MTB Olpran Extreme

Zpráva

biker77 · #31 Příspěvek od **biker77** » 10 črc 2012, 22:18

Normální prodejce ví že kolo za cca 5000 i s mech. kotoučovkami nelze ani pořádně seřídit ani nové počkej až něco najedeš jak se vše bude doslova sypat na špatný pohled. Nechci být posel špatných zpráv ale vše si na vlastní kůži ověříš. Bohužel ani značkové komponenty se nelze spoléhat - udělal jsem si jednou radost a koupil jsem si na svého miláčka novou vidli cca za 18000 a po půlroce začal téct olej z pravé nohy vidle poslána na reklamaci a až poté jsem zjistil že záruka na těsnění je pouhé 3 měsíce oprava cca 2000. Jinak značka Olpram byla dobrá tak před 15 lety.

tatramacek · #32 Příspěvek od **tatramacek** » 10 črc 2012, 22:29

jj díky za info,upřímně radši zapláču nad takovou...... než abych plakal nad něčím co by mne stálo třeba tak jak tebe.... Uvidíme... Budu se snažit jezdit rozumně,ale neohlížet se na to za jakou cenu to je nebo není... Jako mrzí mne to, ale kdyby to bylo kolo za 15000 tak bych byl rozcarovan vice. Mám vůbec na tu reklamaci nárok ?

biker77 · #33 Příspěvek od **biker77** » 10 črc 2012, 22:43

Kolo za 15000 už na dojíždění do práce by odvedlo dobrou službu komponetny budou solidní. Až budeš příště kupovat kolo nech si poradit.

tatramacek · #34 Příspěvek od **tatramacek** » 10 črc 2012, 22:49

Určitě

Jimmi2 · #35 Příspěvek od **Jimmi2** » 11 črc 2012, 00:24

Manželce jsem kupoval onehdy za 8 tis. Author Basic - hliníkový rám, přehazovačky Alivio, odpružená vidlice RST, obyčejné V-brzdy. Za ty prachy slušnej nářez. Chce to jen pátrat po výprodejích a nebrat hned první, co je v sezoně na ráně.

Jirka · #36 Příspěvek od **Jirka** » 11 črc 2012, 12:01

U značkových bývají ve výprodejích loňské a předloňské modely kol, které mají například jinou výbavu nebo barvy o proti aktuálnímu ročníku. Ale kvalita tam stále je.
Pak jsou ještě u některých prodejců kol bazary. Bývalý kolega takhle koupil asi za polovic (cca 9000) kolo Meridu. Vypadalo jako nový, vůbec to nebylo poznat. Dobrý stroj.

Vojta7 · #37 Příspěvek od **Vojta7** » 11 črc 2012, 20:36

Já mám Specialized HR XC (verze 2009) - koupeno 2.4.2010, najeto necelých 500 km po silnici i mimo ni. Má kotoučové brzdy - sice ovládané jen lankem, ale brzdí jak mají a navíc se dají snadno nastavit (citlivost). Jen na přední brzdě je z nějakého důvodu pravá destička blíž ke kotouči než pravá, oprava (kompletní seřízení) bude za 250 Kč. Jinak bez chyby. Jen nevím, kde na tohle sehnat alespoň nějaké blatníky

tatramacek · #38 Příspěvek od **tatramacek** » 11 črc 2012, 21:30

Bude to nyní k smíchu.. Znovu sem rozebral a složil hlavové uložení vidlice.. A nasadil ložiska tak jak maj být - před tím to bylo složené na houby.. Asi vibracemi při přepravě,bo kolo bylo v rozloženém stavu v krabici. Nafoukal jsem pořádně kola ( ne,že by nebyla nafouknutá,ale prostě to ještě chtělo) a při brždění se vibrace přední vidlice projevili ale daleko méně.. Prostě je vůle ve vidlici.. Uvidíme jak se to vyvine dál....

Jimmi2 · #39 Příspěvek od **Jimmi2** » 12 črc 2012, 13:57

Vůle se nejlépe kontroluje (orientačně) tak, že zabrzdíš přední kolo a jemně s řídítky hýbeš dopředu a dozadu. Pokud chceš zjistit, kde se vůle vyskytuje, poprosíš někoho jiného a zpředu se lehce hranou nehtu dotýkáš na různých místech. Většinou je to dost cítit v prstu.
Jinak kotoučové brzdy na kole se musí dost dlouho a určitým způsobem zajíždět, nebrzdí to hned. A dá se to také snadno zk..... jo, přesně tak.

tatramacek · #40 Příspěvek od **tatramacek** » 10 srp 2012, 21:34

Tak zatím najeto přes 230 kilometrů a bez problémů.. Sem zvědav jak to dopadne s dalšími 230 kilometry :wink:

sr71 · #41 Příspěvek od **sr71** » 21 črc 2025, 17:34

Připojím se s dotazem do tohoto tématu: Na jízdních kolech jsou dost rozšířené tzv galuskové ventilky (značí se FV). Zatím jsem nepřišel na nějaký normální způsob jak kola opatřené těmito ventilky hustit standardní "hustící pistolí ke kompresoru".
Pokud např. na galuskový ventilek našroubuju redukci na standardní moto ventil, tak ta redukce obvykle není dostatečně dlouhá a dojde k tomu že koncovka od kompresoru nejde nasadit tak aby těsnila (protože v té redukci/prodloužení překáží střed FV ventilku). Ano můžu na tu redukci našroubovat ještě prodloužení, pak by to asi šlo, ale nechce se mi věřit že by nebyl nějaký normálnější způsob.

jasnap · #42 Příspěvek od **jasnap** » 21 črc 2025, 21:57

Pořídil jsem několik redukcí, funguje jen jedna, která má v sobě těsnicí O kroužek. Ventilek se musí před foukáním povolit aby se mohl hýbat.

Kvicala_r · #43 Příspěvek od **Kvicala_r** » 21 črc 2025, 22:28

Mám několik redukcí (všechny s O-kroužkem) a nikdy sem si nevšiml, že by byla krátká. Nemáš třeba i vymačkanou koncovku na kompresoru?
Je důležité galuskový ventilek nejen povolit, ale i trochu promáčknout - aby nebyl přilepený.
Já teda většinou foukám s redukcí normální pumpou (cca 5,5atm) bez jediného problému.

sr71 · #44 Příspěvek od **sr71** » 22 črc 2025, 20:26

tak to nechápu, laboroval jsem s tím dost a vždycky jsem narazil na nějaký problém, že to nešlo, zítra zkusím nafotit to co používám já

sr71 · #45 Příspěvek od **sr71** » 25 črc 2025, 16:34

redukce které používám jsou s O-kroužkem, po našroubování na ventilek to vypadá takto, problém je pak v tom že na to nenasadím ideálně koncovku od kompresoru, protože tam překáží ta tyčka ventilku