ato.zapínanie svetiel S-TEMPO

[peter_7575]

prosím o radu,,,,namontoval som si do auta aut. rosvietenie svetiel po naštartovaní, je to tip S-TEMPO, všetko som zapojil podla schémy, všetko funguje tak ako má, až na jeden problém. Pri ostrekovaní okna alebo prepnutím diaľkových svetiel nastane problém, relé R1 a R2 sa za krátky čas asi 1 sekundu 5-6 krát rozpoja a spoja, to má za následok zablikanie stretávacích svetiel. Vie mi niekto poradiť ako tento problém vyriešiť?prikladám aj schému zapojenia. Ďakujem

[Banda]

Podle mě to funguje tak, že když nastartuješ, změní se napětí na AKU a obvod to vyhodnotí a rozsvítí světla. No a když zapneš další spotřebič, tak se zase změní napětí a zase se to vyhodnotí a tak to pokračuje pořád dokola, dokud se napětí neustálí okolo nějaké hodnoty. Chyba je v tom, že zařízení by mělo být připojeno buď přímo k AKU, aby úbytek napětí na kabelech nedělal takový "mišmaš" a nebo zkontrolovat kontakty a kabely a zajistit nižší úbytek napětí na nich.

[rnbw]

Alebo je problem v tom, ze alternator nema dostatocny vykon.

[galjo]

Alebo je problem v tom, ze alternator nema dostatocny vykon.

nooo aj to sa stáva.

[passion]

zařízení by mělo být připojeno buď přímo k AKU, aby úbytek napětí na kabelech nedělal takový "mišmaš"

Myslím, že najmenší úbytok bude priamo na alternátore

[Hill]

Ale nejlíp vyfiltrované napětí je přímo na baterce. Cestou přes kabelový svazek už se nasbírají nějaké ty přechodové odpory a v místě, kde bereš plus, už může to napětí při spuštění některého motorku docela slušně poklesnout.
Takže: vyčistit a nakonzervovat všechny konektory, co přes ně jde ten plusový drát, vytáhnout a zastrčit pojistky, aby se zmenšily přechoďáky na nich, případně připojit přes samostatnou pojistku plus přímo na baterku.

[peter_7575]

už som vyskúšal aj to že som káblik čo vedie ku kontrolke dobíjania dal priamo na +12V a odpojil som z jednotky S-TEMPO všetky vodiče a nechal som len +12V a GND, naštartoval som, relé R1 a R2 sa po čase zopnuli podla správnosti, no po pripojení dalšieho spotrebyču to robilo to isté. problém je v tom že napájanie nemôžem pripojiť priamo na aku, napájacie napatie sado jednotky musí dostať až po zopnutí spínacej skrinky.

[bu2520]

osobně bych to prodejci či výrobci omlátil o hlavu proto že je jasné, že regulítor může mít kratičkou prodlevu, pokud bych to chtěl řešit tak bych zkusil ma ten drát od kontrolky dal rezistor zkusmo a elyt taky zkusmo aby mi podržel tyhle špičky, ale je to laborování. Kdo ví jestli ten soudruh co to vytobil tam ten kondík nezapomněl zaletovat

[Hill]

Už jsem ti to poslal do SZ, ale zkopíruju to sem, protože tohle zařízení má sepnout a držet bez ohledu na okolní podmínky až do vypnutí klíčku.
Napřed zjisti, jestli ti opravdu tak houpe napětí za klíčkem, řekl bych, že na to obvod nesmí být tak citlivý. Navíc má sepnout světla po zhasnutí kontrolky dobíjení a nesmí je zhasnout, když bude problikávat na volnoběh třeba někde na křižovatce. A to ani v případě, že alternátor nestači, ani v případě, že klesne napětí v palubní síti.
Musí rozsvítit a držet, dokud nevypneš klíček. To by mělo být zajištěné tím, že po sepnutí relé se bude přes samodržný kontakt napájet jeho cívka rovnou z palubní sítě a automatika se odpojí a nebude na to mít už vliv.
Zkusil bych ho napřed reklamovat, tohle nemůže být vlastnost, jedině závada nebo dokonce konstrukční vada.
A, jestli to je podle výrobce vlastnost, otloukl bych mu to jako nepoužitelné zařízení o hlavu a poohlédl se po něčem jiném.

[peter_7575]

Ďakujem vám všetkým za pomoc, problém je vyriešený,,,,bo prívode napájania bol pokles napatia 13,25 v a to stačilo na to aby sa cievka na relé nedržala kontakty,,,,,myslím že je to asi výrobná chyba produktu, nakoľko by taký mierny pokles napatia nemal toto spôsobovať.

[workhard]

To vypadá,jako kdyby tam bylo relé na 24V.

[Atlan]

Heh asi to malo byt univerzalne aj na 24V alebo brigadnik da lzle relatko

[BOBOBO]

Nevím , ale je tam kontrolka dobíjení . Na té se mění napětí od "0" do "plných " . Ano , jen na jedné straně .

[peter_7575]

Nevím , ale je tam kontrolka dobíjení . Na té se mění napětí od "0" do "plných " . Ano , jen na jedné straně .

kontrolku dobíjania som nezapojil, dal som to napriamo na 12V.