Fabia I, nesvítí obrysové světlo

Vše, co se týká elektroniky v automobilech, motocyklech a jiných samohybech

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
ariplaz
Příspěvky: 4
Registrován: 30 dub 2024, 00:00

Fabia I, nesvítí obrysové světlo

#1 Příspěvek od ariplaz »

Zdravím, mám trápení se starou Fabii (r.2001), přestala mi svítit parkovačka (obrysové světlo) na pravé straně (řidič).

Pojistky - OK, zkoušel jsem přehodit i tu ze strany, na které parkovačka svítí.
Na kontaktech pojistky je 12V.
Ukostření taky vpořádku.
Objímka žárovky taky vpořádku.
Spínač světel to taky není, protože když je puštěný blinkr s vyplým zapalováním, tak to taky nesvítí.

Problém je na přívodu, na (+) naměřím multimetrem jen 7-9V.
Na samotném konektoru, co se zapojuje do světlometu taky měřím 7-9V.
Jenže ten přívod vede v tom pitomém kabelovém svazku, který je pověstný tím, že na Fabiich hnije a auto všemožně blbne. A najít místo, kde je to přerušené nezvládnu. U mě se to nejspíš projevilo zatím jen tou obrysovou žárovkou.

K tomu svazku jsem se dostal, ale nejde mi rozmotat , nejde s nim skoro vůbec ani hnout a bojím se, že když do něj začnu kuchat, tak tam polámu další dráty (je jich tam asi přes 60) a v tom titěrném prostoru sotva pak dokážu něco opravit, muselo by se to vyndat celé ven, což je masakr práce a vůbec se do toho nechci pouštět.. Servis toho svazku by mě finančně zruinoval :-D

Tak se chci jenom zeptat, kam byste mi doporučili napojit tu obrysovou žárovku. Napadlo mě protáhnout (+) od strany spolujezdce nebo to vést až od pojistek (napojit pojistkovou odbočkou), ale byla by to asi pakárna to procpat nějak do motorového prostoru..

Když si ukradnu (+) od toho sousedního světlometu, může se něco podělat ?
Přílohy
3302733.jpg
3302733.jpg
Uživatelský avatar
Sandal
Příspěvky: 2821
Registrován: 22 kvě 2006, 00:00
Bydliště: Posázaví (JN79LT)

#2 Příspěvek od Sandal »

Když ukradneš + od sousední žárovky, tak při vypnutym zapalování a zapnutém blinkru přijdeš o funkci svícení obrysovky jen vpravo, a jen vlevo. Bude nejspíš svítit celý auto. Jinak to asi vadit nebude, ale čert ví. Zkus to.
Lepší jednou ukázat, než desetkrát vysvětlovat :-)
Uživatelský avatar
ariplaz
Příspěvky: 4
Registrován: 30 dub 2024, 00:00

#3 Příspěvek od ariplaz »

Vyzkouším to vzít od té spolujezdcovy strany. Ta funkce s blinkry mi nevadí, tu nepoužívám a přišel jsem na to úplně náhodou, že to tam vůbec je. Používám ty parkovačky vždycky obě, když někde v noci chvíli stojím.

Možná bych na ten + kabel měl dát kdyžtak i pojistku ? :D
Uživatelský avatar
Sandal
Příspěvky: 2821
Registrován: 22 kvě 2006, 00:00
Bydliště: Posázaví (JN79LT)

#4 Příspěvek od Sandal »

Ne, to nemusíš. Pojistka tam už jedna je. Kabel natahni tak ať ho nenamotá sahara, nebo řemen, a bude to v cajku. Já osobně bych ten svazek rozřezal a našel závadu, ale každemu se do toho nechce. A právem :lol:
Lepší jednou ukázat, než desetkrát vysvětlovat :-)
Uživatelský avatar
keemo
Příspěvky: 5507
Registrován: 10 zář 2007, 00:00
Bydliště: Ostrava, Bratislava

#5 Příspěvek od keemo »

Ja jsem si to opravovani svazku uzil jako praktikant na stredni v autoservisu. Pekna pakarna... A kdyz si uvedomim ze to byly auta stare 5-6 let tak to 20-lete je na tom jeste dobre...
Je to o vyhazeni pulky motoroveho prostoru a dvou dnu sezeni u otevrene haubny...
Uživatelský avatar
hajeklubos
Příspěvky: 875
Registrován: 01 kvě 2008, 00:00
Bydliště: Praha 5

#6 Příspěvek od hajeklubos »

