Zapojení alternátoru Renault

Zpráva

#1 Příspěvek od **rezis** » 09 črc 2010, 22:02

Zdravím
mám tu na jednom stroji alternátor z renaultu a nevím jak ho zapojit. Neznáte ho někdo a nevíte jak ho zapojit. V nejhorším ho rozeberu a prozkoumám co kam vede a jak je uděláno. Má v sobě regulátor ?
Vypadá takto http://img14.allegroimg.pl/photos/oryginal/11/12/24/91/1112249171_1
Díky za jakékoli rady.

PLV · #2 Příspěvek od **PLV** » 09 črc 2010, 22:32

Rezisi, bude to nejspíš Paris-Rhone. Je šestidiodový a má v sobě regulátor. Kontrolka nabíjení na L, spínací skřínka na R a baterka na +.

#3 Příspěvek od **rezis** » 09 črc 2010, 22:49

Díky moc. Podle názvu už jsme to našel. Je fakt že o firmě Paris-Rhone jsem ještě neslyšel :wink:

#4 Příspěvek od **EKKAR** » 10 črc 2010, 07:07

rezis píše:...Je fakt že o firmě Paris-Rhone jsem ještě neslyšel

To nic - to je frantícká specialitka, prostě musejí mít něco extra, i když je to opajcované od Bosche nebo od Amíků - jinak by to měla být elektro-divize bývalé letecké fabriky Gnome-Rhone, mezitím koupená někým úplně jiným, která dopadla podobně jako bývalý vojenský specialista na radary nejrůznějšího druhu THOMSON...

#5 Příspěvek od **rezis** » 11 črc 2010, 00:16

Už to jede :wink:

Opravdu by mě nenapadlo připojit kontrolku i +12V. Nemám na něm totiž žádné popisky.
Je to prostě zas nějaká super vychytávka

PLV · #6 Příspěvek od **PLV** » 11 črc 2010, 14:24

Kdysi jsem měl podobný alternátor totálně vyhořený a tak jsem poskládal náhradní z dílů nalezených ve šrotu. Z jednoho vadného jsem vzal regulátor, z druhého řemenici a dal jsem to na zachovalý základ.

BOBOBO · #7 Příspěvek od **BOBOBO** » 12 črc 2010, 06:39

Šestidiodový nebude . Kontroloval jsi zapájení výkonových diod ?

#8 Příspěvek od **rezis** » 12 črc 2010, 18:06

BOBOBO píše:Šestidiodový nebude . Kontroloval jsi zapájení výkonových diod ?

Otázka na mne?
Já jsem potřeboval rozjet nabíjení na nové sekačce. :wink:

BOBOBO · #9 Příspěvek od **BOBOBO** » 13 črc 2010, 06:21

Jo , protože ty výkonový diody se často v pájených spojích uvolní a pak to zlobí . Přitom stačí jen sundat ten zadní plast a zkontrolovat , případně ocelákem očistit a přeletovat . Zvláště máš-li starší kus .

#10 Příspěvek od **rezis** » 15 črc 2010, 17:31

Abych pravdu řekl vůbec nic jsme na tom neřešil. Koupil jsem ten motor rozjel a potřeboval jsem zprovoznit nabíjení. Myšlenka byla že do demontáže motoru bylo nabíjení OK - motor z bouračky.
jen jsem nevěděl jak tu potvoru připojit aby nabíjela a díky tomu že na ni nebyl žádný štítek ani vygooglovat co je zač. Pak už jsme to po radách našel. Zapojil a nabíjí.
Zjištění je, že 60Hp je na sekačku málo