Zdravím,
rád bych Vás požádál o radu ohledně následujícího problému.
Potřeboval bych přerušovat/uzavírat hadičku se vzduchem a to s volitelnou délkou otevření a volitelnou různou délkou uzavření. Časy by měli být volitelné od cca 10s-60s bez nutnosti nějaké přesnosti. Vzduch je bez tlaku, takže pro spínaní není potřeba výkon. A ještě by to mělo být na baterie co nejmenší.
Zatím po dumání jsem skončíl na SS motorku 3V, který by se střídavě točil na jednu a a druhou stranu, nebo jen na jednu a zpátky by to tahala pružina. Ale vůbec nevím jak se ten motorek bude chovat mechanicky a asi by to baterka taky dlouho nevydržela.
Pro začátek by tedy stačil nápad pro obvod, které by pomocí nastavitelných součatek dokázal na výstupu sepínat v těch intervalech 10-60s.
Děkuji moc
Spínání s volitelným časem
Moderátor: Moderátoři
A jsme zase u toho posra**ho zadání.
Kdyby tazatel zadal lépe udaje, jako :
průtok ( množství vzduchu ) ?
baterie , jaká , 1,5 V až 48 V ?
oba časy stejné, rozdílné ?
tlak vzduchu ( bez tlaku je blbost )
Ale vůbec nejlepší je napsat, k čemu má být zařízení používáno.
Lidi na fóru nejsou jasnovidci.
Takové zadání jak uveřejnil tazatel se pak postupně doplňuje upřesňujícími údaji a tak se vlákno zbytečně natahuje.
Kdyby tazatel zadal lépe udaje, jako :
průtok ( množství vzduchu ) ?
baterie , jaká , 1,5 V až 48 V ?
oba časy stejné, rozdílné ?
tlak vzduchu ( bez tlaku je blbost )
Ale vůbec nejlepší je napsat, k čemu má být zařízení používáno.
Lidi na fóru nejsou jasnovidci.
Takové zadání jak uveřejnil tazatel se pak postupně doplňuje upřesňujícími údaji a tak se vlákno zbytečně natahuje.
Tak teda díky 
. Poté co jsem pročetl několik vláken, jsem se snažil osvětlit problém co nejvíce, ale asi málo, onlouvám se 
.
2Pajosek: OK díky, ale hledal jsem ventil, ale nejlevnější(cca 700Kč) jsem našel pro přerušení přívodu paliva do auta, splachovače (ale problém s napětím (potřebují 12V 24V). Nemáš tip, na nějaký levnější s nižším napájením. Průměr opravdu malý cca 1cm(pro ventili by to chtělo palce, ale neznám řady).
Na časovače mrknu.
2kbulda:
průtok, Tlak vzduchu: (opravdu bez tlaku nebo minimální, průměr jak jsem uvedl cca 1cm
baterie: mělo by to být co nejmenší, takže max je asi 9V baterie. (2x9V to bych musel zkusit kolik to váží)
oba časy stejné, rozdílné : viz volitelnou délkou otevření a volitelnou různou délkou uzavření. takže rozdílné
2Janousek: tak to jsem nepochopil. Zatím nic nezatloukám.
Funkce: opravdu prostě jen potřebuji uzavřít/otevřít vzduchovou hadičku s různými časy a protože jsem očekával dotazi na funkci, tak jsem na konci uvedl, že pro začátek stačí obvod pro spínání v těch intervalech.
P.S. Jen teď doufám, že mě nesetřete ještě více.
. Poté co jsem pročetl několik vláken, jsem se snažil osvětlit problém co nejvíce, ale asi málo, onlouvám se .
2Pajosek: OK díky, ale hledal jsem ventil, ale nejlevnější(cca 700Kč) jsem našel pro přerušení přívodu paliva do auta, splachovače (ale problém s napětím (potřebují 12V 24V). Nemáš tip, na nějaký levnější s nižším napájením. Průměr opravdu malý cca 1cm(pro ventili by to chtělo palce, ale neznám řady).
Na časovače mrknu.
2kbulda:
průtok, Tlak vzduchu: (opravdu bez tlaku nebo minimální, průměr jak jsem uvedl cca 1cm
baterie: mělo by to být co nejmenší, takže max je asi 9V baterie. (2x9V to bych musel zkusit kolik to váží)
oba časy stejné, rozdílné : viz volitelnou délkou otevření a volitelnou různou délkou uzavření. takže rozdílné
2Janousek: tak to jsem nepochopil. Zatím nic nezatloukám.
Funkce: opravdu prostě jen potřebuji uzavřít/otevřít vzduchovou hadičku s různými časy a protože jsem očekával dotazi na funkci, tak jsem na konci uvedl, že pro začátek stačí obvod pro spínání v těch intervalech.
P.S. Jen teď doufám, že mě nesetřete ještě více.
Asymetrický cyklovač CRM - 2H, napájení 12 V
http://www.elkoep.cz/specialni-1/
http://www.elkoep.cz/specialni-1/
Na takový bastl se standartní ventily moc nehodí. S přímým řízením mají malý průtok a s nepřímým řízením, pro větší průtoky, zase potřebují nějaký minimální vstupní tlak, jinak nefungují korektně. poptal bych se v autodílnách, kde by mohli poradit a ukázat ventily, co se používají okolo řízení vzduchu u karburátorů. Tam se pracuje s malým tlakem (podtlakem) a značnými průtoky. Jinak nezbývá, než si takový ventil ubastlit předělávkou ventilu z automatky. To je nejlacinější, ale silně pracné, protože je třeba převinout cívku a udělat zavírací kuželku. Obecně je potom takový ventil náročnější na spotřebu, protože mechanické ovládací síly kuželky se musí vytvořit silnější pružinou a elektromagnetem.
Jo,to je přesně to co jsem myslel.kbulda píše:http://www.avetop.cz/automatizace/Menu/Ventily/solenoid/MM/D264.htm
http://www.avetop.cz/automatizace/Menu/ ... MM/244.htm
http://www.avetop.cz/automatizace/Menu/ ... MM/244.htm
http://www.aukro.cz/search.php?string=e ... onal_rec=0
Ale nemysli si,že to uděláš levně a pořádně. Buďto trochu pustíš korunu a budeš to mít pořádně nebo to NĚJAK obejdi,ale nečekej zázraky.
To,že někdo dělá věci jinak než by jsi je dělal Ty ještě neznamená,že to dělá špatně.
Nemám zájem o korekci pravopisu.
Nemám zájem o korekci pravopisu.