Nemáš tak úplně pravdu, hřídelky měly a mají 3,8mm, čtverka kulatina tam vlezla jen při oloupání barvy a obroušení tyčky šmirglem, zrovna tak šroubek M4 tam narveš jen násilím.ransom píše: ...Hřídelky byly z kulatiny 4mm. To de facto určuje díry v dílech. A šroubek M3,5 jde do 4,1 mm díry přeci jen líp než M4. Pro dětské ručičky.
Král Merkuru a M3,5
Moderátor: Moderátoři
- jezevec
- Hlavní moderátor
- Příspěvky: 6101
- Registrován: 13 čer 2004, 00:00
- Bydliště: Břeclavsko
- Kontaktovat uživatele:
https://aukro.cz/historicka-stavebnice- ... 6962001749
- maxijaroslav
- Příspěvky: 356
- Registrován: 02 čer 2020, 00:00
- Bydliště: Brno KrPole
https://aukro.cz/2x-stavebnice-construc ... 7069127970
Pak jsem někde na půdě vyhrabal krabici dílů hodně podobných Merkuru, ale byly tenčí, v jiných barvách, s jinou roztečí a z duralu. To už tedy netuším co bylo.
Jezevec: Trvám na hřídelkách 4mm. Malinko menší průměr byl použitý u některých konkrétních dílů v Merkuru elektro. To ale byla kulatinka mosazná a sloužila jako kontakt nebo elektroda k různým pokusům.
Já jsem se těch hřídelek později jako starší dorostenec docela napoužíval (Merkura jsem doma nakřečkoval snad půl metráku), a to už jsem měl i šupleru.
Jinak BOBOBO má pravdu, ty první Merkury mají M4 a 4mm hřídele. Pouze zubatá kolečka a ty řemeničky měly pro upevnění na hřídel menší závity s menšími šroubky.