řazení AKU do "packu"

Zpráva

BOBOBO · #1 Příspěvek od **BOBOBO** » 07 črc 2010, 07:30

Když jsem včera zvedl oko v místním od G12 na obrazovku před koncem zpráv na nově , tak tam ukazovali nějaký elektromobil z vejšky , myslím z Ostravy . Ale zde jde o trakční baterii . Až se bude někdo opět ptát o řazení a ochraně jednotlivých článků baterie , tak by měl tento výtvor vidět . Přímo na vývodech každého článku byla DPS se součástkami . Předpokládám seriový regulátor dobíjení + indikaci vybití KAŽDÉHO článku . Tedy bylo to jen letmo vidět a ten gambáč nebyl první ... PS o AKU u NB neteoretizuji , ale tam se také každý nepodívá .

Vogon · #2 Příspěvek od **Vogon** » 07 črc 2010, 08:41

Taky mě to na okamžik upoutalo.
Ty baterie mi připadaly, podle velikosti a konfigurace vývodů, jako VRLA 12V/7Ah. V tomto případě se domnívám, že ty regulátory na každé baterii jsou spíš kvůli měření a sběru dat, za účelem zkoumání, než kvůli životnosti baterií. Pokud to skutečně bylo olovo, tak optimalizací procesů dobíjení a vybíjení se nic moc navíc nezíská. Podotýkám že v této aplikaci, kde jsou baterie zatěžovány převážně cyklicky.

ZdenekHQ · #3 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 07 črc 2010, 10:41

My máme podobný měření vyvinutý pro záložní zdroj. Měří se každej aku extra za účelem diagnostiky a ty výsledky jsou docela zajímavý.

Vogon · #4 Příspěvek od **Vogon** » 07 črc 2010, 15:35

Docela zajímavý v jakém smyslu?
Ono je docela rozdíl zatěžovat olovo ckylicky v autě kde se asi vybíjí docela hluboce a standby v UPS kde se vybije nadoraz jenom výjimečně.
Podle mých zkušeností má VRLA olovo cca 200-300 cyklů a optimalizace nabíjení a vybíjení s tím nějak podstatněji nehne.
S dobou životnosti trochu ano ale to je v cyklickém provozu nepodstatné.

ZdenekHQ · #5 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 07 črc 2010, 16:00

Docela zajímavý ve smyslu toho, jak se liší akumulátory od jednoho výrobce z jedné série. Účelem je předpovědět konec životnosti dřív, než se nějak výrazněji projeví. Ono se bohužel docela často stává, že dva roky se nesáhne na testy ani údržbu, pak najednou nastane okamžik, kdy má záloha zálohovat a ona zkolabuje... Takže co nejvíce omezit vliv líného lidského faktoru i za tu cenu, že mu to zařízení bude hlasitě nadávat.

Vogon · #6 Příspěvek od **Vogon** » 07 črc 2010, 16:12

To je pravda, obecná vlastnost olověných zapouzdřených baterií je, že při standby provozu se po čase liší vnitřní odpor do serie zapojených baterií i o dva řády.
Obecně máme tu zkušenost, že než drahé a složité sledovací zařízení je lepší jednoduchý časovací obvod, který nezávisle na obsluze jednou za měsíc vybije baterie na cca 50%

ZdenekHQ · #7 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 07 črc 2010, 16:26

Kluci z ČVUT už potvrdili, že ten stand-by režim trvalého nabíjení je nanic. Nabít, vypnout nabíječ a pokud není odběr, minimálně několik dnů nechat "ladem" a pak popř. krátkodobě dobít, ideálně při téměř konstantní pokojové teplotě.

AmarokCZ · #8 Příspěvek od **AmarokCZ** » 07 črc 2010, 17:30

BOBOBO: u baterií k NTB kupodivu bývají jednotlivé články hlídány samostatně, ale zajímalo by mě jestli jsou i samostatně nabíjeny ...

#9 Příspěvek od **rnbw** » 07 črc 2010, 19:27

V notebooku je paralelne ku kazdemu clanku (resp. k paralelnej kombinacii 2-3 clankov) pripojeny FET, pomocou ktoreho sa pri nabijani vyrovnava napatie.