O vývoji naší železniční dopravy (odděleno)

[EKKAR]

Ty "laminátový" špalky se používají moře let, říká se jim tak, protože při šlajfování smrdí jako spálenej laminát, ony taky jsou lisovaný v podstatě z podobnýho matroše, jako obložení autobrzd = drcený minerální vlákno, fenoplastová pryskyřice, nějaký chemický stabilizátory a zlepšovače tepelný vodivosti, aby se třecí plocha líp ochlazovala... Začaly se používat hlavně proto, že při funkci tolik nepískají a neskřípou, jako ty starý dobrý (a laciný) litiňáky. Jenomže prostě musejí mít nějakou minimální pracovní teplotu, aby získaly nejlepší třecí vlastnosti ... Copak led, ten se z nich oloupe prakticky hned po odfouknutí tlaku z průběžnýho potrubí (je křehkej a tlakem na obruč se podrtí a rozmačká), ale ten náběh teploty je delší, odhadoval bych to podle intenzity brždění klidně až na deset i víc vteřin, než se špalek domáčkne na kolo dostatečnou silou, aby se ohřála celá jeho plocha - a to je při 80km/h strašně moc ... Pak už mu fakt nezbejvalo nic jinýho, než ta rychlobrzda, jenže sníh, mráz, ledový koleje, písek z pískovačů mašiny víření vzduchu kolem podvozků okamžitě smete mimo, takže vozy už brzdí zase na holý kolejnici ... A jestli jel z Brna až sem v kuse a nemusel zastavovat, tak ty brzdy v noci vymrzlý měl ... Nadmořská vejška v místě nehody je těsně pod 400m.n.m, Brno-Židenice (který s velkou pravděpodobností musel projíždět) jsou někde plus mínus zpíčichlup na 200m.n.m. - a v podstatě tam ve směru na Třebovou nejsou záporný sklony, kde by musel brzdit ...

[Celeron]

Celeron: fíru možná ještě ani nevyslechli, ale internetoví vševědi už přesně ví, že za to můžou německý zelený.

Jseš pitomej nebo zelenej? Ten chlap je ing z oboru železniční dopravy a určitě toho ví 100 x víc než internetoví vševědi.

[Hubert_79]

Nikdo, ani ing z oboru železniční dopravy neví víc, než EKKAR

[EKKAR]

Zato ty nevíš vůbec nic, ani co je v prdeli měkkýho - ale zato do všeho kecáš a do každýho se navážíš ...

[Lukas-Peca]

Ten chlap je ing z oboru železniční dopravy a určitě toho ví 100 x víc než internetoví vševědi.

Jestli tě to uklidní, tak jsem taky ing. A taky z oboru železniční dopravy. A ještě v tom oboru dokonce i pracuju

K té nehodě asi tak:

1) neví se, jestli to bylo vůbec způsobeno špatnou funkcí brzdy nebo se jednalo o standardní projetí návěstidla kvůli tomu, že fíra chrápal nebo čuměl do mobilu
2) popsaný pomalý nástup brzdy ve zvířeném sněhu může nastat u všech typů brzd včetně litinových špalků, kotoučů atd., viz https://www.era.europa.eu/system/files/ ... 160212.pdf
3) těch nekovových špalků je víc druhů, vývoj se nezastavil u komunistických rubosů s azbestem

[DukeNuke]

Dnešní smutné výročí: https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDele ... C5%A0akvic

[ok1hga]

místo nehody z výšky:
https://youtu.be/DTKq6-dD7XQ?feature=shared

[Celeron]

To toho z vlaků moc nezbylo. Vzpomínám jak jsme někdy v šedesátkách byli s tátou kouknout na srážku dvou vlaků u Sedláka vod Chlumce n/C v katastru Kladruby (né ty koňský). Pamatuju jak tam stály dva vagóny svisle kolama proti sobě. Divný je, že o týhle nehodě na netu není nikde ani čárka.

[EKKAR]

Protože tady nikdo nezakukal a škody i když jsou desítkomegový, tak je to jen nějaký ukrajinský vobilí, který tam po nocích musejí hlídat, aby ho nerozebrali lidi z okolí co mají doma hospodářství. Stejně ho bude potřeba spálit nebo jinak zlikvidovat, ale namísto toho, aby to někomu nechali sebrat to radši "zavořou". Stejně to fšicko zaplatí pojišťovna, na fírovi, i když je zatím jednoznačnej předpoklad na jeho zavinění, si nikdo nic nevezme, protože má ze zákona povinnou "pojistku na blbost" a vzhledem k tomu by byl totálně pitomej aby se vzpíral označení "škoda způsobená z nedbalosti", kterou za něj takhle zacáluje pojišťovna - a nechal si napařit "úmyslný zavinění", při kterým by šla náhrada škody samozřejmě kompletně za ním.

[Hubert_79]

Dnes jedno smutné výročí. Zákolany na Kladensku.

[pepik9]

Trochu si pletou podélné a příčné.

[DukeNuke]

A je po záhadě.

[foxrider]

Artaban001: Není toto ten váš "maslostroj"?
Ale zas mně nenepadá jak by se tady vyskytl a není vidět jaká má kola...

Fotka z interfernetu, železniční muzeum v Sankt Petěrburgu (Leningrad)

To je fakt záhada, zkuste to čudo podle vzpomínek nakreslit. Třeba se dopátráme.