Po tom, čo treba absolvovať pri rozoberaní, by som to radšej opravil.. a ešte radšej zložil
JVC PC-W330LS
Moderátor: Moderátoři
JVC PC-W330LS
Nemá niekto typ ako opraviť "spojkové kolo" ("kolo zostavené")? Pružina ktorá sa v ňom roztláča a tým vytvára tlak spojky, vyvalila bočnicu o ktorú tlačí, a tým pádom už to nie je "kolo zostavené" ale "kolo rozletené".
Po tom, čo treba absolvovať pri rozoberaní, by som to radšej opravil.. a ešte radšej zložil
Po tom, čo treba absolvovať pri rozoberaní, by som to radšej opravil.. a ešte radšej zložil
Foto
- Přílohy
-
jvcpcw330_05.jpg- (102.06 KiB) Staženo 166 x
-
- jvcpcw330_04.jpg
- (31.41 KiB) Staženo 169 x
-
- jvcpcw330_03.JPG
- (29.98 KiB) Staženo 155 x
-
- jvcpcw330_02.jpg
- (35.1 KiB) Staženo 177 x
-
- jvcpcw330_01.jpg
- (26.89 KiB) Staženo 189 x
Toto by žltí vyrobiť nedokázali; neviem kto to vyrábal, ale cítiť z toho JVC. Zložitejšie to už vyrobiť nešlo. Aby som to dostal do takéhoto stavu, musel som vytočiť tisíc šroubov a urobiť kopu z demontovancov - a to nie je ešte rozobraná samotná mechanika. Ľutujem toho, kto by v nej mal hľadať nejakú nepravidelnú chybu. A ešte viac toho, komu by to po riadnom vypotení pod rukami nakoniec len tak nabehlo samo.
Rád by som to opravil, mám na to extra dôvod, inak by som to vrátil - vidím to neriešiteľné - nevie niekto ako na to?
Rád by som to opravil, mám na to extra dôvod, inak by som to vrátil - vidím to neriešiteľné - nevie niekto ako na to?
Nedávno som riešil rovnakú vec. Na obrázku je koliesko ktoré to drží, je zlomené na dva kusy. Jeden kus aj s podložkou odletel, ale našiel som ho v mechanike. Druhá polovica ostala narazená na svojom mieste ako je vidieť aj na obrázku tu vyššie. Tú treba dvoma skrutkovačmi vypáčiť preč (plastová oska na ktorej drží má na konci širší priemer). Trochu improvizácie stačilo - našiel som niečo podobné čo bolo pôvodne asi izolačná podložka pre šrób tranzistoru, akurát som zväčšil dieru. Hlavne nezabudnúť na podložku ktorá tam je, aby pružina nedrela priamo o plast.
Niektoré ďalšie puknuté kolieska bolo tiež potrebné spevniť kovovou obručou, a ďalšie "maličkosti"...
Niektoré ďalšie puknuté kolieska bolo tiež potrebné spevniť kovovou obručou, a ďalšie "maličkosti"...
- Přílohy
-
Je na čase vymeniť primátora Bratislavy, a celú tú neschopnú pakáž okolo.
Tak sa trochu rozpíšem:
Použil som nylonové podložky s vnútorným priemerom 3,5 mm, tieto: https://www.aliexpress.com/item/4001151537114.html
Treba ich trochu osústružiť, použil som vŕtačku. Pôvodné koliesko (na fotkách to najmenšie puknuté) má vnútorný priemer 3,6 mm, vonkajší priemer 5,2 mm a okraj má priemer 7,9 mm. Vonkajší priemer treba dodržať aby naň zapadla hnedá klzná podložka. Veľkosť okraja treba dodržať iba na koliesku na fotke vľavo kde by väčšie vadilo, na tom napravo nevadí aj väčší okraj (ale zmenšil som ho aj tak). Vnútorný priemer 3,5 mm sa mi pri frézovaní na skrutke trochu roztiahol, ale stačilo koliesko stlačiť hasákom dokopy a trochu sa rozlisovalo, takže držalo. Na konci s okrajom je diera aj tak hrubšia, do nej zapadá protikus ktorý je rozšírený na konci na 4 mm, tým to drží. Ešte doplním že pôvodné koliesko má výšku 2,6 mm z čoho je okraj 0,5 mm. Nové je vyššie a okraj je tiež hrubší, ale ničomu to nevadí pokiaľ sa trochu povolí sila pružiny jej preohýbaním, inak by to ťahalo moc silno a krčilo by pásky.
Ozaj, kolieska sa dajú vybrať a aj gumičky vymieňať aj bez vyberania mechaniky. Pre kolieska stačí vybrať dve skrutky a podvihnúť tú dosku nad mechanikou. Pre gumičky sa ďalšími dvoma skrutkami uvoľní celý plech s motorom, ktorý sa pohybom do strany uvoľní a podvihne.
Použil som nylonové podložky s vnútorným priemerom 3,5 mm, tieto: https://www.aliexpress.com/item/4001151537114.html
Treba ich trochu osústružiť, použil som vŕtačku. Pôvodné koliesko (na fotkách to najmenšie puknuté) má vnútorný priemer 3,6 mm, vonkajší priemer 5,2 mm a okraj má priemer 7,9 mm. Vonkajší priemer treba dodržať aby naň zapadla hnedá klzná podložka. Veľkosť okraja treba dodržať iba na koliesku na fotke vľavo kde by väčšie vadilo, na tom napravo nevadí aj väčší okraj (ale zmenšil som ho aj tak). Vnútorný priemer 3,5 mm sa mi pri frézovaní na skrutke trochu roztiahol, ale stačilo koliesko stlačiť hasákom dokopy a trochu sa rozlisovalo, takže držalo. Na konci s okrajom je diera aj tak hrubšia, do nej zapadá protikus ktorý je rozšírený na konci na 4 mm, tým to drží. Ešte doplním že pôvodné koliesko má výšku 2,6 mm z čoho je okraj 0,5 mm. Nové je vyššie a okraj je tiež hrubší, ale ničomu to nevadí pokiaľ sa trochu povolí sila pružiny jej preohýbaním, inak by to ťahalo moc silno a krčilo by pásky.
Ozaj, kolieska sa dajú vybrať a aj gumičky vymieňať aj bez vyberania mechaniky. Pre kolieska stačí vybrať dve skrutky a podvihnúť tú dosku nad mechanikou. Pre gumičky sa ďalšími dvoma skrutkami uvoľní celý plech s motorom, ktorý sa pohybom do strany uvoľní a podvihne.
- Přílohy
-
Je na čase vymeniť primátora Bratislavy, a celú tú neschopnú pakáž okolo.
A ozaj, potenciometre pre EQ bolo treba nahradiť inými, vôbec nefungovali ani po vyčistení. Mechanické riešenie je také, že bolo treba vyletovať 15 LEDiek aby som mohol dať dolu plast nad potenciometrami. Origo potenciometre nehrozia, tak som zohnal najpodobnejšie. Samozrejme nesedelo rozloženie signálov, ani rozteč pinov, a ani hrúbka pinov. No, z pôvodných pinov som nechal jeden, ostatné som odcvakal a nahradil drôtikmi. Ten kúsok zmršťovačky na pinoch tam drží drôtik počas letovania potenciometru do dosky, lebo pri mojej šikovnosti by určite odpadol. Zvolil som riešenie kde sa neupravuje DPS, tú som zachoval autentickú. Fotky napovedia viac. Funguje to ako nové.
- Přílohy
-
-
-
-
Je na čase vymeniť primátora Bratislavy, a celú tú neschopnú pakáž okolo.