Technická po novém

[tomasjedno]

Ted jsem se díval do databáze a koukám že mám na Favoritovi psané pouze že je 2 místný. Co s tím dělat?

To já jsem lepší. Mám počet míst 4, počet míst k sezení 2. počet míst k stání 0. Zřejmě tam tedy mám 2 místa k ležení nebo případně k levitování.

[Valdano]

když si to půjdu nechat opravit, tak mi velký techničák seberou, a když to udělají blbě, tak si pak můžu jít stěžovat leda na lampárnu, protože už nebudu mít doklad žádný.

Jak už zde bylo zmíněno tak ověření velkého techničáku třeba na matrice nebo u advokáta apod. samotným majitelem je právně neplatné. Takže i když si uděláte kopii nebo vlastní sken velkých TP k vašim vozidlům tak nemá smysl si je nechávat ověřovat a budou to jen kopie pro vaši vlastní kontrolu, aby jste měl informace uvedené na nich jako zálohu, ale prokazovat se takovými kopiemi nebude možné.

Podle popisu uvedeného v otázkách a odpovědích na toto téma přímo na webu MDČR viz níže uvedené v případě rozporu mezi velkým TP a registrem vozidel primárně platí to co je uvedeno v těch velkých TP co aktuálně máte tj. ty zůstávají zatím v platnosti.

Takže případné opravy v registru můžete zatím klidně odložit až na dobu kdy budete potřebovat v těch údajích udělat změnu např. pokud byste některé z těch vozidel prodával nebo řešil třeba nějakou jeho úpravu, která by vyžadovala změnu v těch záznamech jako třeba doplnění tažného zařízení apod. tj. teprve poté by bylo potřeba jít na inspektorát a nechat provést opravy v registru s nimiž bude spojené současně i zneplatnění stávajícího velkého TP, který vám po zneplatnění na vaší žádost mohou ponechat viz níže a současně s tím pak vydají k příslušnému vozidlu i nový malý TP.

Ten velký zneplatněný TP pak už z právního hlediska bude neplatný a platné bude primárně to co bude na tom nově vydaném malém TP a z hlediska ostatních údajů, které nebudou na tom novém malém TP pak už budou platné údaje co budou v registru.

Zdroj: MDCR: Nová pravidla ohledně velkých TP v otázkách a odpovědích

Mám rozpor mezi velkým technickým průkazem a registrem vozidel. Které údaje skutečně platí?
Platí vždy údaje z velkého technického průkazu, který je veřejnou listinou. Při přepisu na úřadech do registru vozidel mohlo docházet k chybám. Ty se tímto postupně odstraňují.

Jak napravit u svého vozidla chybu v registru?
Úpravy údajů není potřeba dělat okamžitě. Případné chyby opraví zdarma úředník na registru ve chvíli, kdy se mu např. při přeregistraci vozidla dostane do ruky velký technický průkaz. Následně průkaz zneplatní odstřižením rohu.

Mohu si nechat papírový velký technický průkaz po návštěvě úřadu?
Ano, při návštěvě úřadu, který dělá změny v registru vozidel, je možné požádat o následné vrácení tohoto dokladu, který po zneplatnění už nebude platný.

[jjilek]

Někde jsem včera četl asi dobrou radu. Prohlásit velký TP za ztracený.

[Valdano]

Někde jsem včera četl asi dobrou radu. Prohlásit velký TP za ztracený.

To rozhodně není dobrá rada, protože v takovém případě vám stávající velký TP v registru zneplatní a poté ho již nemůže použít k dokladování. Pokud se pak někde třeba i v zahraničí budete prokazovat velkým TP, který už bude právně neplatný tak se může stát, že si to protistrana ověří přes registr a zjistí, že TP, kterým se prokazujete je neplatný a máte problém jako vyšitý. V takovém případě se pak budou řídit jen podle údajů z registru, protože ten velký TP už bude neplatný. Za prokazování se neplatným TP pak může být vůči dotyčné osobě případně vyvozen i nějaký postih.

To je stejné jako když si uděláte vlastní kopii nebo sken tak to bude jen pro vaši vlastní zálohu a kontrolu, ale nemůžete se s tím nikde prokazovat.

Podle popisu uvedeného v otázkách a odpovědích na toto téma přímo na webu MDČR viz výše uvedené v případě rozporu mezi velkým TP a registrem vozidel primárně platí to co je uvedeno v těch velkých TP co aktuálně máte tj. ty zůstávají zatím v platnosti.

