bych to viděl že ji sežere impuls při rozpojení stykače.
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

#17 Příspěvek od Crifodo »

Tady asi není velký prostor pro laborování, natože nějaké amatérské dodělávky a la omezení proudu po přitažení. Předpokládám že ty hydraulické okruhy mají nějaké ne nepodstatné funkce na pracovních strojích a tak je tam návaznost na bezpečnost obsluhy přinejmenším.
Čínský soudruh možná něco opajcoval a jako obvykle ne důsledně. K tomu navíc jako obvykle nedodržení postupu a už tak problematický okatovaný materiál.
Jedině reklamace pořád dokola nebo změnit dodavatele, pokud existuje. Zjištění příčiny závad rozborkou je pěkný, ale problém to nevyřeší.
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35012
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#18 Příspěvek od EKKAR »

Nalezení příčiny závad se občas hodí jako argument právě při důsledný reklamaci. Občas se totiž pachatel brání tím způsobem, že takovou reklamaci neuznává a všecku vinu hází na uživatele, že nemá správný zapojení, správný napájení, správně proškolený montážníky a obsluhu a jsou schopní to rozšířit až na nepoučenou uklízečku, která to místo mokrým hadrem utírala mopem. V takovým případě fotky vyvrženýho kusu s výrazně poukázanou vadou nebo rozporem proti nabídkovýmu katalogu/výrobní dokundamentaci znamenají výraznej příspěvek na stranu reklamujícího subjektu. Nabídka na zveřejnění fotek z takový pitvy má obvykle výrazně urychlující vliv na uznání takovýho reklamačního pokusu ...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#19 Příspěvek od Artaban001 »

Co jsem za svoji praxi viděl, tak jeden přerušený magnet měl v sobě kráter, jako kdyby z něho vyskočil malý vetřelec, ale jinak přerušenou, ani spálenou cívku jsem nikdy neměl. Zato na stykačích na DC24V byla zhulená cívka dost často, stačilo, aby měla baterie podpětí, cívka nesepla a tím se k ní nezařadil odpor, který držel na cívce asi 3V.
Uživatelský avatar
kulikus
Příspěvky: 3260
Registrován: 10 pro 2009, 00:00
Kontaktovat uživatele:

#20 Příspěvek od kulikus »

Nemají uvnitř opačně zalitou 'zhášecí' diodu? Netlumená indukovaná napěťová špička prorazí izolaci, vznikne závit na krátko a drát se přepálí.

Jeden zákazník nakoupil a osadil spoustu DC relátek, ve kterých výrobce osadil a zalil opačně tuto diodu. Tedy oproti katalogovému listu. Dioda je paralelně k cívce a jde přes ní proud indukční napěťové špičky při poklesu budicího proudu.
Dioda při prvním použití tiše shořela a indukční špičky pak časem prorážely budiče a produkt musel do servisu.
Uživatelský avatar
JirkaZ
Příspěvky: 3650
Registrován: 26 úno 2021, 00:00

#21 Příspěvek od JirkaZ »

Nemají.
Kdo chce, hledá způsob;
kdo ne - hledá důvod.

Ze dvou možností často volím tu třetí.
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#22 Příspěvek od Artaban001 »

Diody, nebo transily bývají v konektoru, který připojuješ na magnet (Danfoss a pod).
Je pravdou, že některý cívky dost hřejí, některý ne - stejnýho typu. Všechny běžný magnety pracují pouze se dvěma stavy - zapnuto a vypnuto. Bistabilní ventily mají impulsní ovládání - jedna polarita je zapne, druhá vypne. Když se nám slepilo relé, který "dávkovalo impuls", cívka zahřála vnitřní neodymový magnet ventilu, co dělá funkci "latch", až stratil funkci magnetu a stal se z něho pouhý kus neodymu bez magnetizmu. Taky se přikláním k tepelné roztažnosti, změně vlastností pájených konců (degradace pájky, koroze ze zbytku tavidla), dynamické namáhání otřesy a nebo skrytá vada, která se projeví později - není dovnitř vidět.
Odpovědět

Zpět na „"Čínský" a jiný šmejd“