Vtipy, vtipné články a odkazy XII

[TAKJAN]

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/a ... svvp9.webm

[TAKJAN]

Když tu nedávno byla diskuse o tech. prohlídkách, jak se teda ty tlustý americký magoři takhle sjedou do LA? Vyjímku asi nemají. Světla, spz, brzdy a jezdi. Krása. Některý výtvory jsou docela dobrý. Je to trošku steam punk a ten dobrej. https://www.youtube.com/watch?v=Jce8DHw ... BigBoyCarz

[EKKAR]

Oni mají v technice mnohem liberálnější požadavky na samotný auto - ale taky větší význam odpovědnosti za sebe a vlastní auto a následky toho, co jeho provozem zpácháš. Takže pokud jseš si jistej, že dokážeš dvouapůltunový 4x4 auto zastavit foukáním do trubičky od hajzláku nalepený izolepou na palubní desku - a předvedeš to k plný spokojenosti polichcajtovi, když tě bude chtít na ulici zkontrolovat, tak jseš v ažúru a nikdo na tebe nemůže. Auto musí mít aspoň 3 kola, musí se udržet v přímým směru i správně zatáčet, musí bejt schopný zastavit, nesmí z něj nic odpadávat ani sáknout, co by mohlo ohrozit ostatní účastníky - ale jinak v podstatě můžeš provozovat raketovým motorem poháněnou na pásech jezdící a veslem řízenou záchodovou mísu s pozlaceným prkýnkem a deštníkem, aby na tebe nepršelo - a nikdo ti to nemůže zakazovat. Co ti ale můžou naúčtovat a přičíst "k dobru" jsou veškerý škody, který při jakýkoliv nehodový události z tvýho zavinění utrpí další osoba - fyzická nebo právnická - a nejenom škody hmotný, ale oni mají i velice rozvinutej systém postihů a odškodnýho, požadovanýho za morální und společenský újmy. Takže každej kdo hrábne na sériový auto, nebo zkusí vzít svářečku a z prkýnek si sbouchat svoje vlastní ideální vozidlo kouká po tom, aby to nejen mělo osmilitrovej motor se "suprčárdžrem" a 20palcový gumy na vzduchovým podvozku a perleťovej lak s plamenama po celý dýlce, ale taky dosattečnou tuhost rámu a kastle a dobrý brzdy. Zbytek je otázka peněz na právníky ...

[TAKJAN]

Líbí se mi ta volnost v tomhle. Ale stejně bych tam nechtěl žít.

[EKKAR]

Ona ta svoboda a volnost je v tomhle rozšířená skoro všude po světě, dokonce i v nám blízkým Rajchu se můžeš pustit do značně rozsáhlý přestavby vozidla na vlastní triko a schvalovací předpisy jsou tam jenom o málo víc sešněrovaný než v tý tebou obdivovaný Unii pruhů a hvězd. Co jsem se zajímal, tak podobně striktní předpisy jako u nás má v podstatě jen malá skupinka států, který kdysi patřily pod c&k habsburský mocnářství - všude jinde jsou předpisy a zákony aspoň v něčem volnější - a to i s v takový diktatuře, jako je ruSSácká samoděržavní říše. Všecky tyhle státy dovolujou vyrobit vozidlo buď od základu samostatně, nebo ho i jen individuálně sestavit z celků už homologovanejch pro použití v jinejch, už schválenejch typech vozidel. To jen u nás jsou tyhle předpisy a ani já netuším čí zásluhou tak sešněrovaný, že na koupeným autě nevyměníš prakticky žádnej díl za jinej, než zase za oficiálně schválenej výrobní fabrikou a tím i homologovanej. Čuchám čuchám za tím železnou pěst Das Schade Werke, zneužívající svýho skoro monopolního postavení i přes tu skutečnost, že doma v Rajchu jejich mateřinka z Vlkohradu by s takovým přístupem těžce narazila - a nebyla by sama, stejnou kolizi by utrpěla kterákoliv automobilka, která by se k podobný praktice v Rajchu uchýlila ...

[TAKJAN]

Taková divočina jako u těch vidláků asi v evropě není. V německu tě dnes taky vydusí.
U nás byl pán, který povoloval všeliké přestavby a vše možné jako zástupce germánské firmy.

