Identifikace termistoru
Moderátor: Moderátoři
Identifikace termistoru
Neznáte někdo tento typ termistoru?
Jedná se o teplotní ochranu vinutí jednofázového elektromotoru.
Odpor nemá při pokojové teplotě žádný, proto asi došlo i ke spálení vinutí.
Potřeboval bych znát parametry termistoru ale nedaří se mi ho na netu najít.
Prý by to mohl být výrobek německé firmy Thermex nebo podobně.
Díky.
Je to motor z tlakové myčky.jenicek píše:Vojín Kefalín, co vy si predstavujete pod pojmom "žádný odpor" ?![]()
Já znám jen extrémy nula a nekonečno, zbytek je něco mezi tím.
Z jakýho to je stroje?
Takže by to mohla být bimetalová vratná tepelná ochrana na 200 stupňů?
Do třífázového vinutí dávám teplotní čidla a tento typ ochrany neznám.
Předpokládám že to půjde nahradit například touto ochranou:
https://www.elektro-motory.cz/tepelna-o ... -5a-p1414/
Tedy pokud to má podobné parametry. A to je to co řeším.
Já prostě nevím s jistotou co to přesně je.
https://www.avelmak.sk/produkt/49889?lm=937
Termostat BTH/H - 200°C - NC
250V/10A 200°C/160°C
prípadne na nižšiu teplotu a nejakú grafitovú teplovodivú pastu...
Prípadne v servisnom manuáli od tej neznámej tlakovej myčky je možno uvedený presný typ.
Motor má spálené vinutí. To budu převíjet a musím tam dát novou pojistku.jenicek píše:Pokud je to ve stavu zapnuto a motor nevrčí, tak by v této součástce chybu nehledal
Jelikož jsem se s touto součástkou nikdy předtím nesetkal tak proto se zde ptám a žádám o radu.
Já převíjím třífázové motory a dávám jen tepelné senzory.
Tento jednofázový motor dělám jen vyjímečně a většinou žádné senzory nebo pojistky nemají.
Podívej se sem, najdeš tam vzhledově velice příbuzné typy. Tvůj kus může být klidně OEM pro výrobce motoru, pak nebude sedět (nebude k nalezení) ani příslušné označení.
Ale prozkoumej tamní datasheety, třeba najdeš popis systému značení a parametry pak půjdou odvodit.
Funkci ověříš nejlépe regulovatelným horkovzduchem a pískadlem.
kdo ne - hledá důvod.
Ze dvou možností často volím tu třetí.
Zkoušel jsem tu tepelnou pojistku horkým vzduchem ohřát a pojistka zareagovala a po krátkém chladnutí zase sepla, takže by nakonec mohla být v pořádku.
Při jaké teplotě reaguje ale nevím.
Ten motor jsem už převinul. Původní vinutí bylo z lakovaného hliníku a nyní je z mědi. Já ani hliníkové lakované vodiče nemám a ani bych to nikam nedával.
Teď mám dilema jestli tu pojistku vrátit zpět (před lakováním) nebo raději koupit novou.
Zřejmě majitel nebo někdo kdo motor zapojoval vůbec tu pojistku nepřipojil. To ale už nezjistím jelikož na stůl jsem dostal samotný motor.
Hezký den.