Rozpoznanie chodu benzínového motora.
Moderátor: Moderátoři
Samozřejmě čidlo nebude přímo ohřívané výfukem, musí mít držák, ve kterém seřídíš vzdálenost čidla od plechového praporku na boku klapky (od toho jsou na čidle ty matice). Výfuk ať si funí, kam chce, ten praporek je mimo. To snad dá rozum.
Poslechni, nebylo by rychlejší najít cestu, kterou to řešit jde, než pořád hledat výmluvy, proč to nejde?
Je v nich pravda, pravdu maže kdekdo, nemusíme ji mazat i my.
Určitě sis nevysloužil právo požadovat mazání čehokoli od kohokoli. Ausgerechtet ty ne.
Pořád čekám, kdy předvedeš nějaký vlastní návrh, jak bys něco řešil, nevidím ani pokrok, že bys něco začal a narazil, a proto potřebuješ pomoci.
Kde nic, tu nic.
Ty jen pořád požaduješ, abychom všechno vyřešili za tebe, a, když ti někdo navrhne kompletní řešení, hledáš důvody, proč to nejde.
Snaž se sám něco naučit, v půjčovně původních nápadů bude zavřeno za účelem inventury.
kutilmil píše:vysoká teplota prach špina voda ....... zlý nápad to je veru.
Houbeles. Je to ta úplně nejjednodušší věc na světě, osvědčená a spolehlivá, necitlivá na smetí, čidlo je vodotěsné. Stačí na to pár kousků tenkého plechu, kus drátu a trocha šikovnosti. Fungovalo by to spolehlivě i s tím jazýčkovým kontaktem (dá se udělat vodotěsný) a magnetem. Nejstarší provedení se dělala se rtuťovým prasátkem.
Ale jak chtějí Vaši. Našim je to fuk.
(Nechceš třeba aby někdo přijel a smontoval ti to - i se zárukou?)
Pozdě, to samý už jsem psal Hillovi do SZ předevčírem, že s takovým požadavkem kotelník určo nakonec vyleze ...ransom píše:...
(Nechceš třeba aby někdo přijel a smontoval ti to - i se zárukou?)
A kutilmile - nelituju tě
To by asi neprošlo, to už by soudruh kotelník nemusel rozdejchat - a to si nemůžu vzít na svědomí ... budeš se asi muset obětovat ty, Tomáši, na tebe ještě není tak smrtelně alergickej.ransom píše:Pardon, nevěděl jsem. Když ses nabídnul první, nebudu předbíhat.
A kutilmile - nelituju tě
rnbw píše:Hlavne mu nezabudnite dat fakturu.
Ono to tak asi nakonec skončí: jestli kutil udělá někde chybičku a nebude se to chovat podle požadavků, nedělám si iluze, že ji sám najde a opraví.
To řešení se snímáním otevření výfukových klapek podle Ransoma, které jsem tu rozvedl, je blbuvzdorné, navíc sestavené z hotových a osvědčených dílů, které nepotřebují pájet na plošňák a, když se správně propojí a čidla seřídí, přežijí motor.
Nakonec, jestli se tím motorem pohání elektrocentrála, stačilo by k indikaci chodu sledovat napětí z generátoru vstupem relé AC 230 V.
První nápad nemusí být vždy ten nejlepší, i když často bývá.
