ransom píše:Maj tam pár nesmyslů v tom článku...
My to víme, ale nezapomínej, že pro redaktora, stejně, jako pro naprostou většinu ostatních, v roce 1969 byly pojmy, jako kompaktní kazeta, relé přepínající napájení na síť, když se vidlice zapojila do sítě, nazvané nějakým superantikontramultiunikátním obchodním názvem, či záznamová automatika, něčím dosud neznámým. Zrovna tak údaj 1 7/8" byl napsaný tak, že tomu redaktor nerozuměl, a přepočítal jen tu jedničku. Naproti tomu rozměry nechal v palcích. Stejnosměrné mazání, i když předmagnetizace vysokofrekvenční, to byla koncepce opuštěná Teslou už někdy v roce 1965.
A záznamová automatika je v principu oprásknutá z obvodů AVC v rozhlasových přijímačích...
O neznalosti redaktora svědčí i to nadšení: už tehdy to byl kazeťák elektroakusticky podprůměrný a jeho vlastnosti silně nadhodnocené. Rozhodně nebyl vhodný k buzení zesilovače s lepší bednou, s kazetou nahranou na B60 se do tolerančního pole Tesly vešel jen v pásmu 150 Hz až 8 kHz s odřenýma ušima. O odstupu přes pásek ani nemluvit, i se zablokovanou automatikou to přes pásek nevylezlo přes 36 dB, prostě prospektové parametry se nesměly posuzovat podle evropských norem.
Přitom Tesla A3 naopak byla o třídu (možná dvě) v elektrických parametrech lepší, jen vlastnosti se musely uvádět podle daleko přísnější normy. Na papíře proto vítězil ten National.
Dlužno ovšem podotknout, že mechaniku měla řada RQ robustní, spolehlivou a téměř nezničitelnou, jen ta odstředivá regulace otáček motoru pracovala hůř, než v tehdy už sedm let starém Startu blahé paměti.