To jsem si taky myslel, že tam je něco, co se vysmrdí časem, když jsem to kupoval rok staré a prakticky nepoužité. Proto jsem to tehdy nereklamoval. Jse o standardní držáky? Dají se někde sehnat? Orava nemá ani seznam náhradních dílů.
Identifikuj ten smrad. Každý komutátorový motor "smrdí" po uhlíkách. Těžko se ten smrad popisuje. Rozeznáš smrad pálícího se bakelitu, plastu, nebo smaltu a pak je ten "uhlíkový smrad". Kartáče nejsou čistý "C", ale je to směs různých látek, který zabezpečují vodivost a mazací schopnosti - aby uhlík nebyl jako soustružnický nůž. Jiskření uvolňuje materiál uhlíků do ovzduší a Ty to cítíš jako specifický zápach. Pokud smrdí lehce po impregnaci, motor se přehřívá - to poznáš podle měření proudu za chodu, nebo po vypnutí pohmatem. A poslední varianta - rychle stárnoucí plasty. Podobně jako se můžeš setkat ze smradlavou přívodní šňůrou, u které je velká pravděpodobnost že ztvrdne a bude praskat, tak i plasty krytu prostě ztrácí ty svý změkčovadla - ftaláty, nebo podobný sračky a tím tak smrdí - časem plasty začnou křehnout a budou snadno praskat, a moc tomu nepřidá i ozón z UV záření z jisker.
Ptám se znova. Kolik to žere Ampér??? Jaký je štítkový výkon motoru? To je základní vodítko. Když už jsi neprovedl test sníženým napětím. Marné, marné, marné.
Luboš