signalizace řazení nahoru/dolů

[bobob]

čau

dokázal by někdo nahodit jednoduché řešení tohohle zařízení? 2led - jedna pro řazení nahoru, druhá dolů. podle nastavených otáček (klidně napevno: <1500 - dolů, >4000 - nahoru). signál by byl ze zap. cívky

díky

[EKKAR]

Tvarovač impulsů kvůli omezení napěťových špiček, měla by stačit zenerka. Za ní monostabilní klopák s NE555 pro definovanou šířku výstupního impulsu. Ten zintegrovat (nabíjet tím kondík) - neboli vytvořit primitivní převodník f/U. A pak stačí patřičně nastavený komparátor na každé otáčky. Idea stačí?

[pavel16]

[bobob]

EKKAR: idea dobrá. jsem ale začátečník, takže i tak je to ještě složité

pavel16: pokud jsem to dobře přelouskal, tak tohle má 2 led pro řazení nahoru (8200 a 8400 rpm)

já potřebuji 1 pro řazení nahoru a 1 pro podřazení

[Hill]

A ty máš tak tichý motor, že neslyšíš, kdy je čas řadit?

[EKKAR]

Motor má hlučný dost, ale uši hluché jak pařez - to není člověk odchovaný Trabošem nebo Šádynou, které nováčka vyškolily tak, že poznal i rozdíl 200 otáček pouhým uchem!

[bobob]

jo, auto jsem tak pěkně odhlučnil, že někdy startuju 3x než si uvědomím, že motor běží

tohle není pro mne. já vím kdy řadit nahoru a dolů

[BOBOBO]

Díky Pavel 16 , LM v GM za 48 , někdo zde nedávno potřeboval otáčkoměr .

[EKKAR]

Ta LM3914 nebo 3915 je vlastně řada 10 komparátorů s referencí získanou pomocí řady odporů - vyvedený je jen horní a dolní konec. Teď z hlavy nevím - jeden je lineární, druhý logaritmický s krokem 3dB. Ale bylo by samozřejmě možné s pomocí jednoho z nich ty patřičné úrovně vybrat - kdyby nebylo obvodově jednodušší a asi i lacinější použít pouhý dvojitý OZ - klidně prastarý MA1458 (LM1458 a další s tím číslem...). Převodníku f/U libovolné konstrukce se ale ani s použitím LM391X vyhnout nelze...