Zdravim, nedavno sa mi dostala do ruk shorena autonabijacka (bol odpaleny transformator a aj us. mostik). Takze transformator som previl, ma presne 11,96V a po usmerneni to stupne na 14,5V??? Ako je to mozne, v com moze byt chyba??? A ziadny kondik tam neni
V podstate jo, na mustku se strati neco pres 1 V, takze maximalni amplituda napeti za mustkem by mela byt asi 15,5 V. To ze nameris min je tim, ze si merak s tim pulsujicim napetim neporadi.
Jestli to puvodni trafo melo taky 12 V, tak urcite. Neznam zapojeni te nabijecky, tak ti nechci tvrdit, ze je to v poradku. Ale uplne nejjednodusi nabijecka s pulsujicim napetim a proudem omezenym zarovkou z toho muze klidne byt.
Je to nabijacka, ktora ma trafo (na primary ma poistku) potom usmernovac a este pred usmernovacom je regulacia prudu pomocou selenu, je tam prepinac 6 polohovy...to je vsetko. A ako sa obmedzuje prud pomocou ziarovky..tomu tak celkom nechapem???
To se tu resilo uz mockrat, dej hledat slovo "nabijecka" a mas co cist. Misto toho tvyho selenu je proste obycejna zarovka, je to nejjednodussi zapojeni nabijecky aku. Psal jsem o tom proto, ze neznam zapojeni te tve nabijecky, tak ti nemuzu rict, jestli to tvy previnuty trafo bude na to dobry. Byl to jen priklad.
Tak že keď zapojíš sériovo žiarovku medzi bat. a nabíjačku je to ako by si tam zapojil rezistor len výkonové rezistory sa nehodia kôli zahrievaniu a žiarovke teplo nevadí.Potrebný výkon vypočítaš podľa požadovaného prúdu.P= U.I atď....
Nabíjet to bude, ale počítej s tím, že dost dlouho. Odpor, který spočítáš z rozdílu napětí 15,5V-12V a požadovaného proudu bude moc velký, protože skrz něj půjdou jen krátké pulsy, když napětí nabíječky zrovna přetlačí napětí na akumulátoru.
Ale rozhodně to akumulátoru neublíží.
Myslím , že jsi dal málo informací . Předpokládám , že nabíječka je sámodómo . Regulaci selenem jsem ještě neviděl , ale nechám se poučit . Viděl jsem několik nabíječek , které žádnou regulaci neměly , ale měly selenový usměrňovač . A ten má , proti křemíkům velký vnitřní odpor a tak "regulaci " zajistí sám . Pulzní nabíjecí proud akumulátorům naopak svědčí . Takže nyní k Tvé nabíječce . Je-li aku vybitý , nedej se zkratlým článkem , může při jeho připojení dojít k přetížení trafa a tím k opětnému shoření trafa . Takže do cesty proudu bude třeba vložit nejjednodušeji nějaký odpor a pochopitelně pojistka . Tím odporem může být i ta výše zmiňovaná žárovka , ale chtělo by to v tom případě vyšší napětí z trafa . Pro Tebe nejlépe vlož do cesty spínač a ten přemosti nějakým drátovým odporem cca půl ohmu na co nejvíc Watů , např 15. No a začni zkoušet , tedy měřit proud . Uvidíš sám , vzhledem k napětí sítě u Tebe , zda budeš moci nabíjet napřímo , nebo vypneš spinač a pojedeš na těch půl Ohmu . Nejlépe by bylo vložit Ametr , v tipě byl 10A s bočníkem za 47,-Kč Ať se daří .