Regulátor otáček ss motoru pro elektromobil ! ! !

Zpráva

mini2 · #1 Příspěvek od **mini2** » 20 pro 2008, 08:08

Mám doma stejnosměrný motůrek 24V/25A/10 000 otáček. Chci si postavit elektromobil. Mám takovou 3-kolovou káru a tenhle motůrek by jí mohl pohánět. Jenže pro regulaci rychlosti potřebuji PWM regulátor na 24V a nějakých 35A. Poradí mi někdo jak na to?

Na šel jsem jen tohle: http://djpeak.borec.cz/elektrotechnika/ ... ulator.htm
Jenže je to jen na 12V, ale těch 30A by už možná šlo

Za všechno předem moc díky

Nebo nějak předělat tohle:
Obrázek

nxn · #2 Příspěvek od **nxn** » 20 pro 2008, 08:18

No já nevim ale tohle se mě pro ten účel zrona nelíbí....to by chtělo nějakou zpětnou vazbu třeba pomocí tachodynama nebo s ledkou a fotodiodou (1 pulz by se rovnal 1 otáčce) za to dát převodník f/U..... a ten bipolár bych viděl vyměnit za mosfet s co nejmenším přechodovým odporem mezi DS.....

mini2 · #3 Příspěvek od **mini2** » 20 pro 2008, 08:44

A k čemu by mi to tacho a zpětná vazba byla? Jen potřebuji, abych mohl motor regulovat plynule a v plném kroutícím momentu. Taky aby to bylo jednoduché. Jen se chci s károu plynule rozjíždět nic víc. Díky

helios · #4 Příspěvek od **helios** » 20 pro 2008, 08:48

mini2 píše:A k čemu by mi to tacho a zpětná vazba byla? Jen potřebuji, abych mohl motor regulovat plynule a v plném kroutícím momentu. Taky aby to bylo jednoduché. Jen se chci s károu plynule rozjíždět nic víc. Díky

Práve preto, čo si napísal, pre plynulú reguláciu pri plnom krútiacom momente. Bez spätnej väzby to tak fungovať určite nebude.

mini2 · #5 Příspěvek od **mini2** » 20 pro 2008, 08:51

Jak to? vždyt jsem tohle schéma viděl různě na internetu. Ne555 a výkonový tranzistor a už to jede. Nikde zpětnou vazbu nemají.

#6 Příspěvek od **Sendyx** » 20 pro 2008, 08:55

Tak si to postav...

mini2 · #7 Příspěvek od **mini2** » 20 pro 2008, 08:58

Hned bych stavěl, kdybych měl schéma na regulátor 24V 40A :-)

helios · #8 Příspěvek od **helios** » 20 pro 2008, 09:01

Neporovnávaj pohon medometu a elektromobil.
U elektromobilu potrebuješ vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach pri rozjazde, stráženie max. rozjazdového prúdu, aby si nezničil regulátor, prípadne nespálil motor. Tu ide o rozjazd za rôznych podmienok podľa hmotnosti, terénu. Regulátor bez sp. väzby sa hodí len pre aplikácie s malou a konštantnou záťažou. Ak neveríš, vyskúšaj jednoduchý a potom sa vráť. :wink:

mini2 · #9 Příspěvek od **mini2** » 20 pro 2008, 09:04

Dobře musí tam tedy být zpětná vazba(to jsem nevěděl

). A nemáte někdo nějaké schéma, podle kterého bych to mohl postavit?

zawin · #10 Příspěvek od **zawin** » 20 pro 2008, 09:32

Skus pozriet toto
http://hawelson.blog.cz/0712/e-scooter

mini2 · #11 Příspěvek od **mini2** » 20 pro 2008, 09:42

Díky za odkaz

Startér má nízkou účinnost, to jsem nevědel. A s výkonem na tom také není zrovna nejlépe

vybihal · #12 Příspěvek od **vybihal** » 20 pro 2008, 11:10

Zpětná vazba přece neomezí proud motoru, ba právě naopak. Snaží se srovnat sollwert a istwert. Myslím, že důležitější je právě hlídání Imax.

BOBOBO · #13 Příspěvek od **BOBOBO** » 20 pro 2008, 11:12

Tento regulátor byl řešen , odhadnu před 5 lety , v AR . Byl to myslím pojezd VZV .

mini2 · #14 Příspěvek od **mini2** » 20 pro 2008, 11:40

V AR? Tak to by se možná nechalo dohledat. Nějaké doma mám na cd. nevíte o tom něco víc, název nebo tak?

Stan3 · #15 Příspěvek od **Stan3** » 20 pro 2008, 12:00

http://uloz.to/1070670/PWM%20regul%C3%A ... hranou.JPG
Podívej se na toto zapojení, stavěl jsem už několik regul. podle tohoto zapojení. Jen je potřeba upravit kmitočet podle použitého motoru. Při zkratu,nebo přetížení dojde k zablokování budících pulzů pro gate MOS-FET, a na výstupu jsou jen velmi úzké impulzy.