Zdravím bastlíře.
Nezná někdo hodnoty srážecích odporů v mechanických spínacích hodinách ZS10? Motorek sebou jen slabě cukne, ale nerozběhne se. Jsou tam v serii 2 odpory a motorek. Naměřil jsem na odporech 99k a 69k. Odpor vinuti je 4k. Na vinuti je napětí 15V.
Odpor 99k souhlasí podle značení, ale na tom druhém už je značeni nečitelné.
Nebo jsou hodnoty správně a motorek a převody jsou již vyběhané a nemá cenu to spravovat.
Díky.
Spínací zásuvka ZS10
Moderátor: Moderátoři
Tu su fotky z nejakej podobnej zasuvky:
https://elektrika.cz/data/clanky/casova ... ne-pouziti
Odpor vyzera ako 51k.
https://elektrika.cz/data/clanky/casova ... ne-pouziti
Odpor vyzera ako 51k.
Předřadné odpory v originálu ZS10:
motor ... 56 K (± 5%)
LED ...... 100 K (± 5%)
Změřil jsem dva, stav po několika letech nepřetržitého provozu. Barevné značení na odporu před motorkem je u daných kusů pochybné, pravděpodobně vadný potisk. I pod lupou se jeví jako černá - černá - hnědá, rozenat jde jedině tolerance.
Oba jsou zralé na popelnici. Zkřehlý plast - několik nálitků na šrouby se při demontáži ulomilo, kryt jednoho kusu před časem samovolně praskl. Jedna LED se rozpadla. U motorku a odporu je plast zahnědlý od zvýšené teploty.
motor ... 56 K (± 5%)
LED ...... 100 K (± 5%)
Změřil jsem dva, stav po několika letech nepřetržitého provozu. Barevné značení na odporu před motorkem je u daných kusů pochybné, pravděpodobně vadný potisk. I pod lupou se jeví jako černá - černá - hnědá, rozenat jde jedině tolerance.
Oba jsou zralé na popelnici. Zkřehlý plast - několik nálitků na šrouby se při demontáži ulomilo, kryt jednoho kusu před časem samovolně praskl. Jedna LED se rozpadla. U motorku a odporu je plast zahnědlý od zvýšené teploty.