Babetta, osa zadního kola

Zpráva

roverider · #1 Příspěvek od **roverider** » 29 črc 2010, 14:38

Ahoj nevíte z jaké ocele by se dala vyrobit osa do zadního kola babetty?
Originál osa se vždycky pod mojí vahou ohne v místě kde na sebe doléhá buben a prostředek bubnu s panama. Osa z ocele 12 050 (což mi bylo doporučeno ve feroně) se taky po pár metrech ohla. Jako s ohlou osou se dájezdit vpohodě, ale mě to proste vadí...

průměr osy je 12mm, vážim kolem metráku, silnice děravý a rozpěrky v kole sou složený dobře.

fero7 · #2 Příspěvek od **fero7** » 29 črc 2010, 15:26

Este to potrebujes tepelne spracovat.
Ale to je otazka na konstrukterov babety.

roverider · #3 Příspěvek od **roverider** » 29 črc 2010, 15:31

jak?
nahřát nad plynovym sporákem a hodit do vody?

ZdenekHQ · #4 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 29 črc 2010, 15:32

To je věc technologie, když to "překalíš", tak to brzy praskne.

roverider · #5 Příspěvek od **roverider** » 29 črc 2010, 15:57

hm asi sem si to představoval jak hurvínek válku- že koupim kus tyčky z materiálu kterej mi někdo poradí o správnym průměru a budu mít pokoj...

pajosek2 · #6 Příspěvek od **pajosek2** » 29 črc 2010, 16:14

12050 je sice hřídelovina,ale jak už bylo napsáno je potřeba ji tepelně upravit a tak je to se všemi ocelemi. Jedině snad,kdyby ti to někdo udělal z oceli řady 19xxx,ta je pevná i bez kalení. Já osobně bych to zkusil opravdu kalit doma a viděl bych. Obecně se kalí v domácích podmínkách,tak že se to nahřeje na tzv.višňovou barvu a"hodí" do vody,ale ne najednou.Chladí se to postupně,podel toho jak postupuje barevná duha na oceli.Samozřejmě vylučuji použití krevních solí nebo ochr. atmosféry.

AmarokCZ · #7 Příspěvek od **AmarokCZ** » 29 črc 2010, 16:43

Pokud dobře vím, tak 19 xxx jsou taky určené k tepelnému zpracování, já bych spíš doporučil něco z 11 xxx - třeba 11 600.

pajosek2 · #8 Příspěvek od **pajosek2** » 29 črc 2010, 16:47

Jenže 11600 je jistá možnost,ale nemá zaručenou kalitelnost a pevnost v ohybu nic moc. No nevím. Ty 19stky jsou určeny ke kalení,ale bez kalení mají daleko vyžší pevnost než ostatní oceli.

roverider · #9 Příspěvek od **roverider** » 29 črc 2010, 16:57

no jak k sem se tak koukal na třídy oceli tak by asi nejlíp vycházela 16 xxx
teda pokud se sní pak nemusí eště dělat psíkusy aby se nevohla/nepraskla...

bohužel ve feroně kulatou 12mm tyčku ani z 11600 ani z 16xxx nemaj,
doma už mam 3 metry :lol:

ty 12050 tak se asi pokusim o nejaký to kalení...

jinak kdyby byl tip na nejakej material + kde ho sehnat sem s ním

PS 19XXX tam maj jenod průměru 20 mm

pajosek2 · #10 Příspěvek od **pajosek2** » 29 črc 2010, 17:04

Možná Ti to pomůže.Hledej šmudlo.

http://www.knife.cz/Default.aspx?tabid= ... t=492&p=58

Jezibabak · #11 Příspěvek od **Jezibabak** » 29 črc 2010, 18:02

Já bych zkusil koupit kvalitní vrták s dlouhou stopkou a uříznout stopku. Buď se zlomí nebo vydrží. Teda aspoň podle mě.

ZdenekHQ · #12 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 29 črc 2010, 18:14

"Uříznout" vrták asi jen tak nepůjde, natož třeba vyříznout závit...

roverider · #13 Příspěvek od **roverider** » 29 črc 2010, 18:18

s rozbruškou by to mohlo jít, ještě nějakej sehnat, aby to nebylo z blata ala obi...

jinak sem dostal radu použít nástavec z gola sady, doma golu sice mam, pruměr je taky myslim 12mm, ale ničit se mi ho nechce páč se to do auta hodí

ZdenekHQ · #14 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 29 črc 2010, 18:24

Ten postup "vhodná ocel - zpracování - kalení" je v pořádku. S kalenou ocelí toho už moc doma neuděláš.

Předpokládám, že tam řežeš závit ? Nebo to jen nasuneš ?

roverider · #15 Příspěvek od **roverider** » 29 črc 2010, 18:28

nasunu, dam podložky a na každej konec svorku na hadice

,
jel sem pár km i bez těch svorek a osa se ani nepohla