Maglev (odděleno)

Zpráva

bastliar · #1 Příspěvek od **bastliar** » 07 říj 2024, 18:33

Prichádzajú Maglev autá

https://youtube.com/shorts/iq6hCL7H9J0?feature=shared

#2 Příspěvek od **tomasjedno** » 07 říj 2024, 23:02

bastliar píše:Prichádzajú Maglev autá

https://youtube.com/shorts/iq6hCL7H9J0?feature=shared

To by mě zajímalo, jak se při tom brzdí nebo vyhýbá překážce.

#3 Příspěvek od **EKKAR** » 08 říj 2024, 02:22

Pohon i brzdy jsou tvořený lineárním elektromotorem. Takže rekuperace pomocí opačně buzenejch cívek. A protože je to vázaný na předem vybudovaný těleso s vestavěným magnetickým protipólem, funguje to stejně jako koleje = překážkám se nevyhejbá, do neuhnuvších překážek naráží - pokud teda nemá bezpečnostní radar a před detekovanou překážkou nouzově nezastavuje. Jinak první návrhy už existovaly na konci 50. let minulýho století, není to nic novýho pod sluncem.

PotPalo · #4 Příspěvek od **PotPalo** » 08 říj 2024, 02:46

Veď to musí spotrebovať obrovské množstvo energie už len na to, aby to stálo na mieste. Teda pokiaľ tam niesu permanentné magnety. Tie by ale o chvíľku vyzerali ako ježko, pozbierali by všetku špinu z cesty.

#5 Příspěvek od **EKKAR** » 08 říj 2024, 07:05

A říká ti něco pojem "supravodivost", respektive "supravodivý elektromagnety"???
Jestli totiž ne, tak máš hochu díry ve znalostech jak Andy estébák Bureš v paměti ... Najdi si slitinu rtuti, niobu a cínu plus nějaká ta kryoteplota a uvědom si, že dnešní "vysokoteplotní" supravodiče už jsou schopný fungovat za teplot ne mnoho °C pod bodem tuhnutí vody ....

pepik9 · #6 Příspěvek od **pepik9** » 08 říj 2024, 15:13

jsou schopný fungovat za teplot ne mnoho °C pod bodem tuhnutí vody

Chlazená silnice je též velmi úsporná. Ale zase jsou nulové emise z brzd a gum.

#7 Příspěvek od **EKKAR** » 08 říj 2024, 16:10

pepik9 píše:
jsou schopný fungovat za teplot ne mnoho °C pod bodem tuhnutí vody
Chlazená silnice je též velmi úsporná. Ale zase jsou nulové emise z brzd a gum.

Přečti si prosím tě COKOLIV ti Ujec Ghůůůghl vyplivne na key words "vysokoteplotní supravodivost" se speciálním důrazem na aktuální nejvyšší teploty, za kterejch se podařilo u nějakýho reálnýho materiálu dosáhnout supravodivosti. Ano, budeš se divit, už dávno k tomu není potřebný kapalný hélium ...

HF_Tech · #8 Příspěvek od **HF_Tech** » 08 říj 2024, 19:48

Čeká to jen na to až budou fungovat supravodiče za pokojové teploty. Jinak se musí do auta tankovat tekutý dusík. Jinak to numusí jezdit jen po rovině:
https://www.youtube.com/watch?v=Vxror-fnOL4

#9 Příspěvek od **EKKAR** » 08 říj 2024, 20:20

Už takový jsou, ale zatím je jejich výroba spíš laboratorní prací - do průmyslovýho měřítka je ještě daleko. Navíc nejsou magneticky stabilní - v magnetickým poli supravodivost ztrácejí. Výzkum ale pořád pokračuje ...

HF_Tech · #10 Příspěvek od **HF_Tech** » 08 říj 2024, 20:37

Tak nám ještě v kostce vysvětli rozdíl mezi supravodiči I. a II. typu a BCS teorii.

Ruprecht · #11 Příspěvek od **Ruprecht** » 08 říj 2024, 20:39

Stačí jeden z magnetů roztočit, supravodivosti netřeba

https://youtu.be/V5FyFvgxUhE?feature=shared&t=277

#12 Příspěvek od **EKKAR** » 08 říj 2024, 22:20

HF_Tech píše:Tak nám ještě v kostce vysvětli rozdíl mezi supravodiči I. a II. typu a BCS teorii.

Dost protichůdnej požadavek. Buď to jde stručně, nebo tak, aby to aspoň někdo pochopil. Když to udělám stručně, budeš mě kritizovat za nesrozumitelnost, když to udělám srozumitelně, bude ti vadit špalek textu. Z čeho usuzuješ, že se od takovýho provokatéra jako ty nechám nejdřív vyhecovat a následně zdehonestovat - tady jako jinde? Každej koho to zajímá si může potřebný info najít sám, nic utajovanýho na tom není.

#13 Příspěvek od **tomasjedno** » 08 říj 2024, 23:17

EKKAR píše:Navíc nejsou magneticky stabilní - v magnetickým poli supravodivost ztrácejí.

Děláš, jako kdyby to nebyla obecná vlastnost všech supravodičů.

#14 Příspěvek od **EKKAR** » 09 říj 2024, 00:57

Ne, není to jejich obecná vlastnost - protože pak by se vůbec nedaly stavět supravodivý elektromagnety resp. třeba generátory se supravodivým vinutím. Ani všecky triky se vznášením supravodiče nad magnetem. Je to vlastnost supravodivejch kovů a pak zrovna těch slitin, co dokážou udržet supravodivost za vyšších teplot než hluboký kryo. Nemá cenu to tady rozebírat, je to podobný, jako nadzvuková aerodynamika pro leteckýho modeláře = amatérsky těžce obtížně prakticky vyžitelný k něčemu jinýmu, než jako demonstrátor jevu. Pokud se v tom někdo chce hrabat, má možnost, já ale Dewarku s nějakým kapalným plynem na každým stole nemám a míchat "vysokoteplotní" směsi na slinutou suprakeramiku se mi rozhodně nechce.

#15 Příspěvek od **tomasjedno** » 09 říj 2024, 11:21

Ale kde že. Je to jejich obecná vlastnost - mají kritickou intenzitu magnetického pole, kterou ještě snesou. A ta je teplotně závislá.
Hc(T)= Hc(0)*[1-(T/Tc)²].
Proto i když budeš mít supravodič s Tc=273,15 K (0ºC), tak pro praktickou aplikaci ho musíš zchladit hluboko pod 0ºC.