Euro-komouši
Moderátor: Moderátoři
Euro-komouši
perspektivni zboží si EU dá údělat v ekologiskich chinskich manu-fakturach ktere néskodi prží-rodě. Mivime jak zachazet se rtůti.
- zdenoeddie
- Příspěvky: 2579
- Registrován: 31 říj 2007, 00:00
- Bydliště: uz len Presov :)
- Kontaktovat uživatele:
Zmije píše:to se má týkat i halogenů? Proč raději nezakážou lokomotivy s odporníkovou regulací, ty šumky co se trousí po českých tratích snad sežerou víc než všechny žárovky dohromady a takové svícení i v létě přírodě taky 2x nepomohlo.
ty halogeny mě taky zajímají...
nejvtipnější bude až si lidi začnou montovat činské úsporky na čínské detektrory pohybu
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
Zmije píše:to se má týkat i halogenů? Proč raději nezakážou lokomotivy s odporníkovou regulací, ty šumky co se trousí po českých tratích snad sežerou víc než všechny žárovky dohromady a takové svícení i v létě přírodě taky 2x nepomohlo.
Odporová lokomotiva má při jízdě na neodporový stupeň menší spotřebu než cokoliv jiného
Jinak řešení ,,žárovkové krize" je nasnadě: http://www.philips-levne.cz/p/stan-elv-60w-e27-brc-24v-a60-cl-1ct-20/
http://www.svitime.eu/cs/shop/detail/6-svetelne-zdroje/613-zarovka-100w-24v-c-e27
Tohle prostě zakázat nemůžou...
Lukas-Peca píše:Odporová lokomotiva má při jízdě na neodporový stupeň menší spotřebu než cokoliv jiného![]()
Otázka je, jak dlouho na neodporovém stupni při jízdě zůstává.
Taky by mě zajímalo, kolik procent vyrobené el. energie spotřebují domácnosti, kolik průmysl, kolik jsou ztráty při distribuci , a kolik celkově je svícení, nějak se mi ty čísla na zprávičkách zdají nadsazená, protože v zeměpise, který jsme se učili ze socialistické učebnice, byl podíl spotřeby domácností na celkovém objemu vyrobené el. 15% ztráty tuším 10% a zbytek průmysl. Celé mi to připomíná šrotovné, ale paltit to budem my.
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
Zmije píše:Otázka je, jak dlouho na neodporovém stupni při jízdě zůstává.
Na neodporovém stupni zůstat musí, jinak se odpory roztaví. Jezdí se na ně jen při rozjezdu po dobu několika vteřin. Například staré pražské panťáky z 60. let jsou díky dobře zvládnutému systému regulace údajně nejúspornější vozidla ČD, protože doba strávená jízdou na odpory je automaticky krácena na minimum (jinak jsou to ale nebezpečné jezdící vraky).
Jinak si taky myslím, že je to jen buzerace ze strany EU, protože podíl žárovek v domácnostech na odběru el. energie musí být naprosto zanedbatelný proti spotřebě průmyslu, dráhy a např. stovek zářivek v obchodních centrech bez oken. Většině lidí svítí v baráku zároveň nanejvýš dvě světla, která můžou mít při použití žárovek spotřebu do 100 W - co je to proti odběru počítače nebo plazmy...
1. když vyhodíme odporové zátěže a všechno nahradíme spotřebiči, které mají na vstupu usměrňovač, co to udělá se sítí? Už teď se tomu, co je v síti nedá ani vzdáleně říkat sinus.
2. zkoušel jsem namontovat úsporku do předsíně a takhle to fakt nejde. Když se do plného svitu dostane za půl minuty, to už jsem dávno obutý a jdu pryč. Takže jsem se obul potmě.
a takhle bych mohl pokračovat. Ještě prostě ta doba nenastala
Na niektore pouzitia su naopak usporne ziarovky velmi dobre - napr. v stolnej lampe mam 20W. Tolko svetla sa tam s normalnou ziarovkou spravit neda.