Indukční ohřev

[benyrfg]

Zdravím, potřeboval bych poradit jak vyrobit jednoduchý indukční ohřívač, na 12V, nepotřebuji žádný velký výkon, potřebuji jen ohřívat trubičku průměr 10 mm, kterou protéká olej cca na 70°C

[forbidden]

Na 70 °C bych pouzil obycejnou topnou spiralu omotanou kolem te trubicky. Na indukcni ohrev bych se vykaslal. Jen vyresit elektricky odizolovani a zaroven dobrou prostupnost tepla. Mozna to zalit do nejake hmoty, snad sadry, nebo nekdo bude vedet o lepsi moznosti.

[Sandal]

Záleží co neni velkej výkon.Záleží jakou rychlostí ten olej bude protejkat tou trubkou.
Krásnej příklad je průtokovej ohřívač vody.Obecně se dá říct že ohřívače pod 5kW sou k ničemu.
Každopádně počítej s výkonem v kW.
Jinak vyrábět takový zařízení bez zkušenosti je ztráta času a peněz.Vim to z vlastní zkušenosti.Jedině koupit už hotový zařízení za desítky tisíc korun.Jestli to ale sfoukneš sám tak klobouk dolu a sem takhle malinkej.

[Sandal]

Zdravím, potřeboval bych poradit jak vyrobit jednoduchý indukční ohřívač, na 12V, nepotřebuji žádný velký výkon, potřebuji jen ohřívat trubičku průměr 10 mm, kterou protéká olej cca na 70°C

Že ty chceš jezdit na fritovací olej?

[benyrfg]

přesně tak na friťák jezdím tak vymějším úpravy, právě je problém vyřešit odizolování trubičky a zárověň dobrou prostupnost tepla, proto to chci řešit přes tu indukci, nějaké skušenosti s elektronikou mám

[forbidden]

No, pokud fakt trvas na indukcnim ohrivani, tak se muzes inspirovat u RayeRa.
Na 12 V to je, vykon to ma porad dost slusnej.

[Sandal]

Je mi to jasný.Ohřívat indukcí=nejlepší přestup tepla.A nešlo by použít nějakej filtr s menšim odporem aby se to nemuselo ohřívat když je motor studenej? nebo na start a zahřátí motoru filtr vyřadit úplně?Nebo jen přes nějaký řidší sejtko.Při zahřátym motoru se to dá ohřívat přes výměník voda-olej a pouštět to přes filtr.

[benyrfg]

na to jsem taky koukal, ale tam je ten výkon až moc velkej, jde o to že tu trubičku nechci roztavit ale jen ohřát a taky bych to potřeboval udělat z nějakých dostupnějších součástek

[benyrfg]

výměník voda-olej mám a bez filtru bych to neriskoval, taky bych chtěl ten indukční ohřívač použít přímo na filtr, to jako v případě nouze kdyby mě ten olej při větším mraze ztuhnul na tolik, že by neprotekl filtrem, tak abych nezustal někde stát jak se mi to už párkrát stalo

[Sandal]

Tak použij tu indukci a dej tam silnou měděnou trubku.Stabilizuješ tim tu teplotu.Při 10ti MHz se už zcela jistě projeví skin efekt a trubku ti bude ohřívat je na povrchu a tim ti neukápne

[benyrfg]

něšlo by to taky ovlivnit počtem závitů té cívky?

[Andrea]

No, pokud fakt trvas na indukcnim ohrivani, tak se muzes inspirovat u RayeRa.
Na 12 V to je, vykon to ma porad dost slusnej.

Nojo, hlavně že má RayeR rozžhavenej šroub, ale 2. Kirchhofův zákon mu neříká nic.

[Sandal]

Tim akorát rozladíš obvod z rezonance.Leda hrábnout do zapojení.To by ti ale museli poradit fundovanější lidi.Já bych ti moh plácat nesmysly.Určitě se zde někdo najde.

[Vogon]

Tim Rayerovic zařízením ohřeješ pár centimetrů oleje ale zbytek zůstane tuhej. Už jsme to zkoušeli.
Nakonec se nám osvědčil výměník z předělané rychlovarné konvice na 12V.
Ta konev má spojení s chladičem a až se ohřeje kapalina v chladiči tak se vypne proud do spirály konve. Ona už to teda není konev, nakonec se to mechanicky předělalo na soustruženej blok teflonu ale původně to byla konev.
V současné době jezdíme na dva okruhy a dvě nádrže. jedna nádrž na deset litrů je s naftou na kterou se startuje a jak se ohřeje kapalina v chladiči přepne se na olejovou nádrž.

[Andrea]

Já bych ti moh plácat nesmysly.

No to tu plácáš. Indukční ohřev má do optima přenosu tepla hodně daleko. A kdybys mohl nadhodit schéma a náčrtek provedení toho indukčního ohřevu na 10MHz. Asi sis nevšiml, na jaké frekvenci to běhá RayeRovi.