Benzínová sekačka na trávu.
Moderátor: Moderátoři
A kutilmile - nelituju tě
Ale jako další alternativa mě napadl nějaký Briggs & Straton - poohlídni se po nějaké starší klidně i nesamojízdné sekačce na trávu, už se to sem vozí drahně let (Mount-pole, musí jich být v republice tuny), tak nějaká starší určo bude k mání - mají obsah tak 100-150ccm, ale jsou s vertikálním klikovým hřídelem, jestli by to nebylo na závadu... Máme v rodině starší takovou, bubnovou, má asi 115ccm a 3,5HP, je to 4takt s rozvodem SV, start šňůroškubem, mazání rozstřikem ze skříně, membránovej karbec s gumovou startovací špric-pumpou. Nevýhoda je, že je to hooodně hlučný, protože výfuck je jen plechová škatulka s dírkovanou boční stěnou a šíleně rezonuje, navíc je to zase optimalizovaný jen na minimální rozmezí otáček - na míň než na půl plynu se to docela fest dusí... A musel bys stejně bastlit nějakej přenos výkonu - buď převodovku a kuželový kola, nebo aspoň generátor a elektromotor... I když mě napadá - nevím, nezkoušel jsem to - ale takovej hydropřenos by nemusel bejt marná věc, hydropohony se dají koupit už od minimálních výkonů, sehnat nějakej starší - a čerpadlo je zubový, tomu je putna, jestli má pohonnej hřídel svisle nebo vodorovně...!
A kutilmile - nelituju tě
už ked tu je téma o motoroch, chcem sa spýtat na Váš názor na motory Tecumseh
ja som si teraz kúpil malotraktor s pohonnou jednotkou Tecumseh centura 60 OHV a predčil moje očakávania.
je to 195ccm dáva 4,7 kW
spotreba sa ustalila pri rotavarovaní alebo kosení na 0,9 litri
pri oraní to berie 1 liter
s vozíkom podľa naloženia.
prenos výkonu cez suchu kužeľovu spojku s plynulím spínaním .
Motory brigss už osobne nechcem ani vidieť mal som LS45 a po 2 rokoch je na zrušenie a to bola na kosačke s ktorou sa kosilo iba pred domčekom. a naviac tie ich vynálezi že membrámový karbec....
predtým som mal JIKOV 133ccm 2 takt typ JM4-003 s plavákovým karbecom kde sa dalo všetko nastaviť..... to bol stroj!
brigss ma sklamal a tak som volil staru klasiku plavák od tecumsehu a v spojení s obejmom cca 200ccm je to fakt výkonna pohonna jednotka
aspon podla mna
Váš názor???
diky
Mám B&S 10 let každých 10-14 dnů sekám cca 1600m, "kastli" jsem už musel vyvařit, mám 4. nůž, ale motor maká jak "za mlada". ťuk, ťuk
Poslední dva roky nechce na jaře nastartovat na "podzimní" benzín.
To černé kouření z výfuku mě taky dělal, běžel nepravidelně a svíčka byla vždy černá. Jednou to dělal povolený karbec a podruhý mě pomohlo vyčistit karbec a dát "teplejší" svíčku. Už asi nemá tu kompresi a blíží se jeho konec.
EKKAR píše:Napadá mě 4takt z nějakého "přenosného" elektroagregátu - a měl bys to i s možností elektrického přenosu výkonu, některé typy dávají na výstupu 12V=, takže pak by už stačila jen nějaká regulace a patřičný motorek, nebo prostě výstup 230Vstř transformovat... Tyhle motorky ale nemívají ani 50ccm a jsou vybavené regulátory, které u nich drží stálé otáčky kvůli synchronizaci na 50Hz - zase jsou velmi tiché a relativně úsporné...
To by musel asi agregát běžet ve¨svejch¨otáčkách,jinak se poškodí regulace.Třeba se pletu ale řídit výkon otáčkama agregátu je blbost.
Mám doma EC Slavia DES 15 a tam se zakazuje aby motor běžel ve volnoběhu nebo sníženejch otáčkách.Jak naskočí motor tak se musí rozběhnout na 3000 ot/min.
Já jen aby to někoho pak nestálo moc peněz.
Ty motory jsou vyvázeny na 3tisice. jakmile jedou v jinych otacka produkuji vibrace a trpi sebedestrukci.Sandal píše:EKKAR píše:Napadá mě 4takt z nějakého "přenosného" elektroagregátu - a měl bys to i s možností elektrického přenosu výkonu, některé typy dávají na výstupu 12V=, takže pak by už stačila jen nějaká regulace a patřičný motorek, nebo prostě výstup 230Vstř transformovat... Tyhle motorky ale nemívají ani 50ccm a jsou vybavené regulátory, které u nich drží stálé otáčky kvůli synchronizaci na 50Hz - zase jsou velmi tiché a relativně úsporné...
To by musel asi agregát běžet ve¨svejch¨otáčkách,jinak se poškodí regulace.Třeba se pletu ale řídit výkon otáčkama agregátu je blbost.
Mám doma EC Slavia DES 15 a tam se zakazuje aby motor běžel ve volnoběhu nebo sníženejch otáčkách.Jak naskočí motor tak se musí rozběhnout na 3000 ot/min.
Já jen aby to někoho pak nestálo moc peněz.