Prostě je sucho, protože prostě proto. Stejně jako jsou mrazy projevem oteplování, tak i současný stav je projevem sucha. Kdyby vám to politicky myslelo, tak do toho nebudete rejpat a nebudete rozvracet náš svatý boj proti klimatické změně.
Kdo by ty změny a podobně popíral, nebo nedejbože zkoušel tvrdit, že za to lidi až tak nemohou, tak je sprostý dezolát a ruský agent.
Tak jak se vám mrzne? (zamčeno, je léto)(unlock-mrzne)
Moderátor: Moderátoři
Podívej. V České Skalici je Úpa na hraně rozlití, splav skoro není vidět. Proti proudu už se na pár místech vylila.
V Náchodě na Metuji moje žena několikrát denně kontroluje stav v náhonu, aby když tak zburcovala správce mlejna, že má vyčistit česlo a povolit stavidlo, než v Atasu zmizí pod hladinou celej ostrov i s dílnama.
Na polích v okolí až po Hradec stojí voda a nemá se kam vsakovat.
Tak laskavě nekecej, že není sucho.
(Pozn. pro později narozené: Úpa je název řeky. Je to něco jinýho, než že je něco či někdo "úpa boží".)
V Náchodě na Metuji moje žena několikrát denně kontroluje stav v náhonu, aby když tak zburcovala správce mlejna, že má vyčistit česlo a povolit stavidlo, než v Atasu zmizí pod hladinou celej ostrov i s dílnama.
Na polích v okolí až po Hradec stojí voda a nemá se kam vsakovat.
Tak laskavě nekecej, že není sucho.
(Pozn. pro později narozené: Úpa je název řeky. Je to něco jinýho, než že je něco či někdo "úpa boží".)
Já musel včera absolvovat cestu Rakovník - Louny, v 6 ráno. Teplota -13,6°C.
Naštěstí není vlhko a nesněží, takže na sklech jen malá námraza, vyřešil jsem tedy ranním stříkáním
https://pece-o-skla-a-tekute-sterace.he ... /#prehled/
a po pár minutách jsem vyjížděl
Trochu jsem se stresoval, že nenastartuju, baterka má už přes 3 roky a auto má 25 let, takže v záloze jsem měl "jump starter" od Hummeru. Ale nebylo potřeba, motor nastartoval na dvě protočení... starý, dobrý, benzínový šestiválec od BMW, z dob, kdy se ještě dělaly atmosférické motory bez kurvítek.
Ale tak samozřejmě zub času se podepsal na jednom motorku odemykání zadních dveří, v tom mrazu neodemkl. Po zahřátí interiéru ale funguje, píšu si jej ale jako adepta na výměnu až bude tepleji.
Naštěstí není vlhko a nesněží, takže na sklech jen malá námraza, vyřešil jsem tedy ranním stříkáním
https://pece-o-skla-a-tekute-sterace.he ... /#prehled/
a po pár minutách jsem vyjížděl
Trochu jsem se stresoval, že nenastartuju, baterka má už přes 3 roky a auto má 25 let, takže v záloze jsem měl "jump starter" od Hummeru. Ale nebylo potřeba, motor nastartoval na dvě protočení... starý, dobrý, benzínový šestiválec od BMW, z dob, kdy se ještě dělaly atmosférické motory bez kurvítek.
Ale tak samozřejmě zub času se podepsal na jednom motorku odemykání zadních dveří, v tom mrazu neodemkl. Po zahřátí interiéru ale funguje, píšu si jej ale jako adepta na výměnu až bude tepleji.
Tohle není žádná zima. Zažil jsem zimní ježdění v Rusku, a koneckonců kdysi jsem svou škodu 100 bez problémů startoval v minus 29 a Wartburga při minus 26.
Bydlím u řeky, takže se nám tu ochotně dělá námraza. Ale úplně stačí to několika tahy seškrábnout a jedem.
Co je mi trochu divný - v autě mám pořád originální baterku z roku 2009. Startuju na škrtnutí.
Na kole mráz nevadí. Roky jsem dojížděl 10km do práce celoročně, za každého počasí. Nepřestal jsem kvůli nepohodlí ale kvůli provozu.
Vždyť lyžaři a bruslaři taky fofrujou za mrazu a je jim to putna.
Bydlím u řeky, takže se nám tu ochotně dělá námraza. Ale úplně stačí to několika tahy seškrábnout a jedem.
Co je mi trochu divný - v autě mám pořád originální baterku z roku 2009. Startuju na škrtnutí.
Na kole mráz nevadí. Roky jsem dojížděl 10km do práce celoročně, za každého počasí. Nepřestal jsem kvůli nepohodlí ale kvůli provozu.
Vždyť lyžaři a bruslaři taky fofrujou za mrazu a je jim to putna.
. A na přední sklo sem koupil v Lídlu takovou tu stříbrnou pokrývku, takže to škrábat nemusím 
.
Cestou do rachoty začal hořet autobus (ani kuršlus v elektroinstalaci nebo co)
no a pracující ženy volaly o pomoc - no tak zachraňte nás ! je tu plno kouře !
ale, my se taky bojíme. vyskákali jsme oknem za jízdy do půlmetrového sněhu
na okraji vozovky, nalodil nás druhý vůz Iveco asi 200m za náma co jel.
Do práce dorazili s časovou rezervou přibližně 2 min. to je folklor, to je sport.
no a pracující ženy volaly o pomoc - no tak zachraňte nás ! je tu plno kouře !
ale, my se taky bojíme. vyskákali jsme oknem za jízdy do půlmetrového sněhu
na okraji vozovky, nalodil nás druhý vůz Iveco asi 200m za náma co jel.
Do práce dorazili s časovou rezervou přibližně 2 min. to je folklor, to je sport.
Co se může pokazit to se taky pokazí. Co se nemůže pokazit to se pokazí taky. (Murphy)
ransom píše:Zažil jsem zimní ježdění v Rusku, a koneckonců kdysi jsem svou škodu 100 bez problémů startoval v minus 29
Tahej za fusekli někoho jinýho. Já jsem nechal někdy 1986 přes noční stát 120LS v -24 st. mrazu a ráno mě musel kolega, co přijel na ranní, táhnout skoro 100 metrů než se vůbec začaly točit kola. Přimrzlou ruční brzdou to nebylo. Totálně zatuhlej diferák, špajzka i motor. Blaflo to teprve po dalších 200 metrech a těch 12 kiláků, co jsem to měl domů celou dobu cukala, chrchlala a ani se pořádně neohřála.
Druhou noční za stejnýho mrazu jsem dal přibližně pod prostor spojky jednoplotýnkovej elektrickej vařič a nechal ho celou noc běžet. Ráno to chytlo za pár sekund protáčení.
Jirka
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
-
hajeklubos
- Příspěvky: 875
- Registrován: 01 kvě 2008, 00:00
- Bydliště: Praha 5