Takže jediná dobrá rada zní, případné opravy v registru můžete zatím klidně odložit až na dobu kdy budete potřebovat v těch údajích udělat změnu např. pokud byste vozidlo prodával nebo řešil třeba nějakou jeho úpravu, která by vyžadovala změnu v těch záznamech jako třeba doplnění tažného zařízení apod. tj. teprve poté by bylo potřeba jít na inspektorát a nechat provést opravy v registru s nimiž bude spojené současně i zneplatnění stávajícího velkého TP, který vám po zneplatnění na vaší žádost mohou ponechat, ale pak už stejně nebude možné se jím prokazovat, protože už bude neplatný.

Zatímco nyní jsou zatím stále primárně platné ty údaje co jsou ve stávajících velkých TP i když jsou třeba v některých položkách v rozporu s tím co je uvedeno v databázi registru.

Takže rozhodně nedoporučuji prohlašovat TP za ztracený. Tím si akorát tak naděláte zbytečné problémy.

[jjilek]

Ale když mi jej úředník sebere, tak nebudu mít vůbec nic kromě zmatečného registru.

[Hubert_79]

Podle toho, co nám tady AI píše, by při odebrání měl úředník ty rozporné údaje opravit podle toho původního TP.

[Celeron]

Ještě bych prosil radu, kde a jak se na ten registr připojujete. Nějak mi to nikde nejde.

[Valdano]

Ale když mi jej úředník sebere, tak nebudu mít vůbec nic kromě zmatečného registru.

Pro opravu v registru si od Vás úředník vezme stávající velký TP, provede opravu a následně vám na vaší žádost velký TP vrátí, a to ať už ho zneplatní nebo ne. Úředník na inspektorátu může velký TP nechat v platnosti zřejmě pokud se v něm nebudou provádět žádné změny a bude se provádět jen oprava v registru a nebo jej prostě zneplatní, ale v každém z těchto dvou případů vám ho na vaši žádost vrátí. Je však potřeba o to vrácení na inspektorátu požádat jinak Vám ho při zneplatnění nevrátí.

Pokud velký TP úředník nechá v platnosti a jen podle něj provede opravy v registru a následně vám ho vrátí, tak se s ním dál můžete prokazovat i v zahraničí a údaje na něm budou mít v případě rozporu s registrem přednost.

Pokud velký TP úředník zneplatní v takovém případě musí vydat nový malý TP, ve kterém bude nově uvedena EURO norma v položce EMISNÍ LIMIT jak už jsem zde také uvedl. K prokazování EURO normy v zahraničí třeba při nákupu známky apod. pak bude sloužit ten nový malý TP a zneplatněný velký TP si pak můžete doma nechat pro vlastní kontrolu, ale pak už se s ním nesmíte prokazovat.

Takže pokud by se stalo, že i po zneplatnění velkého TP zůstane v registru nějaká chyba tak si to můžete zkontrolovat pokud budete mít ten vrácený byť zneplatněný TP a následně můžete na inspektorátu znovu požádat o její opravu a oni ji udělají ze zálohy, kterou budou mít. Myslím, že mají uloženy kromě zálohy textových dat v databázi i samotné skeny originálních papírových TP i po jejich zneplatnění a po nějakou dobu udržují i kopie v papírové podobě. Takže i kdyby se podělala elektronická databáze tak to mají z čeho obnovit.

Vy budete mít na žádost vrácený byť třeba zneplatněný originál TP a podle něj si můžete udělat vlastní kontrolu zda údaje v registru budou po opravě souhlasit.

[Valdano]

Ještě bych prosil radu, kde a jak se na ten registr připojujete. Nějak mi to nikde nejde.

Mě to s Google Chrome jde bez problému.

Data z registru jsou dostupná na tomto odkazu
https://www.dataovozidlech.cz/otevrenaData/vypisy

V sekci Vyhledání vozidla do položky Číslo TP vyplňte číslo stávajícího velkého techničáku a poté klikněte na tlačítku Vyhledat. Vyhledaná data k tomu techničáku by se měla zobrazit pod tou sekcí Vyhledání vozidla. Stačí si po kliknutí na tlačítku Vyhledat odrolovat na té stránce směrem dolů.

