Power box Topdon V2200Plus
Moderátor: Moderátoři
Na novú baterku aj starý motor naskočí... opačne to tiež funguje, ale baterka potrebuje svoje..
Ja si myslím, že je síce pravda, že takéto zariadenie dokáže "nakopnúť/oživiť" akumulátor možno na jeden štart...ale viac asi ťažko...nemá toľko energie... Keď to nechytí na jeden/dva otoče kľukovky..tak čaw!! A záleží tiež, aký je užívateľ netrpezlivý... čím dlhšie "dobíjaš" - tým lepšie... pôvodný aku sa trošku spamätá a motor natočí... Takýto zdrojček, či akupack ti ani štartér naprázdno neroztočí...Dôležitá je tá batéria v aute, ktoré chceš natočiť..a tá sa dá v určitých medziach "prebudiť"... ale keď máš v nej odpálený niektorý kontakt, či zhnité dosky , tak ho asi ani zváračkou nenakopneš..
Ja si myslím, že je síce pravda, že takéto zariadenie dokáže "nakopnúť/oživiť" akumulátor možno na jeden štart...ale viac asi ťažko...nemá toľko energie... Keď to nechytí na jeden/dva otoče kľukovky..tak čaw!! A záleží tiež, aký je užívateľ netrpezlivý... čím dlhšie "dobíjaš" - tým lepšie... pôvodný aku sa trošku spamätá a motor natočí... Takýto zdrojček, či akupack ti ani štartér naprázdno neroztočí...Dôležitá je tá batéria v aute, ktoré chceš natočiť..a tá sa dá v určitých medziach "prebudiť"... ale keď máš v nej odpálený niektorý kontakt, či zhnité dosky , tak ho asi ani zváračkou nenakopneš..
Vzhledem k tomu, že mám doma vybavení jako RC modelář, a to včetně nabíječky tak jsem si postavil vlastní startovací sadu složenou z vysokoproudové lipolky 4S2P, 5500mAh, 140C. Kabely jsem si vyrobil s použitím krokosvorek a protikusu konektoru XT90, který je osazen už z výroby na lipolce, kterou používám. Lipolku jsem koupil novou v modelářském eshopu, ale vše ostatní jsem k tomu měl doma už z dřívějška. Pro kontrolu stavu lipolky používám monitor napětí jednotlivých článků, který se připojuje na balanční konektor. Celé to mám pohromadě v kovové pokladně viz přiložené fotky. Lipolku nenabíjím naplno, ale jen na cca 80% tj. cca 4V na článek při 4S tj. cca na 16V.
Se služebním Peugeotem 307, 1.6 benzín když občas zeslábne baterka až tak, že jen z ní nenastartuju, protože jezdím převážně krátké trasy, tak to s touto startovací sadou chytá jak bylo zmíněno do 3s a bez problému to zvládne na jedno nabití lipolky až 20 startů (každý do 3s).
Pro někoho kdo nemá modelářské vybavení a vhodnou nabíječku je asi lepší si pořídit hotovou startovací powerbanku. Některé z nich mají kromě startovací funkce a funkce powerbanky pro různá USB zařízení i funkce navíc jako např. svítilna, kompresor na huštění pneu apod.
Se služebním Peugeotem 307, 1.6 benzín když občas zeslábne baterka až tak, že jen z ní nenastartuju, protože jezdím převážně krátké trasy, tak to s touto startovací sadou chytá jak bylo zmíněno do 3s a bez problému to zvládne na jedno nabití lipolky až 20 startů (každý do 3s).
Pro někoho kdo nemá modelářské vybavení a vhodnou nabíječku je asi lepší si pořídit hotovou startovací powerbanku. Některé z nich mají kromě startovací funkce a funkce powerbanky pro různá USB zařízení i funkce navíc jako např. svítilna, kompresor na huštění pneu apod.
- Přílohy
-
-
-
-
Pokud nepočítám blbě tak jeden start 5sec (pro Behemonta) je 200A x 10V, což je výkon 2kW a energie 10 000Ws. U toho TOPDONu uvádějí 59Wh, což je 212 400Ws. Z toho vychází že takových startů vydrží teoreticky cca 20. Píší až 35 startů, takže lžou, ale ne tak moc. Uváděný startovací proud až 2200A je blbost, to je jasný.