Použití pásu 12 V LED jako brzdového světla?

Zpráva

Serifus · #1 Příspěvek od **Serifus** » 08 zář 2010, 12:40

Zdravím! Koupil jsem si tento pásek http://www.gme.cz/cz/led-lista-40-16-au ... 1-818.html

a byl bych rád, aby sloužil jako zadní brzdové světlo. Obávám se však toho, aby postupně nezačaly odcházet, jak to tak bývá. Jsou uvedené maximální hodnoty v datasheetu dostatečné k použití v automobilu? Nebo mi prosím poradíte nějakou úpravu? Předřadný odpor? Předem moc děkuji.

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 08 zář 2010, 13:12

1) Pokud je to AUTOLED, mělo by to vydržet podmínky napájení panující v autě - tedy napětí 12 až 14,5V a odpovídající teplotní rozsah.
2) Ale pokud to nemá homologační značku, do auta bych si to nedával - PaChové i STK by si na tom jedině zgustli.

#3 Příspěvek od **rnbw** » 08 zář 2010, 13:20

Zaujimave, ze v datasheete o aute nie je ani slovo - zato tam je absolute max. 13V...

Serifus · #4 Příspěvek od **Serifus** » 08 zář 2010, 15:57

rnbw píše:Zaujimave, ze v datasheete o aute nie je ani slovo - zato tam je absolute max. 13V...

No právě.... :roll:

Nějaké rady tedy, prosím???

#5 Příspěvek od **EKKAR** » 08 zář 2010, 16:46

Do jakého auta to má být? Pokud by to šlo, radši bych koupil třetí brzdové jako ND od jiného vozu a i kdybych měl bastlit držáky, použil bych ho - nové Octy, fábule i Roomy používají 3.brzdovou svítilnu s LED, tam bys problém neměl - co je totiž homologované na 1 značce a typu auta, lze při dodržení dalších předpisů bez obav namontovat i na jiné auto. Rozhoduje symbol E s číslicí v kroužku.

#6 Příspěvek od **tomasjedno** » 08 zář 2010, 16:52

Homologační předpis EHK/OSN č. 7 požaduje pro brzdová světla kategorie S1, S2 min. horizontální vyzařovací úhel 90°. To pásek LEDek s vyzařovacím úhlem 35-40° těžko splní.
Jako třetí (u starších vozů nepovinné) brzdové světlo by se to asi sneslo.

Serifus · #7 Příspěvek od **Serifus** » 09 zář 2010, 00:19

Bože, bože, bože :lol:

Kdybych chtěl řešit homologace, tak nepíšu do elektrobastlírny. Zajímá mě čistě jen ochrana diod, aby prostě vydržely. Přeci jen se někdy stojí na brzdě řed nastartováním a tam to dostane špičku. Zajímá mě, jestli tam mám šoupnout ještě předřadnej odpor nebo jak zajistit, aby postupně nezhasly.

To, jestli to projde STK nechte prosím na mě. Zajímá mě jen ochrana těch diod :wink:

Ony mimochodem postupně odcházejí i LEDky na světlech přímo od výrobce vozu, takže podobné úvahy jsou na nic. Jde o konkrétní diody a konkrétní ochranu před jejich zničením

xmurgi · #8 Příspěvek od **xmurgi** » 09 zář 2010, 09:09

Teoreticky by to vydrzat mohlo, aj ked musis pocitat, ze o 1 - 1,5 V to bude mat navyse pri beziacom motore. Namiesto odporu by som skusil jednu az dve usmernovacie diody do serie s napajanim.

Serifus · #9 Příspěvek od **Serifus** » 09 zář 2010, 11:54

xmurgi píše:Teoreticky by to vydrzat mohlo, aj ked musis pocitat, ze o 1 - 1,5 V to bude mat navyse pri beziacom motore. Namiesto odporu by som skusil jednu az dve usmernovacie diody do serie s napajanim.