Pokud vám to nejde přes dataovozidlech.cz tak to zkuste přes Portál občana přes tento odkaz na Registr silničních vozidel. Přihlaste se třeba s použitím vaší bankovní identity tj. přes svoji banku a pak se vám přes ten odkaz zobrazí seznam vašich vozidel a kliknutím na příslušném vozidle se vám zobrazí údaje z registru k němu.

Pokud chcete žádat o opravu v registru tak to zatím elektronicky nejde a musíte zajít osobně na místní inspektorát a předložit k tomu stávající velký TP, ale není potřeba na to spěchat, protože v případě rozporu mezi velkým TP a registrem vozidel primárně platí to co je uvedeno v platném velkém TP co aktuálně máte tj. ten je zatím stále platný.

Případné opravy v registru tedy můžete zatím klidně odložit až na dobu kdy budete potřebovat v těch údajích udělat změnu např. pokud byste vozidlo prodával nebo řešil třeba nějakou jeho úpravu, která by vyžadovala změnu v těch záznamech jako třeba doplnění tažného zařízení apod. tj. teprve poté by bylo potřeba jít na inspektorát a nechat provést opravy v registru a pokud vám při tom zneplatnění stávajícího velký TP tak si na místě můžete požádat o jeho vrácení a oni vám ho vrátí i když už nebude platný. Je však potřeba o to vrácení na inspektorátu požádat jinak Vám ho při zneplatnění už nemusí vrátit. Pokud vám stávající velký TP zneplatní v takovém případě by vám současně měli vydat nový malý TP, na kterém bude uvedena EURO norma pro případ následného dokladování třeba v zahraničí.

[p32]

Prohlašovat velký TP za ztracený je stejná blbost jako prohlašovat za ztracený OP. Co se pak stane? U opravdové ztráty OP je tu jen to potvrzení od České Policie pro případy zneužití toho OP. V obou případech se musí zajistit vydání nového buď TP v nové podobě nebo OP a taktéž v nové podobě. Do té doby si ale člověk, který to ztratil, tak není jistý, co bude následovat. Nejlepší je proto nahlásit, že byl ukradený někde v obchodě a ten velký TP byl právě na cestě ze služby na jeho okopírování na památku, takže majitel má aspoň jeho kopii.

[Valdano]

Pokud stále má fyzický originál velkého TP tj. pokud jej skutečně neztratil nebo mu ho skutečně neukradli a chce jít na inspektorát, kde bude potřeba ho předložit, pak je naprostý nesmysl hlásit jeho ztrátu nebo krádež. Prostě předloží originál a přímo na místě požádá, že ho chce vrátit i v případě pokud by ho zneplatnili a oni mu ho vrátí i když ho třeba zneplatní. Takže mu zůstane, ale v případě zneplatnění už jen jako neplatný dokument použitelný třeba jen pro vlastní kontrolu majitelem a pro nic jiného.

Pro svoji kontrolu si samozřejmě může každý udělat i běžnou záložní kopii nebo sken velkého TP třeba na kopírce, ale kopie bude sloužit jen pro jeho vlastní kontrolu a nemůže se s ní nikde prokazovat.

[Standa33]

Zajímalo by mě jak ty "eDoklady" fungují při cestě do zahraničí. Podle tohoto musí mít člověk na cesty klasické doklady.

https://cnn.iprima.cz/digitalni-obcanka ... atu-423280

https://www.lidovky.cz/domov/edoklad-ce ... _domov_atv

[Hubert_79]

Vždyť to všude píšou a říkají, že v zahraničí je potřeba mít klasické doklady. Bože...

[ransom]

V Německu taky?

[decmen]

Já měl auto na STK 18.1., dal jsem ho "svýmu mehanikovi", ať se o to postará, mám tam LPG, tak mě všude nevezmou. Auto jsem si přebíral večer a až doma zjistil, že nemám velkej TP. Nastalo dohadování po telefénu, že jsem slepej atd. Nakonec v pátek volal technik na STK a zjistil, že ho tam zapomněl. Vlastně nevím, proč ho vůbec vytahoval, protože do něj stejně nic nenapsali.
A místo dvou papírů z ME a STK jsem jich dostal asi 5, v závadách vypsaná kdejaká píčovina, jako rezatá brzdová trubička apod.
Je k neuvěření, kam dokázali ty pětikolkový k-r.e.t.é.n.i dostat fungující systém.
A dalšíma e-píčovinama to bude pokračovat