žhavicí relé schema

[snekar]

Ahoj,
rad bych si vyrobil zhavici rele, ale bohuzel jiz nemohu najit planek.

Byla tam pouzita 555, vstup +12, -12, vystup na kontrolku, reset + (pri predcasnem startovani bez dozhaveni vypl zhaveni -brano z vodice starteru)
a samozrejme vystup + do rele.

Cas se ridil jumperem 6s, 8s, zavislost na teplote tam nebyla, i kdyz by nebyla marna.

Nemate nekdo PLS takove nejake schematko?
Popripade, nevite jestli se da pouzit zhavici rekle z felicie jako universal?

viz: http://www.evv.cz/zbozi.php?co=detail&kod=3100000187
uplne nevice se me ovsem libi toto: http://www.jweb.cz/univerzalni%20casovac.html

Diky vsem

[BOBOBO]

Před nedávnem jsem se vrtal v VZV Linde , je tam motor VW , ten co je ve Feldě . Tam použité relé snímá nejen teplotu chladící kapaliny , ale i vzduchu . Při zapnutí klíčku nažhaví a kontrolka zhasne , natočíš a ono to ještě dle teplot dožhavuje 5-30 sec . Takže záleží od motoru a konstruované žhavicí soustavy .

[breta1]

Žhavící relé ve Felicii je jen obyčejné relé na 12V, jehož kontakty jsou schopny spínat proud cca 50A, takže jako univerzál určitě půjde použít. Celý obvod bych navrhnul asi jako monostabilní obvod, doba sepnutí by byla dána RC konstantou, z toho ten R by mohl být termistor, přilepený na blok motoru nebo k hadici termostatu, takže délka žhavení by se řídila teplotou motoru.
Jen pozn. - např FEL 1,9D může žhavit až několik minut.

[nxn]

Ale snad závisí akorát doba žhavení na teplotě ?A nebo ne?Jinak by stačil termistor komparátor a nějaký tranzistor + akční člen (třeba to relé)


To zapojení by mohlo vypadat třeba takto...
Je tam chyba...u druhého tranzistoru má být bázovej odpor....

[kbulda]

snekar
nenapsal jsi pro jaké to má být auto.

[snekar]

Chtel bych vytvorit universalni casovac, nezalezi na tom do jakeho auta, ale aby se dal ridit cas sepnuti +-2s a predcasne zhaveni ukoncit startem.

Dozhavovani v tomto pripade neni nutne.

Preci jen nenasli by jste nekdo nejake podrobnejsi schematko?

Diky

[breta1]

Chtel bych vytvorit universalni casovac, nezalezi na tom do jakeho auta, ale aby se dal ridit cas sepnuti +-2s a predcasne zhaveni ukoncit startem.

Dozhavovani v tomto pripade neni nutne.

Preci jen nenasli by jste nekdo nejake podrobnejsi schematko?

Diky

Jestli jsem dobře pochopil, chceš ručně spustit žhavení, jehož dobu si můžeš nastavit, ale předčasným startem žhavení zrušíš. Pokud je to tak, mělo by to řešit toto zapojení s jedním hradlem. Pokud si na takové zapojení troufáš, napiš mejl, tam to doladíme, ať tím ostatní zbytečně neotravujeme.