BATERIA SLANÝ-BATERIE RS3 Návod k použití:
1. Otevři víko a do baterie nalej vodu cca 5 mm pod okraj.
2. Nech 3 min. stát.
3. Vodu vylej a baterii pokládej postupně na levou a pravou stranu a do základní polohy.
4. V každé poloze ponech cca 1-2 minuty.
5. Vylej zbytek vody a odtrhni pásku z otvorů.
6. Baterie se připojí k sondě (nebo k odporům).
7. Po dosažení napětí 175/45/5,5V a uzavření víka je baterie připravena k použití.
Následuje popis vývodů a datum výroby.
Uvnitř jsou 4 skupiny článků v sérii, zřejmě 1 skupina dává 45V. Jsou tam vidět kovové elektrody oddělené jakousi papírovou vložkou a nějaký prášek. Jednotlivé články jsou odděleny igelitovými obaly.
Vlevo od toho je skupina 5 větších článků, zřejmě sekce 5,5V.
Potom kablík s konektorem a to je všechno.
Údajně jde o baterii pro meteorologické balóny. Napětí baterie ukazují na napájení hybridního zařízení, kde jsou zřejmě částečně polovodiče a částečně elektronky. Naplněním vodou se zřejmě prášek rozpustí, vznikne gel, elektrolyt a baterie začne dávat napětí.
Nejvíc mě ale udivil vystavený elektronkový přijímač Tesla-Minor, napájený jednou vyjmutou 45V skupinou článků. Baterie byla aktivována po 23 letech někde ve skladu a funguje!
Pokud by se podařilo touto tecnologií vyrobit články o kapacitě několika desítek Ah, to by se mohly vyrábět takové 12V nouzové startovací baterie pro auta. Prostě byste si ji koupili, léta byste ji vozili s sebou, někde vedle nářadí, lékárničky..... A až by vám jednoho dne odešla baterie a zůstali byste viset někde v zimě v lese, žádná pomoc nablízku, tak byste ji rozbalili, naplnili vodou (rozehřáli třeba sníh...
). A až by začala dávat napětí, vzali startovací kabely, v klidu nastartovali a odjeli domů. Možná by se to mohlo chytnout na trhu.
Máte někdo zkušenosti s nějakou takovou baterií?
