Jak odpojit 12V v autě při nízkém napětí
Moderátor: Moderátoři
Jak odpojit 12V v autě při nízkém napětí
Předem upozorňuji že nehledám návod na odpojovač baterie (ochranu). Můj problém je jiný.
Nefunguje mi správně HF v autě. Při zapnutém zapalování má 12V to je OK ale po odpojení zapalování zůstane na tom obvodu zapalování kolem 0,5-0,7V a to HF splete a nefunguje dobře, prostě si stále myslí že zapalování je zapnuté (asi hlídá přesnou NULU).
Jednoduchý dotaz - nemáte schéma/odkaz na "udělátko" co na vstupu bude mít těch 12V nebo 0,7V ale výstupem bude 12V a přesná NULA voltů? Tedy prostě při napětí na vstupu třeba pod 5V bude výstup odpojen? Proudová zatížitelnost je minimální odhaduju max. 100-200mA.
Díík
Další věc která se dá použít je 12V relé které by se napájelo z tohoto napětí. Pokud by bylo dostatečné, relé bude seplé, jakmie by kleslo na nějakých těch 0,7 jak píšeš bylo by rozepnuté a výstup odpojen
teda jestli jsem dotaz pochopil dobře..
http://img530.imageshack.us/img530/6936/dioda2.jpg
Tak mi to někdo vysvětlete, já jen říkám to co jsem naměřil.
Jezibabak píše:Tak mi to někdo vysvětlete, já jen říkám to co jsem naměřil.
A co bys chtěl vysvětlit? Chování diody popisuje docela dobře Shockleyho rovnice http://en.wikipedia.org/wiki/Diode#Shoc ... e_equation
Jezibabak píše:Tam tu rovnici sice spočítat nesvedu, ale s tím úbytkem je to tak, ne?
Ta rovnice právě popisuje vztah mezi napětím na diodě a proudem diodou. A mimo jiné říká, že při nulovém proudu je nulové napětí (a obráceně). Jestli je to tak s TÍM úbytkem nevím, jestli jde o něco na těch dvou obrázkách, tak ty jsem neviděla, na 10Mpix obrázky nekoukám, to bych měla hned vyčerpaný FUP limit na celý týden.