Řídicí jednotka OPEL Vectra

Zpráva

pepper · #1 Příspěvek od **pepper** » 02 bře 2009, 18:45

Nazdar, prosím o radu k řídicí jednotce Opel Vectra A C18NZ.
Delco 16153979 PD.
Motor se dusí, má vysokou spotřebu, škube.
V servisu našli poškozený kabel od čidla otáček,
čidlo vyměnili, ale chová se to stejně.
Tvrdí, že zkrat kabelu něco vypálil v ŘJ.
Má někdo zkušenosti s podobnou závadou, nebo schema?
Na pohled není vidět žádná vadná součástka, ani cesta signálu od čidla.

Děkuji Pepper

riker · #2 Příspěvek od **riker** » 02 bře 2009, 21:55

Co třeba zapalovací soustava - svíčky kabely atd. Zkus prohledat nějaké Vectra fora třeba tu http://www.vectraweb.net/php/

vrky · #3 Příspěvek od **vrky** » 02 bře 2009, 22:09

Co ukázala diagnostika? Co lambda sonda?

xxxe · #4 Příspěvek od **xxxe** » 03 bře 2009, 06:50

Tohle mně dělal jeden Opel taky,někdy dokonce zdechnul za jízdy.Pomohla až jiná ŘJ.Dej sem fotku ŘJ rozdělaný.Jednu tady mám válet ale není na ní štítek už.

pepper · #5 Příspěvek od **pepper** » 03 bře 2009, 23:16

Diagnostika prý nehlásí žádné závady.

Opel je 15 km od mého bydliště, asi se tam dostanu až v neděli.
Leda že by majitel sám přispěl jako neregistrovaný.

Na většině IO je nápis DELCO.
Té neznámé jednotky se trochu bojím, může být pro jinou kubaturu,
nebo pro jinak vybavený motor.
Nebo se to přizpůsobí výměnou EPROM?

Jak vlastně funguje čidlo otáček? Předpokládám, že to není tachogenerátor,
ale magnetický senzor, který v úvrati dává impuls pro zážeh.
Z toho jednotka vypočte jak otáčky, tak předstih.
Pak mi připadá divné, že motor při poruše tohoto čidla vůbec běží.
Je-li čidlo tvořeno cívečkou, zkrat prodřeného kabelu na kostru by snad
neměl ŘJ ohrozit.
Nebo že by tam byla Halova sonda? Její napájení by mohlo odejít.

pepper

xxxe · #6 Příspěvek od **xxxe** » 04 bře 2009, 06:47

Není zas tak neznámá co tady mám,je z Opel 1.6 nebo 1.8

Topik · #7 Příspěvek od **Topik** » 07 bře 2009, 20:56

pepper píše:Nazdar, prosím o radu k řídicí jednotce Opel Vectra A C18NZ.
Delco 16153979 PD.
Motor se dusí, má vysokou spotřebu, škube.
V servisu našli poškozený kabel od čidla otáček,
čidlo vyměnili, ale chová se to stejně.
Tvrdí, že zkrat kabelu něco vypálil v ŘJ.
Má někdo zkušenosti s podobnou závadou, nebo schema?
Na pohled není vidět žádná vadná součástka, ani cesta signálu od čidla.

Děkuji Pepper

Zavada muze byt jak spatnym snimacem ot. tak treba i spatnyma svickama...diag.nic neresi...toto vsechno vyresi osciloskop,ktery proveri praci obou snimacu vcetne zapalovani....

bohous1 · #8 Příspěvek od **bohous1** » 11 bře 2009, 15:06

a co takhle praskly krouzek nebo pist? za vsechno elektronika nemuze.