Tesla Condor

Zpráva

Lukas-Peca · #1 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 25 črc 2009, 16:07

Zdravím, opravuju magneťák v Condorovi a je tam mj. problém s třecí spojkou, která netáhne. Má filcové obložení na jedné straně a silonové na druhé. Dá se to nějak zlepšit, nebo je potřeba ten filc vyměnit? Možná by pomohlo to napatlat Indulonou, ale jistě jsou nějaké osvědčené recepty. Dík.

Lukas-Peca · #2 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 25 črc 2009, 17:11

Vyřešeno - použil jsem houslařský fígl.

pajosek2 · #3 Příspěvek od **pajosek2** » 25 črc 2009, 17:13

Jó kdybych si ,tak vzpoměl jak je tam ta třecí spojka provedena. Předpokládám,že myslíš tu na pravém unašeči. Nemůžu si vzpomenout jak tam byla dělaná regulace přítlačné síly. Není tam ta plochá pružina,která se otáčením více napružovala?

Edit: tak jsi mne předběhl. Ta kalafuna ve spojce Ti snad vydrží. Já jsem to nikdy nezkoušel.

Lukas-Peca · #4 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 25 črc 2009, 17:27

Přesně tak, na unašeči, který při přehrávání přivíjí, jsou dva talíře tvořící tu spojku. Při přehrávání to jede přes ni, při přetáčení napřímo. Opravdu je tam pružina, dá se nastavit přítlačná síla, ale pokud se nastaví síla větší než nejmenší, pružina se ohne :twisted:

Tak to vypadá, že po vyčištění kartáčků, výměně všech řemínků, výměně jedné ledky, propájení vývodů ostatních ledek a repasi gumových převodů to možná bude i fungovat :roll:

Ještě se tam nějak moc hřeje tranzistor VT703...

Crifodo · #5 Příspěvek od **Crifodo** » 26 črc 2009, 09:21

Bacha aby řešení s kalafunou nebylo teplotně závislé. Ta plstěná podložka se za dlouhé roky asi slehla a nemá původní výšku, i pružnost bronzu mohla degradovat. Výměna toho filcového kroužku by asi byla jistější.

BOBOBO · #6 Příspěvek od **BOBOBO** » 27 črc 2009, 06:56

Taky si myslím , že to s tou kalafunou nebude dobrý nápad . Uslyšíš po chvilce hraní . Mýval jsem problémy spíše opačné , když po nějaké době chodu ta silonová plocha změnila povrch a spojka zabírala moc . Zkoušel jsem mazat čím se dalo i u brd na kotoučácích , ale nejlépa bylo montovat nové . Přeji hodně zdaru . Jinak ta spojka nemusí táhnout zase tolik . Odnese to brzy motor . Pásek v kazetě musí jít lehce . Takové emgetony po více jízdách nepřetočí ani silák !

Lukas-Peca · #7 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 27 zář 2009, 16:03

Tak, mám dalšího Condora, je to ale novější verze. Na desce korekcí jsou místo hybridních obvodů použity IO MA151. Magneťák má místo kartáčkového autostopu optický a samozřejmě to vůbec nefunguje. Nemá někdo schéma toho optického kazeťáku? Dík.
Edit: schéma jsem sice nenašel, ale už to mám hotové. Kdyby to někoho zajímalo, tak tam byla přerušená LQ100. Náhradní sice mám, ale je lepší tam dát moderní ledku. Ta původní měla zčernalý čip.
Tesla měla vůbec v LQ100 jakousi úchylnou zálibu, mám ovladač na Avexa a tato ledka je tam použita jako indikace vysílání, hned vedle ní je imperialistický mikroprocesor

Krom toho tam byl šlůslý tranzistor VT815, zuhelnatělý jakýsi odpor připojený paralelně k motorku posunu hlav (podle schématu tam nemá co dělat), zcela spálený blokovací kondík 10n u tranzistoru (?!) a spečená odrušovací cívečka přímo v motorku. Odpor jsem vyhodil, ostatní součástky vyměnil a funguje to normálně. Původ této závady je mi záhadou...