náhrada BUZ111

Zpráva

spoj_alfa · #1 Příspěvek od **spoj_alfa** » 23 črc 2009, 18:55

nemá náhodou někdo představu, čím nahradit BUZ111?
zkoušel jsem IRF3205, který má zdánlivě shodné parametry, ale moc se přehřívají a nakonec...

MOTOROLA · #2 Příspěvek od **MOTOROLA** » 23 črc 2009, 19:03

Použij IRFZ48V

spoj_alfa · #3 Příspěvek od **spoj_alfa** » 23 črc 2009, 19:43

zkusim to, díky

otakarv · #4 Příspěvek od **otakarv** » 23 črc 2009, 23:04

BUZ111S má 300W.
IRF3205 má jen 150W
IRFZ48V má také 150W

Já bych použil IRF1405 nebo IRL2505,ty mají 200W.
Asi přesně na toto by Ti odpověděl Killroy.Konečně,zkus porovnat a uvidíš.

PeteBurns · #5 Příspěvek od **PeteBurns** » 24 črc 2009, 00:24

Tie maximálne výkony sú v praxi absolútne nereálne a nepoužiteľné, neviem načo ich výrobcovia udávajú, ale treba uznať, že väčšinou napíšu, že TO220 je do zhruba 50W, aj to už je riadne umenie ich pri takejto strate uchladiť

Ked hľadáš náhradu tých BUZ, čo je dôvod? Odišli kvôli známej príčine alebo nie? Tie IRF3205 sú prakticky rovnaká náhrada, maximálny prúd aj Rdson sú rovnaké, max. stratový výkon o 50W menší, čo je však nepodstatné, sú málinko pomalšie, ale majú nižšiu vstupnú kapacitu, ak ti aj tie horia tak neexistuje aby to BUZ-ká vydržali :wink:

Neviem v akom zapojení sú použité, ale skôr by som hľadal problém v budení alebo ich dimenzovaní...Otakarv, tie IRF1405, pokiaľ to pracuje na vyššej frekvencii, odídu ešte skôr, sú o dosť pomalšie, tam tie straty budú ešte vyššie, dokonca majú aj väčšiu vstupnú kapacitu, čo ešte zhoršuje ich situáciu...Tie IRFZ48V kukám sú na tom úplne najhoršie, majú o dosť väčší Rdson a dokonca sú najpomalšie

To skôr IRFZ48N, tie sú aspoň rýchlejšie...

ujosvec · #6 Příspěvek od **ujosvec** » 24 črc 2009, 15:46

Jeden názornej příklad použití : Obrázek

je to spínání a motorová brzda v jednom.

spoj_alfa · #7 Příspěvek od **spoj_alfa** » 27 črc 2009, 10:22

dík za rady. Hledal jsem na GM a dostupný je IRFZ48N.
Jinak spínají motor z elektrické koloběžky a jsou natvrdo zapojený dva paralelně. Opravoval jsem to asi před dvouma měsícema (jinej problém - zdroj dobíjení) a když jsem to testoval, tak jako pasažéra jsem přibral ještě i kluka - měli jsme tak 90kg. Když se to teď odpálilo, tak na tom prej jel dospělej s dvěma dětma - nic se nemá přehánět. Ve skutečnosti odešel jenom jeden spínač, kterej pouští proud do motoru napřímo a to nezvládne ani hlavní 40A pojistka. Paralelně 2x IRF3205 to tedy nezvládlo, zkusim 4x IRFZ48N a budu doufat, že to buzení zvládne. Upřímně nemám tušení, jak případně vstup přizpůsobit, ale to už je tak trochu jinej příběh...

grafit · #8 Příspěvek od **grafit** » 22 zář 2009, 19:29

Poradte. Mam IRF3205 v puzdre TO-220AB. Nikde sa vsak neviem dopatrat, ako ma usporiadane piny. Dakujem

#9 Příspěvek od **Killroy** » 22 zář 2009, 19:39

grafit píše:Poradte. Mam IRF3205 v puzdre TO-220AB. Nikde sa vsak neviem dopatrat, ako ma usporiadane piny. Dakujem

www.ges.cz/?page=index&or=sort&ipp=12&l ... ES04913359

zleva: G D S D(chladič)

Killroy