Na nete som sa dočítal,že sa mi ulomil zdvihací mechanizmus okna.
Chcem sa opýtať či sa to dá opraviť resp.či sa to mení ako celý kus alebo či niekto nevie pozadiť ako to opraviť resp.demontovať.
Za každú radu ďakujem....
Fabia 1.2- eletrické sťahovanie okien
Moderátor: Moderátoři
Fabia 1.2- eletrické sťahovanie okien
Tlačítkom som si spúštal okno na šoferovej strana a zratu niečo presklo a nešlo spustiť okno ani ho vytiahnuť. Motorček funguje ale nedeje sa nič.
Na nete som sa dočítal,že sa mi ulomil zdvihací mechanizmus okna.
Chcem sa opýtať či sa to dá opraviť resp.či sa to mení ako celý kus alebo či niekto nevie pozadiť ako to opraviť resp.demontovať.
Za každú radu ďakujem....
Na nete som sa dočítal,že sa mi ulomil zdvihací mechanizmus okna.
Chcem sa opýtať či sa to dá opraviť resp.či sa to mení ako celý kus alebo či niekto nevie pozadiť ako to opraviť resp.demontovať.
Za každú radu ďakujem....
Treba to najprv rozobrat a potom budes mudrejsi, musis dat dole tapacir, to mas kombinaciu zapadiek a nejakch skrutiek, hlavne v oblasti madla.
Co sa tyka mechanizmu, tak sa jedna o beznu chorobu, ze dojde k ulomeniu uchytu skla v mechanizme. Sklamem ta vsak, bezne to vyrobca ako ND nedodava, takze jedine sa obzriet na vrakovisku.
Co sa tyka mechanizmu, tak sa jedna o beznu chorobu, ze dojde k ulomeniu uchytu skla v mechanizme. Sklamem ta vsak, bezne to vyrobca ako ND nedodava, takze jedine sa obzriet na vrakovisku.
Regni se sem : http://forum.skodahome.cz/index.php? a můžeš se přímo dovědět, kdo to jak řešil.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě
!!!
A kutilmile - nelituju tě
!!!
Musis este uvolnit zamok,to su tie torxy vo dverach z boku ako je strbina na zapadku,potom je treba vybrat vlozku,ta drzi na dvoch skrutkach tiez torx pod tymi pidi krytkami.jedna skrutka sa len povoli,vlozka je na bajonetovom kruzku,druha skrutka musi von viac,avsak nepamatam si uz ktora kolko.Potom ked je vlozka vonku treba uvolnit tiahlo madla.Je to robota tak na 3 hodky a urcite dost obtiazne pre tych co nemaju doma celu sadu torxov...Uz je to nejaka doma co som mimo prax (servis) tak si nepamaram vsetko...Navyse pri vymene toho plechu,ak ho aj kupis,musis odvtrat repro a na novy plech ho prenitovat....vidim to na servis...
Příklad: výměna žárovky ze zadní skupinovky ve Favoritu/Feli znamená i s vytažením škatulky se sadou žárovek asi tak minutovou práci. Celá práce se odehrává v dutině kastle, kde je relativně čisto a pokud nejsou prorezlé podběhy, i sucho. Vše díky plastovým "zácvakům" a bajonetovým žárovkám lze provést holou, nijakým nástrojem neozbrojenou rukou.
Ten samý úkon u Roomstera znamená odmontovat s pomocí Torx-šroubováku celou skupinovku od kastle (2 šrouby), sáhnout za ni do mezery široké tak na mužskou dlaň do veškerého bor.delu, co tam při jízdě nalítá a nateče (skupinovka není po obvodu ke kastli utěsněná - jen přisazená k plechu) a odpojit konektor na svazku, pak teprve je přístup ke 2 obrysovkám, které jsou pouze na bajonetovou objímku. Když jde o ostatní žárovky, je potřeba odšroubovat další 3 šrouby s Torx hlavou (naštěstí stejná velikost nástavce, jako na upevnění ke kastli), na kterých drží gumou utěsněný nosič žárovek. Pak teprve se může měnit žárovka - a martýrium pokračuje zpětnou montáží... V autě přitom jako sada nářadí přiložená výrobcem je pouze hever a klíč na kola, ale podle platného zákona je řidič při zjištění závady na osvětlení vozu povinen odstranit ji ihned na místě. Sadu žárovek si každý jistě koupí, nebo aspoň zaplatí u prodejce jako "povinnou výbavu" (žárovky + pojistky, lékárnička, lano, trojúhelník) - ale ukažte mi řidiče, který s sebou vozí sadu Torxů...?
Ten samý úkon u Roomstera znamená odmontovat s pomocí Torx-šroubováku celou skupinovku od kastle (2 šrouby), sáhnout za ni do mezery široké tak na mužskou dlaň do veškerého bor.delu, co tam při jízdě nalítá a nateče (skupinovka není po obvodu ke kastli utěsněná - jen přisazená k plechu) a odpojit konektor na svazku, pak teprve je přístup ke 2 obrysovkám, které jsou pouze na bajonetovou objímku. Když jde o ostatní žárovky, je potřeba odšroubovat další 3 šrouby s Torx hlavou (naštěstí stejná velikost nástavce, jako na upevnění ke kastli), na kterých drží gumou utěsněný nosič žárovek. Pak teprve se může měnit žárovka - a martýrium pokračuje zpětnou montáží... V autě přitom jako sada nářadí přiložená výrobcem je pouze hever a klíč na kola, ale podle platného zákona je řidič při zjištění závady na osvětlení vozu povinen odstranit ji ihned na místě. Sadu žárovek si každý jistě koupí, nebo aspoň zaplatí u prodejce jako "povinnou výbavu" (žárovky + pojistky, lékárnička, lano, trojúhelník) - ale ukažte mi řidiče, který s sebou vozí sadu Torxů...?
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
A kutilmile - nelituju tě
!!!Jo, jak píšete, tohle není jen u škodovek. Rozebrání dveří je docela opruz u každého auta, ale stačí vědět postup a je to mnohem snažší(výhoda internetu). Podobně třeba rozebrání přístrojovky(kvůli prasklým žárovkám) a mnoho dalších úkonů na autě. A výměna žárovek ve vnějším osvětlení také - z mých zkušeností u starších generací aut to šlo dobře, ale čím novější, tím horší. Jako by při návrhu auta na tyto výměnné věci pozapomněli a pak to řešili až nakonec v nedostatku času.
K výmene žiaroviek: aj kamarát menil na O2 žiarovku v hlavnom svetlomete a nadával, v servise tiež. A pritom si stačilo pozrieť návod alebo dielenskú príručku (platí hlavne pre servisákov), pretože na O2 sa vyberie celý svetlomet von a potom sa mení žiarovka. Pre tých čo vedia ako na to úkon trvá cca minútu. Pre tých ktorí nevedia a chcú sa niečo naučiť stač sa zaregistrovať a stiahnuť si potrebnú DP tu: http://www.skodaforum.sk/filebase.php a môžete meniť žiarovky, motorčeky sťahovania okien, dverové mikrospínače a kopu iných vecí. Mám fabiu MR2005 a výmena žiaroviek je otázkou pár sekúnd. Menil som zatiaľ len 2 stretávacie svetlá, ale prebehnuté mám celé auto.