Dálkový zamykání Citroen C4

[Celeron]

Dnešek je nějakej plnej duchařiny. Nejdřív myčka v jiným vláknu, teď auto.
Ráno jsem přišel k autu v garáži, odemknul jako vždy dálkáčem a odjel 18 km a zase zamknul dálkáčem.
Přijdu k autu, odemknu dálkáčem a chtěl jsem otevřít kufr. A nic. Zkusil jsem dveře u řidiče a ty otevřený byly. Ale všechny ostatní zamčený. Zkusil jsem dveře za řidičem otevřít zevnitř, cvaklo to a odemkly se všechny.
Pak jsem čistě náhodou přišel na to, že jedno stlačení tlačítka na odemknutí odemklo dveře řidiče a dvě smáčknutí odemklo ostatní.
Kámoš automechanik mi říkal, že to tak některý auta mají ale u C4 to nikdy neviděl.
Jak je to sakra možný, přes 10 let vše chodilo na jedno smáčknutí odemykacího tlačítka a najednou tohle?
Napadá mě, jestli čistě náhodou na změnu není nějakej uživatelskej či servisní dvojhmat na dálkáči (třítlačítko zamknout-odemknout-posvítit) nebo něco s něčím jiným co se mi náhodou povedlo stisknout.
Stalo se to v areálu LDN Hořice, pochybuju, že je tam vůbec radiologie která by mohla něco poslat do vzduchu. Záchranka se svejma vysílačema byla cca 200m daleko, takže venkovní vliv asi žádnej. A protože jsem tam jen něco 5 minut vykládal a byl stále poblíž auta, tak asi žádnej pokus o krádež to taky nemohl být.

[Pikofarad]

Někdy výrobce auta nacpe do centrálu divné funkce.Já jednou ráno objevil u svého stažena všechna okna.Auto je za plotem,tak nic nezmizelo.A klika byla,že nepršelo.Pátráním jsem zjistil,že delším podržením tlačítka na ovladači lze otevírat a zavírat okna.U KIA zas byla užitečná funkce,že se dálkáčem dal otevřít jen kufr,to je dobré proti parkovištním lapkům u nákupáků

[Kvicala_r]

To ovládání oken šlo povolit v komfort jednotce už u OC 1 generace. Užitečné, ale taky už sem měl napadáno slušně sněhu v autě díky nepozornému zmáčknutí

Jirko, nezkusil jsi na dvě hodinky odpojit aku? To by mohlo pomoct se jednotkám vzpamatovat.

[Celeron]

Zkusím zítra. Myslíš třeba pokles baterky při startu že něco přepsal?
Díky.

[Sandal]

To ovládání oken šlo povolit v komfort jednotce už u OC 1 generace.

U některejch jo. Co jsem vypozoroval, tak to fungovalo u komfortek, kde byl spárovaný třítlačítkový klíč. U dvoutlačítka klíče jsem tu fukci nikdy neviděl, a ani mi to nikdy nešlo nakódovat.

Jinak popravdě si ty francouzký auta žijou vlastním životem. U manželčineho Peugeota jsem si na to zvyknul. Auto se někdy samo zamyká a odemyká, nejdou některý segmenty displeje počítadla kilometrů, sám se spouští přerušovač směrovek, aniž by fyzicky blikala žárovka, někdy svítí kontrolka hladiny vody, i když ji je tam dost. Řídící jednotka plná chyb, který nejdou smazat... Pokusy o opravu marný. Můžeš měnit co chceš, ale elektrika si dělá co chce. Už aby si žena uvědomila, že tu sračku má hodit do kopřiv, protože je mi trapný to protláčet technickou...

[jardafiala]

Zajímavé, na SUZUKI Liana to funguje odjakživa tak jak popisuješ, jedno stisknutí dveře u řidiče, druhé stisknutí zbytek. Že by si mezi sebou DO vyměňovaly zkušenosti?

[Kvicala_r]

[...kde byl spárovaný třítlačítkový klíč. U dvoutlačítka klíče jsem tu fukci nikdy neviděl, a ani mi to nikdy nešlo nakódovat.

Mám 2003, generaci komfortky nevím, ale dvou tlačítko... Myslím, že se ten soft jmenoval motordiag.

[ok1hga]

To ovládání oken šlo povolit v komfort jednotce už u OC 1 generace.

mám jedničkovou fábku bez dálky, otevírám klíčem, ale když podržím při otvírání dveří klíček na dorazu zámku taky mi sjedou okna dolů.
a když zase zamykám a podržím klíček déle na dorazu, okna se zavřou . . .
to samé mám i na roomsteru.

[Kvicala_r]

Ano po povolení funguje i při mechanickém zamykání klíčem a podržením na dorazu.Dobrá funkce, když mi cestující nedovírají okna

[EKKAR]

Hlavně se touhle funkcí po odpojení baterky nastavujou dojezdy oken, protože komfortka je resetem po odpojení baterky "zapomene" a jen podržením vnitřního knoflíku ty okna začnou po dojetí na doraz (hlavně na horním) pulzovat. Jedno procvičení klíčem ve dveřích dolů-nahoru obnoví dojezdový polohy a je klid.

[Dorota]

Na změnu režimu zamykání u fordu funguje podržení zamykacího a odemykacího tlačítka zároveň na cca 5s (při vypnutém zapalování). Pro potvrzení auto blikne. Můžeš zkusit, jestli to citrus nemá taky tak.

[pepik9]

U Xsary II jde firemní diagnostikou nastavit, jesli se má kufr dálkovým ovládáním otevřít nebo ho ignorovat. Tvoje auto je o desetiletí mladší, tak to už bude jinak.

[Celeron]

Tak baterka odpojená na cca 5 minut a vyzkoušeny všechny dvojhmaty na dálkáči a nic.
Před chvílí mě volal kámoš, co dělá technika u Kiekert Přelouč, výrobce stahovaček a zámků pro většinu aut evropský produkce.
Někdo z jeho kolegů si vzpoměl, že se snad u Citróna ten systém jednostisk / dvojstisk mění tím, že se v době zamykání nebo odemykání, když to zrovna cvakne a zabere se za kliku dveří za řidičem. Že jsem to rozjebal tímhle způsobem nějakou uspěchaností při odemykání a otvírání zadních dveří je pravděpodobnější, než nějaký nahodilý dlouhý dvojhmaty na dálkáči. Zítra to odzkouším.

[Dorota]

Ještě se můžeš zkusit řídit pravidlem "Když všechno selže, přečti návod". Viz. strana 71

Kód: Vybrat vše

http://www.citroeny.cz/dokumentace/Navody_k_obsluze_Citroen_C4_I_Picasso_a_Grand_C4_Picasso.pdf

[Celeron]

Tak že se to dá nastavit na displeji mě tedy vůbec nenapadlo. Kór když jsem si naprosto jist, že jsem se v tom nastavení konfigurace vozidla vůbec nehrabal. Hrabal jsem se jen nastavení hodin se změnou času ale to je v úplně jiný sekci a to konfigurace displeje.
Díky moc za nakopnutí. Kouknu, jestli to je i v Návodu k použití - knížce, co byla dodaná s autem.