Jako provozovatel Fabie 16V bych ti doporučoval na nic nečekat, vyndat baterku, vymontovat futrál na baterku. V uvolněném prostoru u podběhu opatrně podélně rozřezat omotanou kabelovou formu. Bude tam v kolenu dost vody. Dráty potom nechat volně. Jezdím s tím 20let. Když to neuděláš, tak tě to dostihne v nejméně vhodnou dobu. Ta žárovička je varování. Také může docházet k samovybíjení atd. K měření přítomnosti 12v na žárovkách je lépe použít obyčejnou žárovku 12V/5Wna drátech. Měříš tím při zátěži. Multimetr může v tomto případě kecat.( Rv 10Mohm) Pod palubní deskou jsou nějaké vícenásobné faston konektory, které s tím souvisí, tam by také mohl být přechoďák. Je to ale vopruz. Asi bych to také řešil propojením, je to staré auto s tím už žádnou parádu nenaděláme. Když bude futrál na baterku venku je možné uříznout jeho stranu u podběhu a Dremelkou odříznout asi dvě malé přepážky u dna tak aby šla do prostoru osadit baterka 70 nebo 80Ah. Šroub M8 s plackou zůstává bez změny.
Luboš
Uživatelský avatar
ariplaz
Příspěvky: 4
Registrován: 30 dub 2024, 00:00

#7 Příspěvek od ariplaz »

Díky všem za odpovědi.
Propojil jsem to od spolujezdcovy strany a vpohodě to teď svítí. Z té pravé strany jsem vyndal pojistku, ať tam zbytečně nejde napětí na přerušeném drátu..

Jestli se časem projeví něco závažnějšího, tak ten svazek rozdělám, ale představa vyndávání toho všeho ven nic moc.. snad to bude ještě v pohodě fungovat pár dalších let, když to doteď 23 let drželo :-D

Přikládám fotku toho svazku ještě. Na svolávačce to nebylo, spíš to z výroby dobře zamotali a nepoložili vyloženě v tom místě, kde se drží voda (odtok tam je vpohodě, malá dírka neucpaná)
Přílohy
Výstřižek.JPG
Výstřižek.JPG
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35012
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#8 Příspěvek od EKKAR »

A hlavně si ujasni, že to co popisuješ jako "pravá strana - řidič" je ve skutečnosti u kontinentálních aut strana LEVÁ - součástky aut se popisujou tak, jak je vidíš z pozice člověka sedícího za volantem a ne z pozice stojícího před autem. Na pravý straně sedí řidič v autech jezdících v Británii, Japonsku, Austrálii a jim přilehlejch končinách světa = všude tam, kde se podle předpisů jezdí vlevo.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
ariplaz
Příspěvky: 4
Registrován: 30 dub 2024, 00:00

#9 Příspěvek od ariplaz »

EKKAR píše:A hlavně si ujasni, že to co popisuješ jako "pravá strana - řidič" je ve skutečnosti u kontinentálních aut strana LEVÁ - součástky aut se popisujou tak, jak je vidíš z pozice člověka sedícího za volantem a ne z pozice stojícího před autem. Na pravý straně sedí řidič v autech jezdících v Británii, Japonsku, Austrálii a jim přilehlejch končinách světa = všude tam, kde se podle předpisů jezdí vlevo.


Já zas byl už poučen (na jiném fóru), že se to má brát tak, jako když stojím před autem :D
Uživatelský avatar
Hubert_79
Příspěvky: 8066
Registrován: 24 pro 2017, 00:00
Bydliště: Praha 6 - Petřiny
Kontaktovat uživatele:

#10 Příspěvek od Hubert_79 »

Jiné fórum... Prostě co EKKAR řekne a napíše, to je svaté. Což ostatně zjistíš brzo sám :lol:
Jinak v tomhle pravdu teda má, abych byl objektivní :wink:
Frýba a láska zvítězí nad Hemalou a nenávistí!
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35012
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#11 Příspěvek od EKKAR »

ariplaz píše:
EKKAR píše:A hlavně si ujasni, že to co popisuješ jako "pravá strana - řidič" je ve skutečnosti u kontinentálních aut strana LEVÁ - součástky aut se popisujou tak, jak je vidíš z pozice člověka sedícího za volantem a ne z pozice stojícího před autem. Na pravý straně sedí řidič v autech jezdících v Británii, Japonsku, Austrálii a jim přilehlejch končinách světa = všude tam, kde se podle předpisů jezdí vlevo.

Já zas byl už poučen (na jiném fóru), že se to má brát tak, jako když stojím před autem :D
Zeptej se v kterýkoliv SOLIDNÍ prodejně autodílů, která strana u auta se u náhradních dílů a součástek bere jako pravá a která jako levá - a hlavně z jakýho pohledu se to určuje. Dobrý je taky podívat se do nějaký í-šopy na reflektory nebo jiný mezi pravou a levou stranou zřetelně vizuálně odlišný části - jak jsou označený. Mně to věřit nemusíš - kupodivu ani Hubertusovi ne. Ale ověř si to v nějakým seriózním pramenu.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Odpovědět

Zpět na „Auto - Moto technika“