regulace otacek motoru

Zpráva

peli01 · #1 Příspěvek od **peli01** » 23 úno 2006, 09:19

prosim,muzete poradit zactecnikovi.Chci postavit vnukum auticko s el pohonem bud motorem-el vrtacka 220v-700W,nebo ss motor 12v 8A.Jako zdroj proudu jsem koupil generator se spal motorem.Problem mam pouze s regulaci otacek motoru.Potreboval bych i velky kroutici moment pri malych otackach.Dekuji predem za kazdou radu nebo odkaz na podobny problem
peli
dodatek
generator ma asi 15kg,neni velky budou jej vozit,vyrobce generatoru udava bud 220v-3A nebo 12V 8A
dekuji za napady,zkusil jsem jiz akumulator-neosvedcil se,motor z babety obtizne startovani,brzo odesla spojka,stale problemy se zapalovanim-motor byl skoro novy

Mirda · #2 Příspěvek od **Mirda** » 23 úno 2006, 09:36

Trochu velký rozdíl ve výkonech motorů. Ten generátor budou vozit s sebou nebo budou tahat za sebou kabel?

Crifodo · #3 Příspěvek od **Crifodo** » 23 úno 2006, 11:59

motorek s cizím buzením a s kotvou spínanou nějakým PWM obvodem se dá celkem rozumně regulovat i do velmi malých otáček a přitom je tvrdý, ovšem proudy budou bohatýrské a bude to chtít asi i přídavné chlazení vinutí.
http://www.atas.cz/products.php?lng=czech&vp=komut
tam by mohli mít vhodný typ i praktické zkušenosti
mají v programu i motorky s převodovkou
http://noel.feld.cvut.cz/hw/philips/acrobat/8010.pdf
nebylo by rozumné použít místo generátoru nějaký slušný akumulátor? generátor smrdí a dělá kravál, vnuci můžou něco zapálit... až je omrzí jezdit, půjdou si hrát s kanystrem................

ještě jsem si vzpomněl, nějaká pražská firma dělá elektro kola a skůtry i trojkolky, prodává i samostatné pohony i se zdrojem, je to vymakané ale nebudeš pak už mít takovou radost z bastlení, když měníš pátou sadu IGBT :lol:

breta1 · #4 Příspěvek od **breta1** » 23 úno 2006, 12:26

pokud bude generátor jezdit s autíčkem, je to jako škrábání pravou rukou za levým uchem - ale když už, tak z hlediska účinnosti bych rozhodně využil 230V a vrtačku bych řídil přes jednoduchý regulátor otáček s tyristorem či triakem - návodů na regulátory otáček pro vrtačky je mraky.Pro vnoučka všechno!

Milan121 · #5 Příspěvek od **Milan121** » 23 úno 2006, 12:48

chlapi stůjte na zemi - 220?Vy jste snad nebyli malí a do ničeho nešťourali?Já již delší dobu nad něčím takovým přemýšlím,ale zatím jen přemýšlím.Chce to akumulátor uložený mezi zadními koly,tak aby těžiště bylo co nejníže a byla zaručena stabilita vozidla.
Záleží na velikosti kol,ale asi hřídel bude muset být dělená,aby se ak.dostal co nejníže.Myslím si že ak.to chce aspoň 35 Ah.Motor použít s nejvíce otáčkami kvůli momentu.Jednostupňová převodovka by byla na místě,ale ještě mě nenapadla její konstrukce.
A jak píše Crifodo - cizí buzení a něco s PWM třeba s 555 a výkonových prvků je na trhu přehršel.
Milan121

#6 Příspěvek od **rezis** » 23 úno 2006, 15:33

Nez generator to mas jednodussi alevnejsi sehnat motor z babety :wink:

Jinak taky nad tim premyslim ale nad necim rychlejsim.Podarilo se mi sehnat motor z "jesterky! ma to 22V 4kW. Jenze vzhledem k ucinnosti nabijeni a cenach elektriny jezdim na babete leda to nabijet v praci

brtnik · #7 Příspěvek od **brtnik** » 23 úno 2006, 20:47

Jednou jsem viděl v TV autíčko, poháněné přímo akuvrtačkou. Taky to stavěl nějaký kutil pro vnoučka a ten se kolem proháněl jak divý, zatímco redaktor zpovídal autora... Vrtačka kroutila přímo hřídelí převodovky, přes bovden se pedálem ovládala spoušť a vestavěný regulátor, fungoval tomu i reverz... Geniální blbůstka, pro děcka ideální.
Stavět pro děti model lokomotivy (spalovací motor - generátor- regulátor- elektromotor) je opravdu trochu těžkopádné a taky nebezpečné. I při pečlivé konstrukci se nedá zajistit uhlídání správného používání, děti bude zajímat, co je uvnitř, stačí třeba voda ze zahradní hadice atd. Taky spaliny z motoru nejsou zrovna to, co by děti měly dýchat. V hračkách by vždy mělo být jen malé napětí. Takže bych se taky přimlouval za variantu s akumulátorem. Pozor ale - i zkratový proud akumulátoru může být nebezpečný, hned vše kolem hoří...

Artaban001 · #8 Příspěvek od **Artaban001** » 24 úno 2006, 19:50

pokud se dobre vyrobi vozitko po mechanicke casti, na pohon udajne staci motorek od steracu, nebo ventilatoru skodovky. Zalezi na maximalni rychlosti. - jinak detsky ctyrkolky pouzivaji podobny motorrek, co je treba ve vzduchovem kompresorku na 12V na foukani kol a monoblok oloveny akumulator 12V/10Ah..

#9 Příspěvek od **rezis** » 25 úno 2006, 21:54

Ono vubec ty motorky co se pouzivaji v akuvrtackach jsou vetsinou modelarske motory. Problem je ze tyto motory toci docela vysoke otacky takze je treba hoodne prevodovat. Ale daji se ridit modelarskyma regulatorama ktere stoji kolem cca 500 a vyse ale fakt toho snesou hodne 30A neni problem. samo ze PWM

#10 Příspěvek od **007** » 26 úno 2006, 20:35

Měl sem postavený autíčko pro dceru (tenkrát 3-letou).Bylo spácháno ze zbytků plastu tl. 6mm a poháněmo dvěma motorky ze stěračů (na každý zadní kolo jeden,tím se vyřešil problém diferáku).Náhon byl pomocí ozubeného řemenu,napájení dvěma paralelníma zapouzdřenýma baterkama 12V/4Ah a regulace žádná-jenom revelzák a nožní spínač.