Regulátor dobíjení Suzuki SV650S - SH535C-12

[Artaban001]

Nevíte prosím někdo, kde se dá:

-Sehnat levně použitý regulátor dobíjení (SH535C-12), nebo
-sehnat náhrada za tento regulátor, nebo
- schéma použitelného regulátoru.

Starý se přehříval a dával jen 8V. Generátor bez regulátoru dával 19V naprázdno při volnoběhu stejně ve 3 fázích. Odpory cívek jsou kolem 0.5R

[rezis]

To dava naprazno jen 19V na volnobeh nebo v otackach? To je jaksi hodne malo. Normalne tamn byva kolem 80V. Rekl bych ze nejjednodussi je ho sehnat z vrakoviste snad z jakekoli motorky. Oni to maji vsichni stejne. Schema jsem nekde videl ale ted si opavdu nevzpomenu. Mozna to bylo i tu na bastlirne a nekdo chtel hodnoty soucastek.

[Artaban001]

Těch 19V (AC)tam bylo naprázdno a na volnoběh. Bylo to měřený Metexem M-3850. Pak jsem připojil ten regler a na jeho vývodech bylo 8V (DC). Po 30 vteřinách byl již dosti horký, skoro se nedal udržet v ruce

[pepik9]

Mozna by se to dalo ubastlit s pomoci regulatoru z felicie s pridanim vykonoveho tranzistoru a diodoveho mustku nebo koupit na:
http://www.ignitech.cz/ , RCH25Z - zkratový třífázový regulátor dobíjení. (trochu drahe). Soudruzi v Zaponsku kaslou na ekologii a prebytecny proud pali na regulacnim tranzistoru.

[merlin00]

ten regulator je primitivni jak svina, obvykle obsahuje graetz ( DLE POCTU FAZ Z MAGNETTA) a pomocne diody pro vystup do baterie a mezi temi diodami je vrazen obycejny primitivni stabilizator napeti z vykonovymi tranzistory nastaveny na napeti vyssi o ubytek na tech diodach a to je vse.
Nektere regulatory magnetta maji prubezne zapojene zarovkove okruhy primo se skratovou stabilisaci a zvlast zapojeny graetz se stabilisaci pro baterii a okruhy baterie.

[Artaban001]

Problém je vyřešen, byl sehnán podobný, funkční.
Vadný regulátor šel pod kladivo a uvnitř je něco co se podobá monolitickýmu usměrňovači (ale 3F) a ty diody jsou nějaký výkonový zenerky, nebo co to je (schématická značka jsou dvě diody proti sobě)

---|>||<|---