elektromobilita

[Dekker]

To JoDik: hmm takže oni porovnávají hodnoty zjištěné z ledu s hodnotami naměřenými ve vzduchu ... sory jako, ale když už tak by měli porovnávat hodnoty zjištěné z ledu s těmi zjištěnými z ledu. Nebo mají na 100% jistotu, že to co je ve vzduchu se rovná tomu v ledu?

[TAKJAN]

http://www.antimeloun.cz/?p=14049 Vše výmysly tzv klimatického panelu a všech na něj napojených. Jenom obrovský kšeft se strachem ovcí co nechají manipulovat.

[Ruprecht]

Inu a pro změnu obrázkově-textové porovnání současného stavu se stavem za posledních 800.000 let

Nejsme ve při, znázornil jsem úplně stejný graf, akorát v odpovídajícím měřítku k celku (300PPM a 400PPM, neboli jak ve skutečnosti vypadá rozdíl mezi 0,03% a 0,04%, na což vykládáme fakt velké miliardy). Je to stejné, jako když mám na účtu zůstatek asi tak milion (přesně 1.000.300,-) a změní se o sto korun (přesně na 1.000.400,-)

[TAKJAN]

Tady ještě něco http://www.antimeloun.cz/?p=13927

[kevin_mitnick]

Inu a pro změnu obrázkově-textové porovnání současného stavu se stavem za posledních 800.000 let? To mi tak uklidňující nepřijde...

Smel bych se skromne zeptat: Cim a s jakou presnosti to merili treba v roce 1427 pred Kristem?? Metodou cucprst, kde se srovnava prumer za stoleti zjisteny z ledu s aktualni hodnotou zmerenou ze vzduchu??

Jen pro informaci. Ze nejaky plyn ktery je ve vzduchu, nehori a zabiji zvirata zjistil poprve Skotsky lekar Joseph Black kolem roku 1760. Nazval jej "fixed air". Jeho povahu a chemickou podstatu podrobne popsali kolem roku 1830 a kvantitativne jeho obsah ve vzduchu zmerili poprve az v druhe polovine 19. stoleti. Zjistovani obsahu CO2 v historii z ledovych vrtu izotopovou metodou je pak zalezitosti asi tak konce 20. stoleti a je to vyslovene cucprst protoze nic starsiho jako 100 let neni s cim srovnavat. Vubec nevime, jak se menil ve skutecnosti led a bublinky v nem treba difuzii v prubehu casu.

Ta posvatna dekada 1750-1760, z teploty ve ktere ktere si slavny IPCC udelal modlu a kazdou desetinu nad povazuji za konec sveta tak jaksi spadala do takoveho extremne chladneho obdobi, ktere skutecni klimatologove nazyvaji mala doba ledova. Ta vrcholila v letech 1650-1700 a jeji konec se datuje az k roku 1850.

A zaverem. K teplotam ze stredovekeho klimatickeho optima (950-1250) nam stale jeste chybi hodne. Kolem roku 1050 sa v Skandinavii pestovala podle dobovych kronik psenice, ve Skotsku vinna reva, na Panonske nizine fiky a datle, Gronsko bylo zelenou zemi a tajici Norske ledovce (nad kterymi placou green piss ze tady byly od pocatku veku) odhaluji archeologicke poklady v podobe pozustatku obchodnich osad u cest vedoucich dal na sever, kde v oblastech "vecneho ledu" probihal chov ovci...

[PotPalo]

Ono to bolo všetko kedysi vééééľmi dávno popísané v astrologických knihách. Ako sa pohybujú planéty a aký to má vplyv na planétu zem, aká doba kedy bude, a kedy sa vyleje more a všetko zaplaví. Všetko to sa cyklicky opakuje. Lenže niekto to nevedel preložiť a nevedel nazvať veci ktoré nepoznal, tak z toho vznikla biblia. Čo asi boli nebeskí jazdci? Predsa planéty. Lenže židia si bibliu prepísali tak aby sa s jej pomocou dalo zarábať na naivných ľuďoch, o astrológii tam ostalo pramálo.

Dnes ľudí nezaujíma čo bude o 100 rokov, kdeže by sa zaujímali aká doba bude za dajme tomu 2300 rokov.

[ok1hga]

. . . asi tak.

[pepik9]

Zajímavé je, že jeden"vědec" tvrdí, že do vody v plastových trubkách podlahového vytápění proniká kyslík skrz několik vrstev plastu proti tlaku vody a jiný odebírá vzorky vzduchu z ledu staré stovky nebo tisíce let. V ledu se asi žádná difůze nekoná.

[TAKJAN]

Záporný element zase. Ten výpočet dojezdu asi nejde moc napadnout, ne?
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/m ... e-hodnoty/ v

[ransom]

A spalováky jezdí v reálu s katalogovou spotřebou?

[rnbw]

Vacsinou nie, ale tam dojazd nerobi rozdiel medzi pouzitelnym a nepouzitelnym autom.

[Tom82]

ransom: tady nejde přímo o katalogovou spotřebu, ale o "kapacitu" energie pro pohyb vpřed. Popisují to v článku. Kdyby ti prodali auto, ve kterém je místo 50l nádrže jen nádrž o objemu 15l, asi by jsi se taky tak trochu nasral.

[rnbw]

To by nebol az taky problem, keby si tych 15 litrov netankoval hodinu a to este len na vybranych miestach.

[Tom82]

Vaculík to řekl jasně - řidič si alespoň odpočine, dá si kvalitní kávu a dortík, bagetu či párek, přečte tweety na mobilu... Prostě takový návrat do romantických dob, kdy se čekalo, až se nažerou, napijí a odpočinou si koně. Nechápu, co se na tom lidem nelíbí

[ransom]

ransom: tady nejde přímo o katalogovou spotřebu, ale o "kapacitu" energie pro pohyb vpřed. Popisují to v článku. Kdyby ti prodali auto, ve kterém je místo 50l nádrže jen nádrž o objemu 15l, asi by jsi se taky tak trochu nasral.

Já najedu na jednu nádrž asi tak 300km. Tankuju jednou za dva týdny. Myslíš že by mi elektromobil nějak zkomplikoval život? Naopak. Získal bych spoustu luxusních vychytávek. Akorát za to nedám půldruhý kostky.
Ano, kdo jezdí často dálky, pro toho to za současného stavu techniky není. Většina ale píčuje jenom pro to píčování. Tupci co mají jedničkovou Oktu TDi na tři kilometry do Kaudlandu.
Tyhle články jsou stejně vymaštěně tendenční jako na druhé straně argumenty zelených dobroserů.