model Ferari F50 - úprava

Zpráva

miras269 · #1 Příspěvek od **miras269** » 06 čer 2009, 19:06

Zdarek lidi, našel sem ve sklepě svoji hračku z mládí, tím je model auta Ferari F50. Celej model je poháněn v základě na 6V ( 4 AA baterie ).Auto nejezdí špatně, ale ty 4 baterky tam moc dlouho nevydržej... hledal sem nějaký řešení, jak ho trošku upravit a našel sem ve skříňce motorek z nějakýho starýho závodního modelu, i když starej, tak těch 45 km/h lítal jako prd...
myslel sem, že to osadím do tohodle autíčka, ale vyskytl se problém... model je jak sem říkal na 6V a ten motorek chce 12V... nevím, co by bylo lepší, zdali uleptat novej tišťák na 12V a před motorek na zatáčení seknout nějakej odpor... a nebo nechat celej základ a seknout před ten zadní motorek relátko a pro zadní motorek udělat speciální napájení ( např. 2 9V baterie -> snad by těch 18V vydržel, pokud by se mu to nelíbilo, tak tam líznu odpor... ) nechi chodit do elektra a ptát se tam jak nějakej opruz... tak proto radši opruzuju tady... co myslíte,jaký udělat řešení, nebo by ste měli nějaký lepší..?

tady sou nějaký fotografie... kvalita nic moc...popř. můžu udělat lepší:

fero7 · #2 Příspěvek od **fero7** » 06 čer 2009, 23:23

Ak myslis 2x9V baterie typu 6F22 tak to nevydrzia skoro nic.
Predradny odpor tiez nebude riesenie. Nebude sa plynule rozbiehat.
Najjednoduchsie je nechat tak ako teraz ale pouzit nabijacie bat. s vyssou kapacitou (zalezi co tam mas teraz).
Druha moznost: kupit novy lepsi motorcek 6V z modelarskej predajne.
Tretia moznost: motorcek 12V, naterie tiez 12V (8 clankov AA-ak sa zmestia) s vyvedenym stredom na 6V pre napajanie existujucej elektroniky, prirobit jednoduchy medzikus na spinanie 12V.

miras269 · #3 Příspěvek od **miras269** » 07 čer 2009, 00:05

takhle kdyz pro to napajeni seknu nabíjecí 9V baterie s tak 1600 mA, tak to by mohlo postacit... ne? nebo vono 8 tuzkovejch baterii vydrzi dyl? :-)

ja se zatím v tom moc neorientuju -> zacatecnik
takze bys poradil 8 tuzkovek... na stredu ( za 4. tuzkovkou ) vyvíds kabel pro elektroniku a zatáčení.... a pak mezi motorek a tu elektroniku dat relátko...? jaky presne relatko.... je nejaky spešl..? nebo staci nejaky obyc... relátko sem vzivote nedrzel v ruce... tak se radsi ptam... ;-)

dik za pomoc, m

#4 Příspěvek od **EKKAR** » 07 čer 2009, 09:31

miras269 píše:takhle kdyz pro to napajeni seknu nabíjecí 9V baterie s tak 1600 mA, tak to by mohlo postacit... ne? nebo vono 8 tuzkovejch baterii vydrzi dyl?...
dik za pomoc, m

Ještě jsem neviděl nabíjecí "devítku" s kapacitou vyšší jak 200-250mAh, nemluvě o Tebou zmiňovaných 1600mAh - to je hoooodně vzdálená fikce. Ale co by se dalo použít, tak by bylo opravdu těch 8 článků - pokud se vejdou, ale rozdělené na 2+4+2. Z těch 4 vprostředku by se krmila celá ovládací elektronika včetně řízení a jen pro koncové tranzistory pohonného motoru by se odebíralo zvýšené napájecí napětí - tím by do motorku šlo 12V a do zbytku 6V, aniž by se to pohádalo nebo aniž by to potřebovalo srážecí odpory nebo stábly. Pokud by ses rozhodl pro takovou úpravu, je ale nutné upravit desku ovládání - což bych začátečníkovi, jak ses sám označil, rozhodně nedoporučoval dělat bez dozoru nebo aspoň bez konzultace s někým, kdo tomu rozumí a kdo to umí.

bu2520 · #5 Příspěvek od **bu2520** » 07 čer 2009, 09:48

kdysi jsem synátorům předělával auto na olověný akumulátor a najednou začaly odcházet po delší jízdě spínací trandy, zjistil jsem že asijští specialisté spočítali chladič akorát tak na to než se vybijí ty tužky co byly v originále po zvětšení chladiče už bylo všechno v pořádku.

miras269 · #6 Příspěvek od **miras269** » 07 čer 2009, 20:15

mno ttjn.... a co myslis tim upravit desku... jako neco tam pridat nebo ubrat..mohl by si mi to více přiblížit?a ty baterky to myslis trebas takhle?:

P.S.: to relé nwm jak zapojit... na 100% to je spatne...

workhard · #7 Příspěvek od **workhard** » 07 čer 2009, 20:18

Hustý schéma :lol:

Ale ty baterky musí být do série. Takhle máš pořád jenom 1,5V.

miras269 · #8 Příspěvek od **miras269** » 07 čer 2009, 21:18

okey... tak takhle...? a ted jeste to relatko... ;-)

#9 Příspěvek od **EKKAR** » 07 čer 2009, 21:33

O5 blbě - musíš to vyvést ze 4 míst "akupacku" - 12V z obou konců pro motorek pohonu, to připojíš na desku tam, kde jsou výkonové spínací tranzistory pro motor a 6V pro přijímač a řízení - to vyvedeš ze spoje mezi druhým a třetím článkem a mezi šestým a sedmým článkem. Zároveň musíš přerušit dosavadní spojení napájení mezi výkonovými tranzistory a zbytkem elektroniky. Žádné další relátko není potřeba. Pokud tohle nevíš a neumíš patřičné body na desce najít, opravdu od toho dej ruce pryč a požádej o pomoc někoho znalejšího - jinak to akorát zku.rvíš...

miras269 · #10 Příspěvek od **miras269** » 07 čer 2009, 22:00

okey... takze vlastne co je na desce spolecnyho s motorkem nahonu tak oddelim od ostatni elektroniky a prozenu tim 12V... takze relátko potřebovat nebudu... a zbytek na 6V.... takze vlastne do desky povedou 4 kabely napájení ( +- 6V ; +- 12V )...
to překopání desky nechám na mistroj na praxi.. je třebas neco složitýho a důležitýho co mu mam vyridit..?

:D

takze to zapojeni nak takhle:

#11 Příspěvek od **EKKAR** » 07 čer 2009, 22:05

Jen že ho o to pěkně prosíš - může Ti to zároveň ukázat a vysvětlit. Od nás z Bastlírny ho můžeš nanejvýš hezky pozdravovat.

miras269 · #12 Příspěvek od **miras269** » 07 čer 2009, 22:10

okej diky za pomoc... zbytek snad už pořeší on... ;-)