Konstrukce nabíječky PB akumulátorů - problémy s konstrukcí

Zpráva

knut · #1 Příspěvek od **knut** » 17 úno 2008, 14:12

Zdravím. Rád bych zkonstruoval nabíječku PB akumulátorů uveřejněnou v A-Radiu 2001/06 (str. 2).
Mám problém s transformátorem - nenašel jsem nikde parametry, jaké by měl mít - výstupní napětí, výkon... Nemá někdo tušení?
http://ulol.wz.cz/nabijecka.jpg

DELONG · #2 Příspěvek od **DELONG** » 17 úno 2008, 14:27

V PE ARadio 6/2001 str2? Ja tam nič nemám.Alebo špatne hľadám?

Radix · #3 Příspěvek od **Radix** » 17 úno 2008, 14:40

Článek není v PE, ale AR.

Atlan · #4 Příspěvek od **Atlan** » 17 úno 2008, 14:54

Ako niečo komplikovanesie by sa nenaslo

a teraz vazne. BUdit s 494 mosfet nieje dobry napad

lepsie by bolo pouzit sg2535 origo budic mosfet. Inak ta nabijacka by sla aj s bipolarmi. Jednoduchsie by bolo upravit ATx zdroj. Trafo je asi vykuchane z PC zdroja a aj vinutia mu budu asi odpovedat. primar ostal asi origo, L4 L5 deto a ostatne pomocne su navinuute nove asi L3 3-4zavity

L2 4-5z

P.S. bez skusenosti s spinanymi zdroji to ani nestavaj.

ZdenekHQ · #5 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 17 úno 2008, 15:17

Já nějak nevím - postavil jsem taky "hogo fogo" pulsní nabíječku pro Pb a nakonec jsem se vrátil zpátky k nabíjení konstantním proudem s omezením napětí. Akumulátor si nestěžuje a já taky ne.

Návštěvník

Jestli je tohle hodne velky peklo, nemate nekdo tip na nejakou ne moc jednoduchou, bezproblemovou, ale hlavne odzkousenou pulzni nabijecku s automatickym vypinanim?

knut · #7 Příspěvek od **knut** » 17 úno 2008, 15:34

hej, chyba s prihlasenim

^^

#8 Příspěvek od **EKKAR** » 17 úno 2008, 19:18

Václav Malina - Poznáváme elektroniku IV., nakladatelství KOPP České Budějovice, ISBN 80-7232-027-0 , vyšlo 1998, distribuováno sítí vydavatelství BEN - půjč si to v knihovně nebo kup v antikvárku, pročti a můžeš bastlit. Solidní, dobře reprodukovatelný, velmi přístupně vysvětlený, pokud budeš pečlivej, nemáš co pokazit. Baterkám to tyristorový nabíjení vysloveně šmakuje.

PTAZZ · #9 Příspěvek od **PTAZZ** » 18 úno 2008, 04:17

EKKAR píše:Václav Malina - Poznáváme elektroniku IV., nakladatelství KOPP České Budějovice, ISBN 80-7232-027-0 , vyšlo 1998, distribuováno sítí vydavatelství BEN - půjč si to v knihovně nebo kup v antikvárku, pročti a můžeš bastlit. Solidní, dobře reprodukovatelný, velmi přístupně vysvětlený, pokud budeš pečlivej, nemáš co pokazit. Baterkám to tyristorový nabíjení vysloveně šmakuje.

Tak tak taky sem jí začal dělat sakum prdum se všim všudy,jenže nejsem schopnej to dorazit. :-(

Dal sem tam i ventilátor s čidlem na chladič,jako u PC zdrojů. :-)

Yan · #10 Příspěvek od **Yan** » 22 úno 2008, 08:32

Osobne som ich vyrobil niekoľko (druhov) z tohto viac kusov. Sused to používa často – zatiaľ odmieta kúpiť novú baterku, ja to používam na zálohovacie baterky (40Ah). Trafo 16-24V. v závislosti od „ochranno-indikačnej“ halogénky. Cca 17V trafo je dobré pre starú H4 s jedným odpáleným vláknom. Samozrejme musí byť aspoň na 5A. (nemusí, ale potom treba obmedziť prúd) Keď sa blíži k nominálnemu napätiu lampa začne „dýchať“ a stráca jas. Zaujímavo prispieva aj skutočnosť, že chladnejšie vlákno má menší odpor...
Na štartovacom aku pri nastavení na 14,2V toto nikdy nebude bublinkovať (ak sú všetky články dobré), lebo na 14,2 sa preruší, a až klesne na cca 13,6-13,8pustí pár polvĺn. Bez hysteréznych doplnkov.
(pre zálohovacie baterky sa nastavuje na 13,6V!, len pre štartovacie je 14,2V)
Hrubé nastavenie sa robí kondenzátorom (ja: 48, alebo 68G) najprv naprázdno, potom s nejakým odporom a napokon kontrola na aku.
Yan

Yan · #11 Příspěvek od **Yan** » 22 úno 2008, 08:43

Osobne som ich vyrobil niekoľko (druhov) z tohto viac kusov. Sused to používa často – zatiaľ odmieta kúpiť novú baterku, ja to používam na zálohovacie baterky (40Ah). Trafo 16-24V. v závislosti od „ochranno-indikačnej“ halogénky. Cca 17V trafo je dobré pre starú H4 s jedným odpáleným vláknom. Samozrejme musí byť aspoň na 5A. (nemusí, ale potom treba obmedziť prúd) Keď sa blíži k nominálnemu napätiu lampa začne „dýchať“ a stráca jas. Zaujímavo prispieva aj skutočnosť, že chladnejšie vlákno má menší odpor...
Na štartovacom aku pri nastavení na 14,2V toto nikdy nebude bublinkovať (ak sú všetky články dobré), lebo na 14,2 sa preruší, a až klesne na cca 13,6-13,8pustí pár polvĺn. Bez hysteréznych doplnkov.
(pre zálohovacie baterky sa nastavuje na 13,6V!, len pre štartovacie je 14,2V)
Hrubé nastavenie sa robí kondenzátorom (ja: 48, alebo 68G) najprv naprázdno, potom s nejakým odporom a napokon kontrola na aku.
Yan