No vidíš! To mě nenapadlo! To by mohlo snad vyjít. Nemáš typ na konkrétní typ diod? :wink:

Moc se v tom nevyznám :roll:

Doufám, že to bude fungovat :arrow:

EDIT: To vlastně chce diodu, aby při tom napětí na ní nepřekročil zase proud větví při jejich otevření. Fakt netuším, jaká je tam špička při startování a ani jak to kolísá. Pokud to pomůže, tak je to Baworák r.v. 1995 :!:

#10 Příspěvek od **tomasjedno** » 09 zář 2010, 12:21

xmurgi píše:Namiesto odporu by som skusil jednu az dve usmernovacie diody do serie s napajanim.

Přesně naopak. LEDky se optimálně krmí ze zdroje proudu, takže ODPOR.

#11 Příspěvek od **masar** » 09 zář 2010, 14:12

Problém se právě řeší v tomhle vlákně: http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... 7&start=15
Doporučuji přečíst. :wink:

#12 Příspěvek od **EKKAR** » 09 zář 2010, 15:46

Serifus píše:...Fakt netuším, jaká je tam špička při startování a ani jak to kolísá. Pokud to pomůže, tak je to Baworák r.v. 1995

Jediný co tam při startování je, je POKLES napětí na baterii - o žádné špičce v napájení světel se nedá mluvit, pokud hovoříme o Pb akumulátoru s kapacitou 50-80Ah zatíženém téměř zkratovým odběrem (nevím, kolik má to tvoje báwo kubaturu, ale odběr v momentě připojení startéru bude v řádu stovek A) - a způsobí odpovídající pokles napětí. V tomto momentě nemá LEDkovou svítilnu SPRÁVNĚ NAVRŽENOU pro palubní napětí vyskytující se v síti vozidla PŘI CHODU MOTORU (14,4 až 14,5V) absolutně co ohrozit...

Serifus · #13 Příspěvek od **Serifus** » 13 zář 2010, 01:45

tomasjedno píše:
xmurgi píše:Namiesto odporu by som skusil jednu az dve usmernovacie diody do serie s napajanim.

Přesně naopak. LEDky se optimálně krmí ze zdroje proudu, takže ODPOR.

Ono je to tak nějak zřejmě fuk, jestli odpor nebo dioda, když vezmu v úvahu, že prostě musím ty LEDky ochránit před přepětím, který nesnesou. Tudíž, jestli nejsem totálně mimo, tak to musim udělat tak, aby na tom osvětlení LED bylo maxímálně daných 12 V a zbytek ze zde uváděných cca 15 V, tedy 3 V, by se měl ztratit na nějakým jiným prvku. A asi je pak jedno, jestli to bude několik diod nebo prostě nějakej odpor.

Nekecám? :arrow:

Serifus · #14 Příspěvek od **Serifus** » 13 zář 2010, 01:46

masar píše:Problém se právě řeší v tomhle vlákně: http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... 7&start=15
Doporučuji přečíst.

Děkuji, pročtu. :idea:

Serifus · #15 Příspěvek od **Serifus** » 13 zář 2010, 01:48

EKKAR píše:
Serifus píše:...Fakt netuším, jaká je tam špička při startování a ani jak to kolísá. Pokud to pomůže, tak je to Baworák r.v. 1995

Jediný co tam při startování je, je POKLES napětí na baterii - o žádné špičce v napájení světel se nedá mluvit, pokud hovoříme o Pb akumulátoru s kapacitou 50-80Ah zatíženém téměř zkratovým odběrem (nevím, kolik má to tvoje báwo kubaturu, ale odběr v momentě připojení startéru bude v řádu stovek A) - a způsobí odpovídající pokles napětí. V tomto momentě nemá LEDkovou svítilnu SPRÁVNĚ NAVRŽENOU pro palubní napětí vyskytující se v síti vozidla PŘI CHODU MOTORU (14,4 až 14,5V) absolutně co ohrozit...

Jedná se o akumulátor 100 Ah. Takže musím hodit předředný odpor, abych udržel napětí pod maximální hodnotou 13 V uvedenou v datasheetu. :?: