Náhrada relé za polovodič
Moderátor: Moderátoři
Náhrada relé za polovodič
chtěl bych Vás požádat o radu. Postavil jsem si takový malý přípravek pro měření klasického kontaktního zapalování a tento přípravek nahrazuje kontakt v rozdělovači. Problém je, že jako kontakt jsem použil relé, které je svými vlastnosti totožné s kontaktem v rozdělovači, ale při spínání už i frekvencí cca pouze 8Hz není frekvence konstantí. Obraz na osciloskopu lítá sem tam a není na tom pořádně nic vidět. Dávám to za vinu pružnosti kontaktu a jeho velké hmotnosti....
Potřeboval bych to nahradit něčím z polovodiče.... IGBT tranzistor nelze použít, jelikož není vodivý v obou směrech tak jako relé. Neexistuje nějaký MOSFET, který by byl symetrický tzn. bylo by možné prohodit D za S a naopak a vydržel by cca 400V, proud 4A a odpor kanálu v řádu mOhm ? Nebo napadá někoho nějaké jiné řešení, klidně složitější.... Díky moc.
EDIT: Napadlo mě SSR relé. Chci se jen ujistit zda se to chová jako sepnutý kontakt v klasickém relé a apokud ano nenapadá někoho nějaký vhodný typ. Spínací fekvence je cca 30Hz.
Napadlo mě spojit dva MOSFETy v serii s tím, že jeden bude otočený. Každému se přidá paralelně dioda(nebo jí už obsahuje) tak aby vedla jen když je na tranzistoru Uds záporné. G se spojí. Úbytek v obou směrech bude 0.6+Uds(sat)... Zatím jsem to nezkoušel takže nevím jaké to bude mít dyn. parametry...
Edit: (Pro procesor): Proud neteče pouze jedním směrem. Když dojde k rozpojení kontaktů, na cívce se naindukuje napěťový impulz a jelikož je paralelně k cívce připojen kondenzátor vznikne přechodový děj 2. řádu. Celé to kmitá v počátku s amplitudou +-300V a velice rychle to dokmitává ještě v době rozepnutých kontaktů tedy k hladině napětí 12V.
Spinanie indukcky neni vobec pre kontakty tak kriticke ako sa zda, svoju ulohu tu zohrava hlavne ten kondik. Napriek prudom okolo 3A neni iskrenie ani opalovanie nejak vyrazne.
PS:Preco to nezmerias rovno na aute?