prietokomer paliva s742

Zpráva

gulo · #1 Příspěvek od **gulo** » 29 zář 2010, 23:01

zdravim bastlici
neviem ci mi s tym pomozete ale ...
zhanam prietokomer paliva//nie "progres meter" na meranie podtlaku motora a tym dajme tomu aktualnu spotrebu//
staci mi schema nefunkcny kus literatura kde by sa to mohlo najst.
je to taka delikatna velmi malo rozsirena vecicka ktoru chcu po mne zohnat
podla popisu kamarata je to nejaka cievka namontovana na hadicke ku karburatoru embecky a na palubovke nieco ako sa robili otackomery pre embecky z led diod ale ociachnute je to v litroch.
asi takto mi to popisal a kamarat je zanieteny skodovkar//ja hlavne zvedavy// videl som indukcne prietokometre a bude to najskor neco podobne prekopane na a277-ku

DIKI MOC ZA HOCIJAKE UZITOCNE INFO

bu2520 · #2 Příspěvek od **bu2520** » 30 zář 2010, 06:58

napadá mě , tuším někde jsem viděl domácky dělaný palubní počítač a jako průtokoměr byl použitý prý z nějakého wartburga kde byla uvnitř vrtulka a magnetický kontakt no a impulzy z toho zpracovat podle chuti. Ale je to dávno tak nevím jistě jestli to bylo z warana

pepik9 · #3 Příspěvek od **pepik9** » 30 zář 2010, 12:29

Proste si vygugluj "Kraftstoffmomentanverbrauchsanzeige"
http://www.wartburgpeter.de/te_kmva.htm
http://www.ldm-tuning.de/artikel-6178.htm
http://www.trabant.cz/clanky/technika/d ... 12-v-2cast
atd..

#4 Příspěvek od **hafca** » 30 zář 2010, 15:22

Tady máš asi nejlevnější Průtokoměr a mají tam i jiné, ale dražší. Stačí si k němu dodělat tu správnou elektroniku. S podobným jsem to měl kdysi ve Š100. V zimě to ukazovalo na prvních 500m spotřebu kolem 32l. Dával jsem na to čepici abych to neviděl a nakonec jsem to vyndal. :lol:

WLAB · #5 Příspěvek od **WLAB** » 30 zář 2010, 17:45

hafca píše:Tady máš asi nejlevnější Průtokoměr a mají tam i jiné, ale dražší. Stačí si k němu dodělat tu správnou elektroniku. S podobným jsem to měl kdysi ve Š100. V zimě to ukazovalo na prvních 500m spotřebu kolem 32l. Dával jsem na to čepici abych to neviděl a nakonec jsem to vyndal.

To vypada na hrani docela dobre... ikdyz ten konektor

....
Jinak se montoval ten prutokomer z Warana.

#6 Příspěvek od **hafca** » 30 zář 2010, 17:53

Já ho dostal ještě před revolucí od kámoše z bývalé NSR. Poslal k tomu schéma zapojení na 4 místný LED displej. Mělo to jen jeden háček. K měření spotřeby, to potřebovalo ještě impulsy z tachometru. Měl jsem na něm nalepenou cívku z vysokohmového sluchátka a i přes ten hliníkový obal to snímalo. Bez něj to ukazovalo jen hodinovou spotřebu. Dal se tam dokonce palcovými přepínači nastavit alarm, který signalizoval překročení spotřeby. :lol:

gulo · #7 Příspěvek od **gulo** » 30 zář 2010, 20:50

uz si len na srotovisku pockam na daky nemecky kus a vymontujem najskor,aale zaujalo ma aj to ze ten co spominal kamarat bol nejaky indukcny,ale toto by sa mohlo dat ddako pokombinovat.........lepsie ako pozerat do andasky kolko papka

diky chlapi nakopli ste ma

varok · #8 Příspěvek od **varok** » 13 říj 2010, 11:38

Kdyby jste někdo chtěl, podívám se doma, měl jsem dva ty průtokoměry s Wartburga s turbínkami. Nevím ale, jestli jsem to už nevyhodil. Je to ten typ, který byl v prvním odkazu na druhém obrázku. Je to ale jen ta mechanická část, není u toho ta elektronika.