Rele z motorky

Zpráva

Dalis · #1 Příspěvek od **Dalis** » 21 bře 2009, 08:54

Zdravím,
známej ma čz 175 a odešlo mu relé, upálil se mu kontakt pri skratu a nechce investovat do nového 500,- kč existuje nějaka bastl nahrada na bazi pol. prvku ? relé umělo výkon myslím kolem 75W.
btw: na webu jsem hledal i přes google a nic jsem nenašel zatím..

AmarokCZ · #2 Příspěvek od **AmarokCZ** » 21 bře 2009, 09:42

Už se to tu řešilo:
http://www.ebastlirna.cz/modules/Forums ... 67_162.jpg
http://www.elweb.cz/clanky.php?clanek=90
Oboje jsou nejspíš na 45W ale předělání na 75W spočívá pouze ve výměně diody D1 (u obou schémat). Popřípadě můžeš vymyslet něco sám, je to dost jednoduché, osobně bych zvolil verzi z AR, protože ta z elwebu je zbytečně složitá.

Dalis · #3 Příspěvek od **Dalis** » 21 bře 2009, 10:52

Bych zkusil tu z AR da se někde sehnat cely článek ?

AmarokCZ · #4 Příspěvek od **AmarokCZ** » 21 bře 2009, 11:14

Buď si sežeň příslušné AR (A3/80), nebo se zeptej toho, kdo to vyfotil ( http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... ic&t=13650 ) - uživatel jano2

Mirda · #5 Příspěvek od **Mirda** » 21 bře 2009, 11:31

Toto chodí už několik let.

AmarokCZ · #6 Příspěvek od **AmarokCZ** » 21 bře 2009, 12:43

Mirda píše:Toto chodí už několik let.

A chodí to i na 75W rotoru? Já mám na svým dynamu vyzkoušený, že s odporem nad 10ohm (R14) se nedostanu s napětím nad 1V (při jakýchkoliv otáčkách). A když je ten odpor 0ohm, tak je na dynamu na volnoběh cca 3V a plnou zátěž (50W) přebírá dynamo až při 2500otáčkách a to platí v případě obyč.regulátoru, kde nejsou úbytky na polovodičích. S mechanickým regulátorem pracuje moje dynamo bezproblémově, takže si myslím, že tento problému je všeobecný pro všechny 75W dynama.
Zkoušel jsem několik elektronických a ty buď nedokázaly dynamo nabudit, nebo díky úbytku na diodě jsem přicházel o cenných cca 0.5V a dynamo mělo dostatečný výkon až ve vyšších otáčkách (díky čemuž jsem musel akumulátor často dobíjet).
Jinak na dvě 45W dynama jsem elektronické regulátory nainstaloval a fungují výborně (ty z AR), ale na 75W je nejlepší mechanický regulátor, protože 45W dynamo dává na volnoběh plný výkon, kdežto 75W dynamo nedává na volnoběh nic (protože má na rotoru méně závitů tlustším drátem) a plný výkon dává až tak při 2000 až 2500 otáčkách, 45W dynamo při těchto otáčkách je schopno dodat až 200W výkonu (změřeno, ale samozřejmně ne trvale).

army666 · #7 Příspěvek od **army666** » 21 bře 2009, 13:27

já jsem sehnal za 150 original náhradu elektronické relé stačí se poshánět

#8 Příspěvek od **jano2** » 21 bře 2009, 14:14

Ak sa mi to podari najst,tak ti to ofotim a dam sem.

#9 Příspěvek od **jano2** » 21 bře 2009, 14:31

No len tak,z fotaku...

Mirda · #10 Příspěvek od **Mirda** » 21 bře 2009, 17:48

AmarokCZ píše:
Mirda píše:Toto chodí už několik let.

A chodí to i na 75W rotoru? Já mám na svým dynamu vyzkoušený, že s odporem nad 10ohm (R14) se nedostanu s napětím nad 1V (při jakýchkoliv otáčkách). A když je ten odpor 0ohm, tak je na dynamu na volnoběh cca 3V a plnou zátěž (50W) přebírá dynamo až při 2500otáčkách a to platí v případě obyč.regulátoru, kde nejsou úbytky na polovodičích. S mechanickým regulátorem pracuje moje dynamo bezproblémově, takže si myslím, že tento problému je všeobecný pro všechny 75W dynama.
Zkoušel jsem několik elektronických a ty buď nedokázaly dynamo nabudit, nebo díky úbytku na diodě jsem přicházel o cenných cca 0.5V a dynamo mělo dostatečný výkon až ve vyšších otáčkách (díky čemuž jsem musel akumulátor často dobíjet).
Jinak na dvě 45W dynama jsem elektronické regulátory nainstaloval a fungují výborně (ty z AR), ale na 75W je nejlepší mechanický regulátor, protože 45W dynamo dává na volnoběh plný výkon, kdežto 75W dynamo nedává na volnoběh nic (protože má na rotoru méně závitů tlustším drátem) a plný výkon dává až tak při 2000 až 2500 otáčkách, 45W dynamo při těchto otáčkách je schopno dodat až 200W výkonu (změřeno, ale samozřejmně ne trvale).

Jaký je tam odpor při tom mechanickém relé?

AmarokCZ · #11 Příspěvek od **AmarokCZ** » 22 bře 2009, 00:46

Mechanické relé má odpor 6ohm, respektive 0ohm (těch 0ohm vede k rychlému nabuzení při nižších otáčkách narozdíl od elektronické verze)

Mirda · #12 Příspěvek od **Mirda** » 22 bře 2009, 08:37

Tak to jedině přídit mechanické v té hliníkové krabičce co se dávalo na rám pod nádrž viz: http://www.elkomp.cz/vyrobky112.php

AmarokCZ · #13 Příspěvek od **AmarokCZ** » 22 bře 2009, 09:08

Mirda píše:Tak to jedině přídit mechanické v té hliníkové krabičce co se dávalo na rám pod nádrž viz: http://www.elkomp.cz/vyrobky112.php

Na téhle adrese ale je napsáno, že pro výkonější dynama je nutné použít cívkový regulátor - asi k tomu nějaký důvod bude...

BOBOBO · #14 Příspěvek od **BOBOBO** » 22 bře 2009, 10:16

Pro ty 45 jsem dělal ten reg z Amára a chodil perfekt . Pro zvýšení počátečního budícího proudu můžeš zkusit zmenšit těch 10 Ohmů . Jinak kotva dynama je citlivá na přetížení . Jestli ten původní reg vyhořel , může být i kotva načnutá . Zkoušel jsi měnit za jinou ? Ten elektronický reg má tu nevýhodu , že nezamezí přetížení .

Dalis · #15 Příspěvek od **Dalis** » 22 bře 2009, 13:21

Jo tak to netuším zda ma chycenou kotvu myslím že zapalovaní neměl rozebrané řeknu mu, ať se na to mrkne.
Takže bude lepší pořídit nové reg. relé ?