Náhrada čerpadla GRUNDFOS v plynovém kotli

Zpráva

martinkopp · #16 Příspěvek od **martinkopp** » 06 říj 2024, 11:37

p32 píše: Vymontovat čerpadlo není taky žádný problém...

To může napsat jen někdo, kdo to v kotli nikdy neviděl

Občas tam bývá hodně mizerný přístup a pokud si domácí kutil kotel umístí blízko zdi v místě kde je čerpadlo, nezbývá než ho celý demontovat. Prostě tam nedostaneš klíč, abys to povolil.

Pokud tam chceš dát motor z jiného čerpadla, tipuji že to sedět nebude. Ale zkusit to můžeš, přinejhorším ho budeš muset vyměnit celé. Předpokládám že stejný typ se ti sehnat nedaří, takže je to jedno.

Pokud je uhlíkové ložisko vyběhané, projevuje se to poklesem výkonu. Samozřejmě důvody mohou být i jiné. Odšroubuj motor a hned to uvidíš. Zkus obvolat pár servismanů v okolí, občas mívají ty čerpadla v zásobách, pokud to není nějaká exotika.

p32 · #17 Příspěvek od **p32** » 06 říj 2024, 12:49

martinkopp píše:
p32 píše: Vymontovat čerpadlo není taky žádný problém...
To může napsat jen někdo, kdo to v kotli nikdy neviděl Občas tam bývá hodně mizerný přístup a pokud si domácí kutil kotel umístí blízko zdi v místě kde je čerpadlo, nezbývá než ho celý demontovat. Prostě tam nedostaneš klíč, abys to povolil.

Tak toto musí napsat jen ten, co ho fakt viděl, ale asi ho nikdy nedemontoval. Kolik jsi jich opravdu demontoval ty s tvým uhádnutím stavu instalovaného kotle a taky názvem toho kotle? Je pravda, že jsem už takových 10 let od fochu, ale takové názory s tím, že to asi nejde odmontovat, tak to rozděláme a budeme měnit jen část i když nakonec závada bude jinde, se setkávám jen poslední dobou. To je jako když je sjeté jen pravé kolo, tak ho vyměníme a jedeme dál? To levé ještě vyhovuje? A co když to pravé kolo nepůjde povolit, tak ho tam necháme?

Artaban001 · #18 Příspěvek od **Artaban001** » 07 říj 2024, 06:13

Tyhle novější jsem ještě rozdělaný neviděl, ale takový Piccolo, a pak Minor, nebo jak se to stříbrný oběhový čerpadlo jmenuje, tak u těchle si nedokážu představit, že bych je měnil tím způsobem, že bych nechal přírubu a měnil jen motor. Přepážka mezi suchým statorem a zaplaveným rotorem je stočený tenký nerezový plech, který se musí přesně usadit do drážky s těsněním. Pokud se někde prohne, je to v řiti, protože pak poteče ze svorkovnice voda. Ono to jde spasovat blbě i na stole, natož, když máš naležato spojit stator s přírubou. Pokud máš nový čerpadlo, tak rozhozením stejně přijdeš o záruku.

martinkopp · #19 Příspěvek od **martinkopp** » 07 říj 2024, 07:51

Ta plechová trubka bývá pevnou součásti statoru. U vrtulky je mírně rozšířená, zasune se do ní o-kroužek takového talíře co je navlečený na hřídeli. Druhý o-kroužek je v drážce po obvodu příruby (talíře) a tím je zaplavený rotor utěsněn. Nic tam nikam nemusíš přesně usazovat. Vyšroubuješ 4 šroubky šroubovakem, vytahneš motor, strčíš tam druhý, zašroubuješ a je za minutku nebo dvě hotovo. Samozřejmě že pokud je čerpadlo řešeno konstrukčně jak říkáš ty, problém to být může.