Rádoby ochlazení do auta

Problémy s návrhem, konstrukcí, zapojením, realizací elektronických zařízení

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Lepo
Příspěvky: 243
Registrován: 01 dub 2006, 00:00

Rádoby ochlazení do auta

#1 Příspěvek od Lepo »

Zcela hypoteticky se ptám... Myslíte, že by šlo vyndat chladič z auto chladničky s těmi chladícími prvky (po pravdě ani nevím co to přesně je) a vmontovat to do stredního ofuku v autě??? Myslíte, že by to alespoň trochu chladivěji foukalo. Díky za každou praktickou radu.
Uživatelský avatar
forbidden
Příspěvky: 9442
Registrován: 14 úno 2005, 00:00
Bydliště: Brno (JN89GF)
Kontaktovat uživatele:

#2 Příspěvek od forbidden »

Ty autochladnicky maji vetsinou Peltiery a i kdyby byly kompresorovy, stejne bys musel vyresit odvod tepla z auta ven. Chlazeni neni zadarmo, kdyz neberu v uvahu nektere chemicke reakce, vzdycky u toho vznika i teplo.
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#3 Příspěvek od Artaban001 »

Hele, zkus toto: Narvi do ty autolednicky co nejvic PETflasek z chladnou vodou a pokud máš typ, co umí i ohřívat, tak to přepni na ohřev. Bude Ti to brát teplo z okolí a tím to bude ohřívat vodu ve flaškách (z chladících otvorů Ti půjde studený vzduch)
Uživatelský avatar
Lepo
Příspěvky: 243
Registrován: 01 dub 2006, 00:00

#4 Příspěvek od Lepo »

Jo to všechno beru, ale spíše mě zajímalo zda někdo něco podobného nezkusil. Mám favorita a chápu, že to není jen tak. Jinak velmi děkuji za odpovědi.
Uživatelský avatar
Hill
Administrátor
Příspěvky: 21236
Registrován: 10 zář 2004, 02:00
Bydliště: Jičín, Český ráj

#5 Příspěvek od Hill »

Na to, abys poznal, že ti v autě na slunci něco chladí, musíš odvádět aspoň 0,5 kW tepla mimo kabinu. Na účinnou klimatizaci to chce rezervu asi tak do 2kW, které musíš dostat ven.
Autochladnička s Peltierem do 40W toho skutečně moc nenadělá, je dělaná na odvedení tepla z podstatně lépe izolovaného boxu, kam se teplo zvenčí tak snadno nedostane.
Uživatelský avatar
creativko
Příspěvky: 73
Registrován: 06 bře 2005, 00:00
Bydliště: SK

#6 Příspěvek od creativko »

Uživatelský avatar
rezis
Příspěvky: 5386
Registrován: 17 lis 2005, 00:00

#7 Příspěvek od rezis »

Zkus na vrakovisti sehnat klimu z jineho auta. ono to neni zas tak slozite. njhosi je dostat na motor kompresor a u favorita asi potom udrzet volnobeh. jinak tam jsou nutne asi tri spinace tlaku a ventilatoru.
Internet - metla lidstva
Uživatelský avatar
Artaban001
Příspěvky: 10090
Registrován: 01 dub 2004, 00:00
Bydliště: Pendrov

#8 Příspěvek od Artaban001 »

creativko píše:Nedalo by sa pouzit toto http://www.lontech.cz/virove-trubice.html


Dalo, za předpokladu, že za sebou potáhneš pořádnej kompresor.. :)
Uživatelský avatar
denis15
Příspěvky: 641
Registrován: 21 čer 2005, 00:00
Bydliště: Opava

#9 Příspěvek od denis15 »

Bavil jsem se otom s kamarádem, co dělá do klimatizací a říkal, že to teplo, co jde ven je větší jak ten chlad uvnitř, nehledě nato, že bys musel mít kompresor a tlakovou nádobu.
Rozumější je sehnat klimu z jiného auta a napreparovat ji do svého-na vrakáči lze koupit komplet za 5-6tis. kč, náplň a jedeme. Ovšem implantace toho chladiče do topení bude dobrý oříšek, pokud to auto není dělané na klimu a navíc je třeba vyřešit náhon kompresoru a umístění chladiče klimy na předek auta-prostě šílenost ale jde to.
Uživatelský avatar
Hill
Administrátor
Příspěvky: 21236
Registrován: 10 zář 2004, 02:00
Bydliště: Jičín, Český ráj

#10 Příspěvek od Hill »

Samozřejmě, když chceš odněkud dostat teplo jinam, musíš vytvořit takový rozdíl teplot, aby teplo se předávalo z horkého tělesa do chladného prostředí. Tedy venkovní chladič klimatizace musí být vždy výrazně teplejší, než okolí. A musí vyzářit nejen energii odebranou tepelným čerpadlem (ono to totiž nic jiného není) z kabiny, ale i energii vlastních ztrát, ven.
Naopak chlazením nasávaného vzduchu dochází ke kondenzaci až namrzání vzdušné vlhkosti. I tu vzniklou vodu je potřeba dostat do pryč. A uregulovat klimajednotku, aby nezamrzla atd...
Odpovědět

Zpět na „Řešení problémů s různými konstrukcemi“