[adakar]

Oni tie železa, proti nám idúce, s prilepenými kolami s dosť silnou naakumulovanou energiou, prejdú pre nás u nás zavedenými skúškami: než vyjdú na dráhu: a ja viem, že z oproti idúceho auta dnes už len tak neodletí na mňa odpadnuvší blatník: a teda akosi sa ten management hore o mňa stará: až ma ten blatník na druhej strane mora trafí, na ich odškodné sa môžem vykašľať, ak si môžem vybrať tú líniu našu... Ja viem že sú nadšenci, ktorí by radi, aj ja by som rád letel dvestovkou cez dedinu, rád si užijem odstredivú silu: ale musíme si vybrať level, ktorým chceme žiť... Divočinu, relatívny normál, atď... Mne tiež ten náš vyhovuje: vzdávam sa dvestovky, tiež príšerne pozvarovaného auta: a viem že oproti mne ide také auto, a rýchlosťou, tak ako má byť... Inak: stačia mi motorky, kľučkujúce medzi autami, hrajúc svoju hru nacvičenú na pc, s piatimi životmi, či jazdiace na zadnom kole po cestách, a otravujúci magori s elektronickou streľbou do výfukov pod oknami baraku... A na vlastnej dráhe, na vlastnom dvore, nech si jazdí každý čím chce...

[TAKJAN]

Když se Cimrman zamýšlel nad českými dějnami, upozornil na jeden zajímavý jev. Velké evropské události po často počínají v Čechách, konkrétně v Praze a zpravidla takzvanou defenestrací. První pražská defenestrace zahájila revoluční bouře husitské a tím i celoeropskou reformaci. Druhá defenestrace v 17.století strhla náš kontinent do víru třicetileté války. Jak je pro Cimrmana příznačné, podrobil pojem defenestrace důkladnému zkoumání. Ve své práci Die Fensterpolitik píše: Defenestrací se obecné míní vyhození jedné, nebo více osob z místnosti oknem ven. Není to však přesné. Ne každé vyhození z okna je defenestrací. Dojde-li k němu například při manželské hádce, nebo v závěrečné fázi taneční zábavy, pak se o defenestraci v pravém slova smyslu nejedná. Osoby oknem prohazované musí zastávat nějakou význačnější veřejnou funkci. Položil si také otázku, proč se naši předkové zbavovali nepohodlných činitelů raději oknem než dveřmi? Podle něho tu zřejmě zapůsobila letitá zkušenost, pregnantně vyjádřená příslovím: vyhodíš-li ho dveřmi, vrátí se ti oknem. Obráceným postupem, tedy defenestrací se nebezpečí návratu do funkce minimalizuje. Ovšem jen za předpokladu, že je budova dostatečně vysoká. Zdařilou defenestraci lze tedy provádět jen v urbanisticky vyspělých zemích. Ale ani tady nemusí být výsledek vždy sto procentní. Za dokonalou považoval Cimrman defenestraci první, vyhození pražských konšelů z novoměstské radnice, kde pod okny byla nejen tvrdá dlažba, ale i hroty sudlic a kopí ozbrojeného davu. Druhá defenestrace však doplatila na ekologickou zaostalost prahy 17.století. Pod okny královského hradu se po léta vrstvili nejen odpadky z kuchyně, ale toto smetiště sloužilo i pro pravidelnou skartaci státních spisů. Není proto divu, že místodržící Slavata a Martinic vyvázli bez vážnějšího zranění, čímž celé defenestraci ubrali na efektu a diváky vysloveně zklamali. Zaostalým zemím, kde se prakticky patrové budovy nevyskytovali, Cimrman defenestraci nedoporučoval. Poukázal například na fiasko, kterým skončilo pokus o vyhození prezidenta afrického státu Ňamang Bati z okna jeho slaměné vládní chýše. Jakýkoli smysl postrádají i defenestrace v jurtách. Zvláštní kapitolu věnuje Cimrman defenestračním pokusům v zemljankách. Tak klasická zemljanka bez oken nepřichází pochopitelně v úvahu, ale luxusní zemljanky prominentů se stropními okny defenestraci v zásadě umožňuje. Je tu však jiná potíž. Defenestrovaný funkcionář se po několika vteřinách vrací zpět na své místo.

[xsc]

Jen oprava. Ta pražská defenestrace v roce 1618 byla už třetí. Taky defenestrující popsali tento způsob jako tradiční pro řešení problémů v českém království...
A pokud jde o Rusko, tam už na kouzlo defenestrace Putinův režim přišel a široce ho používá. Jen to není veřejný akt, lidi padají z oken "sami".

[HF_Tech]

Výslech myši na Ukrajině: https://twitter.com/Gerashchenko_en/sta ... 8787382676

[EKKAR]

To už není ani ftip, tohle by se mělo trestat podle stejnejch mezinárodních zákonů, jako jejich "speciální vojenská operace" ....

[TAKJAN]

Otázka: Jak se jmenuje nejběžnější přístroj pro měření intenzity záření?
Student: no ten počítač, Muller....
Učitel: A ten druhý?
Student: Thurgau. Muller-Thurgau počítač.

Dnes jsem se rozhodl se zvážit.
Příště raději lépe zvážím svá rozhodnutí.

[TAKJAN]

Proto jich je tolik: https://www.europarl.europa.eu/doceo/do ... 14_CS.html

[TAKJAN]

emerika https://www.youtube.com/watch?v=vnej-xk ... stRolledIn

[Artaban001]

vidláci jsou všude..